Раздел 1 – Общи сведенья о станции.

Содержится краткая характеристика станции, указаны тип и класс станции, приведены сведения об устройствах сигнализации и связи, путевом развитии, примыкающих подъездных путях, вместимости станционных путей, наличии контактной сети и др. Там же приводится характеристика технических устройств: сортировочных путей, грузовых фронтов, освещения территории, устройств автоматики и телемеханики на прилегающих перегонах. Здесь определяются места дислокации пожарного и восстановительных поездов, нахождения аварийно-спасательных бригад, медицинских и ветеринарных пунктов.

Раздел 2 – Приём и отправление поездов.

Определяются обязанности работников по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы. Устанавливается порядок проверки свободности путей и правильности приготовления маршрутов приема и отправления, порядок оповещения о проследовании поездов и маневровых передвижениях, а также о том, где и кто встречает поезда, как ДСП убеждается в прибытии поезда в полном составе и в его установке в пределах полезной длины путей.

Раздел 3 – Организация маневровой работы.

Приводятся сведения о районах работы маневровых локомотивов, особенностях маневровых передвижений в каждом районе станции, порядке использования радиосвязи при маневрах; указывается, кто является руководителем маневров; определяются меры по предупреждению выхода подвижного состава за предельные столбики в противоположных горловинах парков, где проводятся маневры, порядок закрепления вагонов на путях станции и грузовых фронтах.

Раздел 4 – Техника безопастности.

Излагаются меры по обеспечению техники личной безопасности работников станции. Перечисляются негабаритные места, указываются маршруты служебных проходов по путям станции.

Все пункты в разделах ТРА излагаются в полном соответствии с требованиями ПТЭ и ИДП. Особенно четко определяются обязанности работников и последовательность их действий в случаях нарушения нормальной работы устройств сигнализации и связи при приеме и отправлении поездов.

6. Какие требования безопасности требуются при коммерческом осмотре при погрузке и выгрузке круглого леса?

Погрузка-выгрузка таких грузов (бревна, кряжи, столбы, пиломатериал, шпалы) должна производиться механизированным способом с применением кранов, погрузчиков и других машин и механизмов, оснащенных специальными грузозахватными устройствами.

В исключительных случаях допускаются эти работы вручную под руководством ответственного лица с соблюдением требований предельных норм переноски грузов. При этом работа производится не менее чем двумя лицами. Перед началом выгрузки ответственный осматривает состояние шапки каждого штабеля и дает указание о порядке выгрузки согласно технологической карты.

Строповка круглого леса должна производиться не ближе 0,5м от концов бревен. Выгрузка шапки может производиться в 1-2-3 приема в зависимости от грузоподъемности крана.

Укладка и разборка штабелей может производиться кранами с грейферами, погрузчиками с челюстными и манипуляторными захватами, лебедками, оснащенными саморасцепляющимися стропами, бревнозахватами и др.

Территория складирования должна быть выровнена, а грунт утрамбован и обеспечен отвод поверхностных вод.

Формирование штабелей должно производиться с использованием подкладок и прокладок высотой не менее 250мм. Штабель формируют так, чтобы исключалась опасность падения, опрокидывания, разваливания грузов и при этом обеспечивалась возможность и безопасность их выемки.

Лесоматериалы перед укладкой должны быть рассортированы по роду дерева и размерам.

Круглый лес подбирается по длине, толщине и укладывается с чередованием комлей и вершин поштучно или пачками. При этом высота штабеля должна быть не более ¼ его длины(высота может регулироваться от средств механизации п.6.3.26 Правил)

В конце штабелей должны быть устройства, исключающие произвольное раскатывание бревен-упоры, а при их отсутствии штабель формируют под углом не более 35град.

Пиломатериалы располагают длинной стороной вдоль проезжей части склада. Штабель формируют из пачек, разделяя их прокладками, которые укладывают на одинаковом расстоянии от концов штабеля. Высота штабеля не должна превышать: - 12м при укладке кранами, 4м при укладке вручную.

На складе должны применяться меры по предохранению их от механических повреждений и раскатывания, заражения грибками, излишнего увлажнения.