- •Введение
- •Задание
- •1. Исходные данные на курсовое проектирование.
- •2. Обоснование схемы перевозок методом динамического программирования.
- •3. Методика расчетов по обоснованию схемы завоза.
- •3.2. Нормирование скорости составов.
- •Строка 1. Путь 1 по первой строке колонки 16, составы
- •IV. Согласование работы тяги и тоннажа на стыке тяговых плеч.
- •V. Расчет эксплуатационных показателей работы флота.
- •Продолжение таблицы № 20
- •V Оформление курсового проекта
- •Приложение
- •Задание
- •Исходные данные, расстояние и объемы перевозок, период завоза, глубина судового хода
- •Расчет приведенного сопротивления судов.
- •3.1 Маршрутная схема.
- •3.2 Немаршрутная схема без изменения загрузки, но с изменением числа барж на устье притока или сменной тяги.
- •3.3 Немаршрутная схема с перевалкой на устье притока.
- •3.4 Немаршрутная схема с паузкой и переформированием составов.
Задание
на курсовую работу по дисциплине
«Управление работой флота»
Тема: «Обоснование схемы перевозок грузов методом динамического программирования».
Исходные данные:
1. Вариант ______.
2. Род перевозимого груза _____, количество перевозок____ тыс. т.
3. Расстояние перевозок по магистрали (км) _________,
боковой реке (км) __________.
4. Типы буксирных и несамоходных судов, вариант___(1-10).
5. Глубина судового хода (м): на магистрали – не ограничена,
на притоке – вариант _________.
6. Продолжительность эксплуатационного периода ____ суток, периода отправления груза на приток ____ сут.
7. В пунктах грузовой обработки принять параллельную схему грузовой обработки.
8. Расходы по перевалке (паузке) груза в устьевом пункте _____ руб./т.
Задание выдано _________ 200_ г.
Руководитель проектирования ___________________________________
Исходные данные, схема грузовых потоков.
Таблица 1
№ варианта |
Схема грузопотока |
|
1 |
|
Пункт отправления на магистрали (А) расположен выше устья притока. |
2 |
|
Пункт отправления на магистрали (А) расположен ниже устья притока. |
Исходные данные (типы судов)
Таблица 2
№ варианта |
Типы судов |
Число барж в составе |
№ варианта |
Типы судов |
Число барж в составе |
||||
Буксирные |
Грузовые |
Магистраль |
Приток |
Буксирные |
Грузовые |
Магистраль |
Приток |
||
1 |
Р33Б
911
|
459К 328 459К 328 |
2 4 1 1,2 |
- - 1 1 |
2 |
758АМ
Р14
|
Р-56 308 Р-56 308 |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
3 |
758АМ
Р14
|
Р-56 308 Р-56 308 |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
4 |
758
911Л
|
16800 942 16800 942 |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
5 |
758
911Л |
16800 942 16800 942 |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
6 |
758
911Л |
16800 942 16800 942 |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
7 |
758
911Л |
16800 942 16800 942 |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
8 |
Р33Л
911 |
561 562Д 561 562Д |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
9 |
Р33Л
911 |
561 562Д 561 562Д |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
10 |
1587
81350 |
81100 943 81100 943 |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
11 |
1587
81350 |
81100 943 81100 943 |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
12 |
1587
81350 |
81100 943 81100 943 |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
13 |
1587
81350 |
81100 943 81100 943 |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
14 |
1587
81350 |
81100 943 81100 943 |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
15 |
1587
81350 |
81100 943 81100 943 |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
16 |
Р33Л
528 |
561 1653Б 561 1653Б |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
17 |
Р33Л
528 |
561 1653Б 561 1653Б |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
18 |
1741
809 |
459К 564А 459К 564А |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
19 |
1741
809 |
459К 564А 459К 564А |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
20 |
81170
81350 |
Р196А 341А Р196А 341А |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
21 |
81170
81350 |
Р196А 341А Р196А 341А |
2 4 1 1,2 |
- - 1 2 |
22 |
908
809 |
342Б 1653Б 342Б 1653Б |
2 3 1 1,2 |
- - 1 1 |
23 |
908
809 |
342Б 1653Б 342Б 1653Б |
2 3 1 1,2 |
- - 1 1 |
24 |
908
809 |
342Б 1653Б 342Б 1653Б |
2 3 1 1,2 |
- - 1 1 |
25 |
908
809 |
342Б 1653Б 342Б 1653Б |
2 3 1 1,2 |
- - 1 1 |
26 |
1587
Р14 |
561 565 561 565 |
2 3 1 1,2 |
- - 1 1 |
27 |
1587
Р14 |
561 565 561 565 |
2 3 1 1,2 |
- - 1 1 |
28 |
81170
911Л |
Р171А 564А Р171А 564А |
2 6 1 2 |
- - 1 2 |
29 |
81170
911Л |
Р171А 564А Р171А 564А |
2 6 1 2 |
- - 1 2 |
30 |
81170
911Л |
Р171А 564А Р171А 564А |
2 4 1 1,2 |
- - 1 1 |
31 |
81170
911Л |
Р171А 564А Р171А 564А |
2 4 1 1,2 |
- - 1 1 |
|
|
|
|
|
Вариант 1 студентам не задавать.
