33

ВВЕДЕНИЕ

Локомотиворемонтный завод является основной индустриальной базой транспорта и предназначен для заводского ремонта локомотивов, для обеспечения запасными частями линейных предприятий, а также для ремонта оборудования и изготовления нестандартной оснастки.

Производственный процесс представляет собой совокупность действий по производству материальных благ и слагается из процессов труда и естественных процессов.

Принципы организации производства на предприятиях по ремонту подвижного состава вытекают из основного положения хозяйственной деятельности локомотиворемонтных предприятий – получение наибольшего эффекта при наименьших затратах.

Наиболее важные принципы организации производства:

Принцип технико-экономического и правового единства. Он заключается в соблюдении соответствия между поставленной целью, юридическими правами предприятия, наличными или возможными техническими, денежными и трудовыми ресурсами.

Принцип максимальной экономии времени и согласованности во времени.

Принцип параллельности. Он заключается в такой организации производства, при которой выполняются одновременно несколько различных процессов. Применение этого принципа зависит от способности к расчленению объекта на части, при этом время ремонта объекта будет равно продолжительности ремонта самой трудоемкой детали.

Принцип прямой точности. Он обеспечивает прохождение объекта ремонта кратчайшим путем по всем фазам и операциям технологического процесса. Этот принцип обеспечивается правильным расположением зданий, производственных участков и расстановкой оборудования.

Принцип специализации. Представляет собой форму разделения труда, где за каждым цехом, участком, рабочим местом закрепляется строго определенная номенклатура работ или минимально-возможное количество операций.

Принцип взаимозаменяемости. Он характерен для массового производства и относится к таким деталям и узлам электровоза, которые отвечают требованиям идентичности. Этот принцип распространяется и на технологическое оборудование, инструмент, профессии работ.

Принцип непрерывности. Он предусматривает устранение перерывов в процессе ремонта или изготовления. Это достигается совершенствованием организации производства.

Принцип ритмичности. В одинаковые промежутки времени выпускается одинаковое количество продукции.

Принцип внешнего кооперирования. Он является принципом развития специализации. Заключается в том, что какому-либо предприятию поручается выпуск какой-нибудь одной детали в массовом количестве.

Задания

на расчетно-графическую работу

Предпос-ледняя цифра варианта		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Последняя цифра варианта
		П 1 (СР)
		46	57	51	55	62	40	39	66	74	43
П 2 (КР)	62		63	77	58	81	65	74	83	58	35	0
	34		56	89	75	66	81	52	73	61	60	1
	46		77	68	57	89	36	79	43	82	55	2
	92		91	37	84	82	62	66	74	54	61	3
	44		42	57	53	65	68	70	77	34	39	4
	26		37	41	60	71	74	66	46	38	22	5
	66		78	45	63	70	59	36	34	30	63	6
	40		68	74	80	83	50	56	49	43	28	7
	48		72	12	44	68	19	28	71	49	91	8
	41		86	79	37	63	99	23	46	58	112	9

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:

Заводской ремонт локомотивов может быть 1-го (средний ремонт П₁) и 2-го (капитальный ремонт П₂) объемов.

Простой локомотивов в ремонте задается в сутках, например, для среднего ремонта

Произвести расчет локомотивосборочного цеха завода с годовой программой:

см. задание;

см. задание,

и простоями в ремонте

12 cуток;

16 суток.

В работе необходимо выполнить и описать:

1. Назначение цеха.

2. Состав цеха (отделения, участки, пролеты).

3. Технологический процесс работы цеха.

4. Расчет режимов работы цеха.

5. Расчет количества ремонтных позиций

6. Определение количества производственных рабочих.

7. Распределение производственных рабочих по сменам.

8. Определение общего количества работающих в цехе (с учетом ИТР и обслуживающего персонала).

9. Расчет необходимого технологического оборудования.

10. Расчет площади цеха.

11. Планировка цеха.

12. Расчет площади служебно-бытовых помещений.

13. Экономический расчет цеха (определение себестоимости, рентабельности и т.д.).