- •Кафедра транспортных сооружений теоретические основы эксплуатации и оценка условий работы автомобильных дорог
- •Составители: канд. Техн. Наук, проф. В.Л. Кучеренко, ст. Преп. С.В. Турдаков
- •Содержание
- •Введение
- •1 Нормативные ссылки
- •2 Общие указания
- •3 Расчетно-пояснительная часть курсовой работы
- •3.1 Природно-климатические условия района расположения
- •3.2 Техническое состояние автомобильной дороги и
- •4 Определение транспортно-эксплуатационных показателей
- •4.1 Оценка сцепных качеств дорожного покрытия
- •4.2 Оценка и определение износа дорожного покрытия
- •Оценка ровности дорожного покрытия
- •Оценка прочности дорожной одежды
- •Оценка безопасности движения
- •Оценка обеспеченности расчетной скорости
- •5 Предложения по назначению ремонтных мероприятий
- •6 Графическая часть курсовой работы
- •Заключение
- •Список рекомендуемой литературы
- •Зав. Кафедрой тс___________
- •1. Исходные данные:
- •2. Содержание задания:
- •3. Объем курсовой работы:
3.2 Техническое состояние автомобильной дороги и
характеристики её работы
В этом разделе представляют следующие данные: учет фактической интенсивности дорожного движения; техническая категория дороги; ширина земляного полотна и проезжей части; конструкция дорожной одежды и тип покрытия; виды возможных деформаций и разрушений дорожных покрытий, земляного полотна и водоотводных сооружений; схематический план эталонного участка дороги, совмещенный с линейным графиком оценки качества его содержания (Приложение В). Также в данном разделе необхо-димо выполнить расчетную схему службы дорожной одежды и покрытия по межремонтным срокам службы (Приложение Г).
Для определения параметров заданного участка автомобильной до-роги следует руководствоваться нормативными данными, представленными в таблице 4 [1].
Таблица 4 – Основные технические нормы параметров автомобильных дорог
Параметры дороги |
Категория дороги |
|||||
I - а |
I - б |
II |
III |
IV |
V |
|
Расчетная интенсивность движения, авт/сут |
>7000 |
>7000 |
3000-7000 |
1000-3000 |
100-1000 |
<100 |
Основная расчетная скорость при бла-гоприятных погодных условиях, км/ч |
150 |
120 |
120 |
100 |
80 |
60 |
Число полос движения |
4;6;8 |
4;6;8 |
2 |
2 |
2 |
1 |
Ширина полосы движения, м |
3,75 |
3,75 |
3,75 |
3,5 |
3 |
– |
Ширина проезжей части, м |
15;22,5;30 |
15;22,5;30 |
7,5 |
7,0 |
6,0 |
4,5 |
Ширина обочины, м |
3,75 |
3,75 |
3,75 |
2,5 |
2,0 |
1,75 |
Краевая полоса, укрепленная по типу проезжей части, м |
0,75 |
0,75 |
0,75 |
0,50 |
0,50 |
– |
Ширина разделительной полосы межу разными направлениями движения, м |
6,0 |
5,0 |
– |
– |
– |
– |
Ширина земляного полотна, м |
28,5;36;43,5 |
27,5;35;42,5 |
15 |
12 |
10 |
8 |
Тип дорожной одежды |
капит. |
капит. |
капит. |
капит. облег. |
капит. облег. переходн. |
облег., переходн., низший |
Допустимый модуль упругости, МПа |
210 |
210 |
185 |
165 135 |
150 115 85 |
90 65 55 |
4 Определение транспортно-эксплуатационных показателей
автомобильной дороги
При выполнении задания по данному разделу необходимо руковод-ствоваться источниками [3] и [4].
Заданием настоящего раздела предусмотрено определение транспортно-эксплуатационных показателей и сопоставление полученных данных с нормативными значениями.
