3Требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах.

1. Техника безопасности при погрузочно-разгрузочных работах.

ПОГРУЗОЧНО- РАЗГРУЗОЧНЫЕ работы (перемещение грузов) проводятся под руководством ответственного лица за безопасное ведение работ. Нормы переноса тяжести вручную:

• мужчинам – 30 кг; на 50 м.; на высоту – 3 м.

• женщинам- 16 кг;

• юношам - 16 кг. При превышении этих параметров применять механизмы:

лебёдки, краны и т.д. ВОСПРЕЩАЕТСЯ переносить груз на носилках по лестницам и стремянкам.

Рабочие места освободить от захламлённости. В ночное время осветить, достаточно, чтобы обезопасить производимые работы.

ПРИМЕНЯТЬ обиркованные, исправные стропа; направляющие верёвки для длинномерных грузов.

4.Оказание первой помощи при черепно-мозговой травме.

При гематоме наложить холод. При кровотечение наложить тугую повязку. При пробитом черепе не вытаскивать из раны посторонние предметы. Дать обезболивающие - анальгин., темпалгин. Срочно отвезти к врачу.

Оказание первой помощи при кровотечении из головы.

Края раны обработать перекисью или марганцовкой, на рану наложить стерильный бинт, дать обезбаливающее , вызвать скорую помощь.

Билет № 20

1.Способы очистки буровой жидкости от выбуренной породы

Для очистки бурового раствора от шлама используется комплекс различных механических устройств: вибрационные сита, гидроциклонные шламоотделители (песко- и илоотделители), сепараторы, центрифуги. В составе циркуляционной системы эти механические устройства устанавливаются в строгой последовательности. При этом схема прохождения промывочной жидкости должна соответствовать следующей технологической цепочке: скважина- газовый сепаратор- блок грубой очистки от шлама (вибросито)- дегазатор- блок тонкой очистки от шлама (песко- и илоотделители, сепаратор)- блок регулирования содержания и состава твёрдой фазы (центрифуга, гидроциклонный глиноотделитель)- буровые насосы- скважина.

В практике отечественного бурения используются одноярусные сдвоенные вибросита СВ-2 и СВ-2Б, а также одноярусные двухсеточные вибросита ВС-1.

Пескоотделители- это объединённая единым подающим и сливным манифольдом батарея гидроциклонов диаметром 150 мм и более.

Илоотделителями называют аналогичные устройства, составленные из гидроциклонов диаметром 100 мм и менее.

Газовый сепаратор представляет собой герметичный сосуд, оборудованный системой манифольдов, клапанов и приборов.

2. Тормозные системы буровых установок, их виды и назначение

Для торможения подъемного вала лебедки во время спуска труб в скважину, а также при подаче их на забой в процессе бурения лебедка снабжается двух ленточным колодочным тормозом. Две тормозные ленты охватывают тормозные шкивы барабана. Одним концом ленты присоединяются к балансиру установленному на стойке на раме лебедки перед барабаном, а другим концом – к тормозному валу.

Для уменьшения усилия торможения к противоположному концу вала присоединен пневматический цилиндр, при поступлении в него воздуха поршень передвигается и через шток присоединенный к каленвалу поворачивает его прижимая ленты с колодками к тормозным шкивам.

Тормозная лента-это стальная лента к которой крепятся тормозные колодки.

Колодки сделаны из ретинакса обладают более высоким качеством , колодки крепятся к ленте с помощью болтов или аллюминевыми заклепками.

Балансир тормоза- устанавливается при помощи оси на стойке.

Коленвал устанавливается в 3 подшипниках и имеет 2 шейки для присоединения к нему лент.

Пневматический цилиндр позволяет производить ручное управление тормозом при поломке пневматического тормоза. Устанавливается на стойке прикрепленной к раме лебедки.

Тормозной рычаг устанавливается на конце колен вала и предназначен как для управления тормозными лентами как с помощью нажатия на рычаг так и при помощи цилиндра.

Электрические регулирующие тормоза отличаются от механических и гидравлических удобством управления, устойчивым режимом работы, лёгкостью и плавностью перехода с одного режима на другой или полного отключения. Электродинамические удобны тем что между ротором и статором заполнен ферромагнитным порошком который способствует повышению проводимости зазора в результате чего создаётся большая сила торможения не зависящая от частоты вращения.

ТЭП-4500 состоит из двух неподвижных кольцевых электромагнитов постоянного тока и сварочного ротора имеющего форму шкива. Недостатком тормоза является износ и пригорание порошка и необходимостью уплотнения специальными магнитными сальниками и недостаточный отвод тепла что приводит к перегреву.

Размеры частиц ферромагнитного порошка 40-200мкм.

Коэффициент заполнения тормоза порошком =1,5

К подъемному валу лебедки при помощи муфты крепится вспомогательный тормоз автоматически ограничивающий и регулирующий скорость спуска бурильных или обсадных труб превращая часть выделяющегося энергии в тепло

Тормозной момент М гидротормоза зависит от частоты вращения и степени заполнения его жидкостью, а также диаметра ротора. Это зависимость приведена в таблице.

Гидромат состоит из ротора, статора который является основанием и крышек статора которые имеют наклонные рёбра которые способствуют созданию значительного сопротивления вращению вала

Гидромат сообщается с холодильником. При правильном выборе объёма заполнения системы, можно установить оптимальный тормозной момент.