- •3.3.6. Технико-экономическое обоснование экскаваторного
- •Технико-экономические показатели вариантов комплексной механизации
- •Расчетная стоимость и себестоимость машино-смены одноковшовых экскаваторов
- •Количество смен работы машины в году
- •3.3.7. Проектирование экскаваторного комплекта машин без применения эвм (примеры)
- •Задание на курсовой проект "Технологическая карта на разработку котлована и траншеи"
- •Состав комплектов машин
- •Технико-экономические показатели вариантов комплексной механизации
- •Расчет принятых параметров процесса разработки грунта экскаватором
- •Расчет принятых параметров процесса транспортирования грунта. Построение диспетчерского графика движения автосамосвалов
- •Состав комплектов машин
- •8 Уваров в. Ф., Краснюк л. В.
- •3.3.8. Проектирование экскаваторного комплекта машин с
- •Вариантное проектирование комплексно-механизированного процесса разработки котлована экскаваторным комплектом машин
- •Состав комплектов машин
- •Технико-экономические показатели вариантов комплексной механизации
3.3.7. Проектирование экскаваторного комплекта машин без применения эвм (примеры)
В
этом разделе приводятся два примера
технологического расчета экскаваторного
комплекта машин. Первый пример содержит
такие исходные данные, которые
обуславливают нормативное количество
экскаватора меньше единицы (
<1),
а второй пример – больше единицы (
>1).
Пример 1
Исходные данные примера приведены в табл. 62.
Таблица 62
Задание на курсовой проект "Технологическая карта на разработку котлована и траншеи"
№ п.п. |
Наименование исходных данных |
Значение |
1 |
Схема строительной площадки (см.приложение, форма 13) |
2 |
2 |
Уклон строительной площадки (i2): – 0,009 |
да |
|
– 0,012 |
|
3 |
Схема котлована (см.приложение, форма 13) |
5 |
4 |
Размеры котлована, м: – А |
80 |
|
– В |
20 |
|
– в |
12 |
|
– Н |
3,5 |
5 |
Средняя дальность перемещения грунта котлована до отвала (L), км |
1,5 |
6 |
Размеры траншеи, м: – длина |
90 |
|
– ширина (по низу траншеи) |
1,2 |
|
– глубина (у котлована) |
1,4 |
7 |
Уклон дна траншеи (i1) |
0,020 |
8 |
Продолжительность разработки котлована (п.дн.), дни |
26 |
9 |
Количество рабочих смен в сутки для экскаваторных работ (nп) |
2 |
10 |
Достигнутый уровень производительности труда, %: – экскаватора |
130 |
|
– автосамосвала |
125 |
11 |
Группа немерзлого грунта в состоянии естественной влажности |
3 |
12 |
Характеристика грунта (принимается по технической части ЕНиРа) |
|
13 |
Влажность грунта: – повышенной влажности, сильно налипающей на стенки и зубья ковша |
да |
|
– естественной влажности |
|
14 |
Характеристика подошвы забоя: – сухая |
да |
|
– мокрая |
|
15 |
Характеристика условий работы в забое: – стесненные |
|
|
– забой свободен от подземных коммуникаций и наземных мешающих предметов |
да |
16 |
Характеристика ковша: – с зубьями |
да |
|
– со сплошной кромкой |
|
17 |
Угол поворота стрелы экскаватора при разработке котлована: |
|
|
– до 135 |
|
|
– более 135 |
да |
1 этап. Определение принятого потока грунта в смену
Принятый поток грунта в смену определяют по формуле
м3/см
, (96)
где vП.Л – объем земляных работ при разработке котлована прямой лопатой (по расчету равный 4671 м3);
П.ДН – продолжительность разработки котлована, принятая по заданию, дни;
nП – принятое по заданию количество рабочих смен в сутки для экскаваторных работ.
2 этап. Определение ведущего и вспомогательного процессов
Процесс разработки грунта экскаватором определяет темп и продолжительность разработки котлована, поэтому этот процесс является ведущим, а транспортирование грунта – вспомогательным.
3 этап. Выбор схемы комплексной механизации
Принимается решение рассмотреть одну схему комплексной механизации: "Экскаватор – автосамосвалы".
4 этап. Определение нормативного количества основных
и комплектующих машин
По табл.40 выбирают ориентировочную вместимость ковша экскаватора с прямой лопатой в зависимости от объема экскаваторных работ: q = 0,25 м3.
По табл. 41, при вместимости ковша 0,25 м3 минимальная высота забоя в грунтах III группы равна 1,5 м. В соответствии с заданием глубина котлована составляет 3,5 м. Таким образом, требование о минимальной высоте забоя как для выбранной вместимости ковша экскаватора, так и для вместимости ковша 1,5 м3 выполняется.
