2 Факторы риска и стабилизация

2 Факторы риска и стабилизация

Спустите шины после укрепления:

После установки средств стабилизации (фиксации), шины могут быть спущены таким образом, чтобы автомобиль мягко опустился на стабилизирующий материал, приняв устойчивое положение. При выполнении данной процедуры надо помнить о том, что спуск шин может затруднить расследование происшествия полицией.

Находящиеся друг на друге предметы:

Для предотвращения падения или смещения одного из предметов будет благоразумным связать их друг с другом при помощи ремня или веревки. Это придаст им устойчивое положение.

Подъем предметов:

Перед подъемом убедитесь в наличии достаточного количества средств стабилизации и что они находятся в пределах досягаемости рукой для использования в процессе подъема.

Тяжелые грузовые автомобили:

Что касается стабилизации кабин тяжелых грузовых автомобилей, сосредоточьте свое внимание на стабилизации самой кабины, а не всего грузовика. Подумайте об отключении пневматической системы для уменьшения подвижности.

N01-799E © ICET 2-03

V01-799E © ICET 0-03

Образцы средств стабилизации

N01-799E © ICET 2-04

V01-799E © ICET 0-03

2 Факторы риска и стабилизация

2 Факторы риска и стабилизация

Примеры укрепления автомобиля:

N01-799E © ICET 2-05

V01-799E © ICET 0-03

Подушка безопасности

Система подушек безопасности состоит из различных датчиков, диагностического модуля и одной или более подушек. Датчики измеряют скорость автомобиля и отрицательное ускорение. Скорость отрицательного ускорения может быть измерена только при лобовом столкновении в пределах 30⁰ сектора. При превышении определенного значения отрицательного ускорения подушка (подушки) сработает.

N01-799E © ICET 2-06

V01-799E © ICET 0-03