10

Приборное и пилотажно-навигационное оборудование самолетов.

Раздел 1. Приборное и пилотажно-навигационное оборудование

самолета Су-25.

Тема 1. 1. Анероидно-мембранные приборы и системы.

Л6	Занятие 1.1.7. Система воздушных сигналов СВС-72-1 1. Назначение и состав СВС. 2. Принцип действия СВС-72-1. 3. Связь СВС с другими бортовыми системами ЛА.

1. Назначение и состав свс.

С ростом тактико–технических данных самолетов расширяется диапазон изменения аэродинамических параметров полета и повышаются требования к точности их измерения.

Это приводит к усложнению градуировочных формул АМП. Решение этих формул требует применения более сложных и точных счетно–решающих устройств и более точных ЧЭ, а это затруднительно осуществить в рамках стандартных габаритов приборов. Поэтому точность современных АМП в ряде случаев оказывается недостаточной.

Кроме того, большинство таких приборов не имеет электрического выхода, поэтому дополнительно приходится устанавливать отдельные устройства выдачи аэродинамических параметров различным потребителям. Число таких устройств увеличивается, что приводит к дублированию и громоздкости ПО.

Эти причины привели к разработке единых систем определения и выдачи основных аэрометрических параметров, которые получили название систем воздушных сигналов (СВС).

Современные СВС являются частью ПНК и служат для определения и выдачи в бортовые системы следующих воздушных параметров:

— абсолютной барометрической высоты На по стандартной атмосфере;

— относительной барометрической высоты Нотн;

— отклонения абсолютной барометрической высоты от заданного значения На;

— числа М;

— истинной воздушной скорости Vист;

— индикаторной (приборной) скорости Vпр.

Измеренные параметры потребителям выдаются в виде относительных напряжений или в виде относительных сопротивлений.

В настоящее время применяются три типа СВС:

— СВС с электромеханическими вычислителями аэрометрических параметров полета (точность решения до 5%);

— СВС с аналоговыми вычислителями (от 0,1 ÷ 1%);

— СВС с цифровым вычислителем (не ограничена).

К СВС с электромеханическим вычислителем параметров относятся СВС–П1–72–1.

Однако, независимо от того, какой вычислитель используется в СВС, в вычислителях решаются аналогичные градуировочные формулы.

Основу СВС (рис.1) составляет блок решения – вычислительное устройство, способное решать зависимости: V_ист = f(q, Т_н, Р_н), M=f(q, Р_н).

В полете в блок решения от специальных датчиков поступают измеренные значения давления на высоте полета Р_Н, скоростного напора q и температуры Т_Н.

Перед полетом в этот же блок вводятся вручную значения давления Р₀ и температуры Т₀ у земли.

Результаты решения функциональных зависимостей выдаются потребителям и на указатели скорости и высоты полета, числа М, температуры воздуха Т_Н.

Рис.2.3 Упрощенная схема СВС.

Система воздушных сигналов свс1-72-1 предназначена:

• для измерения и выдачи потребителям следующих пилотажно-навигационных параметров :

• истинной воздушной скорости Vист

• абсолютной барометрической высоты Набс

• относительной барометрической высоты Нотн.

• для индикации Нотн.;

• для выдачи разовых сигналов:

• значения давления на уровне земли Ро,

• ИСПРАВНОСТЬ

• ОТКАЗ.

В комплект системы входят:

• блок воздушных параметров БВП-9;

• указатель числа М и скорости УМС-1-ПВ;

• указатель высоты УВ-75-15-ПВ.

Для работы с системой на правом борту, между шпангоутами №2а-2б установлен приемник температуры П-104 (П69-4).

Включение СВС производится выключателем с трафаретом ПИТАНИЕ СВС на приборном щитке, расположенном на борту левого воздухозаборника.

Система питается:

• постоянным током напряжением 27В от основной шины через предохранитель ПМ-5;

• переменным током напряжением 115 В, частотой 400 Гц через предохранитель ПМ-5 от преобразователя ПТО-1000/1500М №1 (шина ПТО №1).

Размещение блоков системы показано на рис.1.

По принципу решения градуировочных формул СВС представляет собой электромеханическое счетно–решающее устройство, в основе которого используются индуктивные следящие системы и самобалансирующие электрические мосты.

Блок воздушных параметров БВП-9 предназначен для замера статического и динамического давлений, решения параметров Набс. и Vпр. и выдачи статического и динамического давлений в виде относительных сопротивлений на решающее устройство указателей.

Конструктивно БВП-9 состоит из двух датчиков Рдин. и Рст. и трех усилителей, расположенных на каркасе.

Н а передней панели блока смонтированы:

• счетчик времени наработки;

• два штуцера Рполн. и Рст.;

• два предохранителя;

• две лампы сигнализации исправности каналов;

• кнопка КОНТРОЛЬ ЛАМП;

• кнопка КОНТРОЛЬ - для включения встроенного контроля.

Блок БВП-9 установлен в носовом отсеке, на левом борту, вверху, у шпангоута №4 и подсоединен к системе полного и статического давлений.

Питание датчика Рп происходит от динамических камер приемников ПВД.

Питание датчика Рст в основном режиме происходит от третьей статической камеры С3 приемника ПВД-18, при переключении на резервный ПВД питание происходит от второй статической камеры С2 резервного приемника ПВД-7.

Комбинированный указатель числа М и скорости УМС-1-ПВ предназначен для решения Vи и выдачи его в виде относительного сопротивления потребителям.

Д ля решения параметра Vи на указатель УМС-1-ПВ подается температура торможения Тт с приемника температуры П-104(П-69).

Конструктивно указатель состоит из механизма и отсчетного устройства, помещенных в один корпус.

Шкала указателя - равномерная, оцифровка 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9.

На лицевой части прибора расположен бленкер отказа. При отказе системы и отсутствии питания = 27 В или ~ 115 В, 400 Гц в бленкере отказа появляется флажок, с чередующимися красными и белыми полосами.

Указатель УМС-1-ПВ установлен в носовой части фюзеляжа, на левом борту, между шпангоутами №3-3а.

Указатель относительной барометрической высоты УВ-75-15-ПВ предназначен для:

• решения относительной барометрической высоты и выдачи Нотн в виде относительного сопротивления и визуально;

• решения абсолютной барометрической высоты Набс;

• выдачи сигнала +27 В в СО-69 при установке на счетчике Ро значения давления на уровне земли, равного 760 мм рт.ст.

К онструкция указателя состоит из механизма и отсчетного устройства, помещенных в общий корпус.

Шкала указателя - равномерная, оцифровка 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, цена деления 10 м.

Один оборот стрелки соответствует 1000 м высоты. На шкале, в центре имеется трехразрядный счетчик, на котором с точностью 0,1 км указывается высота.

Сбоку, на лицевой части указателя расположена кремальера, с помощью которой вручную устанавливается на счетчике давление дня или Ро = 760 мм рт.ст с точностью 0,1 мм рт. ст.

При отказе системы и отсутствии питания + 27 В или ~ 115 В, 400 Гц в бленкере отказа появляется флажок с чередующимися красными и белыми полосами.

Указатель УВ-75-15-ПВ установлен на центральной панели приборной доски.