Заданием на курсовой проект предусматривается разработка грунта III группы экскаватором, оборудованным ковшом с зубьями.
На основании данных рекомендаций выбирают по ЕНиРу §Е2-1-8, т. 1 два экскаватора:
Э – 302 с вместимостью ковша 0,3 м3,
Э – 504 с вместимостью ковша 0,5 м3.
Далее составляют обоснование по ЕНиРу, выписывают нормы времени и расценки на 100 м3 грунта, состав звена рабочих:
Э – 302 |
|
Э – 504 |
ЕниР, 1988, |
|
ЕНиР, 1988, |
§Е2-1-8, |
|
§Е2-1-8 |
т.3, №2в, |
|
т.3, №3в |
5,8 чел.-ч |
|
3,3 чел.-ч |
(5,8) маш.-ч |
|
(3,3) маш.-ч |
5-28 р.-к. |
|
3-50 р.-к. |
Машинист 5 разряда Машинист 6 разряда
Выполняется корректировка расценки с учетом индексации
Р=(16-69)х5,8=96-80 р.-к. Р=(19-51)х3,3=64-38 р.-к.
Заданием на курсовой проект предусматривается разработка грунтов повышенной влажности, мокрая подошва забоя, угол поворота стрелы более 135°. Поэтому на основании технической части ЕНиРа п.3(ТЧ-1), п.6(ТЧ-4) и п.8(ТЧ-10) вводят поправочные коэффициенты к НВР и Р соответственно к1=1,1, к2=1,2 и к3=1,1 и дополняют обоснование по ЕНиРу:
Э – 302 |
|
Э – 504 |
ЕниР, 1988, |
|
ЕНиР, 1988, |
§Е2-1-8, |
|
§Е2-1-8 |
т.3, №2в, |
|
т.3, №3в |
к1=1,1(ТЧ-10), |
|
к1=1,1(ТЧ-10), |
к2=1,2(ТЧ-4), |
|
к2=1,2(ТЧ-4), |
к3=1,1(ТЧ-1) |
|
к3=1,1(ТЧ-1) |
Далее корректируют НВР и Р:
Э – 302 |
|
Э – 504 |
5,8 х 1,1х1,2х1,1 = 8,42 |
|
3,3 х 1,1х1,2х1,1 = 4,79 |
(5,8) х 1,1х1,2х1,1 = (8,42) |
|
(3,3) х 1,1х1,2х1,1 = (4,79). |
96-80 х 1,1х1,2х1,1 = 140-55р.-к. |
|
64-38 х 1,1х1,2х1,1 = 94-48 р.-к. |
Определяют сменную нормативную производительность ( ) и нормативное количество экскаваторов
Э – 302 Э – 504
100 м3 – 8,42 маш.-ч 100 м3 – 4,79 маш.-ч
– 8 ч – 8 ч
м3
/маш.-см.
м3
/маш.-см
Затем определяют нормативную машиноемкость
Далее выбирают марки автосамосвалов и определяют нормативное количество, необходимое для равномерной и непрерывной работы одного экскаватора.
По табл.54 и 60 определяют рациональную грузоподъемность и марку автосамосвалов, соответствующих выбранной вместимости ковша экскаватора и заданной дальности транспортирования грунта. Для экскаватора Э-302 выбирают автосамосвал ЗИЛ-ММЗ-45085 грузоподъемностью 6 т, а для Э-504 – автосамосвал ЗИЛ-ММЗ-4508.03 грузоподъемностью 7,5 т.
На основании технической части ЕниРа [4] для заданной группы грунта (III) устанавливают наименование, характеристику и среднюю плотность грунта в естественном залегании: глина жирная мягкая с примесью гравия свыше 10 % по объему, =1,9 т /м3. В этом случае объем нормативный грунта в кузове автосамосвала соответственно составляет:
Э - 302 Э - 504
,
,
.
Составляющие категории затрат времени рабочего цикла и нормативное количество автосамосвалов определяют по формулам (78), (82), (83) и табл.55.
.
Э - 302 Э - 504
.
.
мин.
=1,9
мин,
=1,9
мин,
=1,33
мин,
=1,33
мин,
,
=
29,8 мин,
= 25,18 мин,
= 1,87 автосамосвала = 2,22 автосамосвала
Нормативная производительность автосамосвала составит:
Э - 302 Э - 504
м3
/маш.-см.
м3
/маш.-см.
Нормативное количество автосамосвалов, необходимое для непрерывной работы расчетного количества экскаваторов, соответственно составит:
Э
- 302
=
автосамосвала,
Э
- 504
2,22
·
0,54 = 1,19 автосамосвала.
Рассчитанные составы схем комплексной механизации заносят в табл. 63.
Таблица 63
