Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Проектирование контактной сети...1.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
5.18 Mб
Скачать

Составление итоговой монтажной таблицы. Выводы из расчета

Полученные для заданных значений tx величины натяжения Тх и стрел провеса Fx несущего троса, а также стрел провеса контактных проводов fкх следует свести в итоговую монтажную таблицу по образцу таблицы 3:

Таблица 3

tx

Тх

= … м

= ... м

= … м

°С

даН

м

м

м

м

м

м

tmin = …

-20 = ...

t0 = …

+20 = …

tmax = …

Рисунок 17. Монтажные кривые.

Подбор типовых опор и поддерживающих устройств.

Для сооружения контактной сети на станции и перегоне следует применять, как правило, железобетонные опоры СС (для дорог переменного тока). Металлические опоры типа М применяются только при необходимости осуществить переход (переброс) воздушных питающих или линий ДПР через контактные подвески и, в крайнем случае, при анкеровках трех или более контактных подвесок на одну опору.

В курсовом проекте необходимо подобрать типовые консольные (промежуточную, переходную, анкерную и фиксирующую) опоры» а также опоры для стоек жестких поперечин.

Типы консолей и фиксаторов для проектируемого участка (станция, перегон) выбираются в зависимости от назначения, габарита и условий работы. Жесткие поперечины подбираются исходя из количества перекрываемых путей. (Приложения 4)

Расчет стоимости сооружения контактной сети перегона

Таблица 4

Наименование работ или затрат

Единица

измерения

Число

единиц

Сметная стоимость, руб.

Единицы измерения

Общая

Строительные работы

Установка железобетонных одиночных нераздельных опор на перегоне

шт

100,2

То же с опорными плитами

шт

164,2

Гидроизоляция железобетонных опор

шт

6,5

Установка железобетонных анкеров с оттяжками вибропогружением на перегоне

шт

94,6

Стоимость;

Железобетонных опор типа:

С 136,6-1

шт

119

С 136,6-2

шт

126

С 136,3-3

шт

143

Трехлучевых анкеров типа ТА-4

шт

58,4

Опорных плит ОП-2

шт

3,1

Оттяжек типа А-1

шт

31

А-3

шт

28,7

Установка неизолированных швеллерных консолей массой до 75 кг.

шт

10,7

Стоимость: консолей прямых наклонных неизолированных швеллерных (окрашеных) массой свыше 56 кг.

шт

302

Закладных деталей для крепления консолей

комплект

8,4

Итого

руб

Мелкие неучтенные расходы

%

1,5

Итого

руб

Накладные расходы на:

Строительные работы и стоимость железобетонных конструкций и оттяжек

%

18,8

Установку металлоконструкций консолей и стоимость консолей кронштейнов

%

8,6

Итого

руб

Плановые накопления

%

8

Продолжение таблицы 4

Итого по строительным работам

руб

Монтажные работы

Раскатка поверху:

Несущего троса контактной подвески с укладкой в седла

км

172,2

Одиночного контактного провода

км.

95,3

Регулировка контактной подвески (цепной, эластичной) с одни контактным проводом

км.

402,3

Подвеска на мостах с ездой «понизу»

м

6,0

Монтаж:

Совмещенной компенсированной анкеровки несущего троса и одиночного контактного провода

шт

64,7

Трехпролетного сопряжения анкерных участков компенсированной подвески с одни контактным проводом без секционирования

Узел

200,3

Средней анкеровки при компенсированной подвеске

Узел

25,0

Провода ДПР на подвесных изоляторах с учетом монтажа кронштейнов и гирлянд изоляторов

км

153,3

Анкеровки одного провода ДПР на подвесных изоляторах Стоимость кронштейна типа:

КФД-5

шт

шт

шт

14,0

Монтаж провода группового заземления

км

161,5

Заземление опоры железобетонной одиночное

шт

10,1

Монтаж:

Соединения стыкового рельсового

шт

0,4

Итого

руб

Мелкие неучтенные расходы %5Итого

руб

Накладные расходы

%

20

Итого

руб

Плановые накопления

%

8

Итого по монтажным работам

руб

Продолжение таблицы 4Материалы

Провода:

ПБСМ 1-70

км

764

ПБСМ 1-95

км

960

МФ-100

т

1350

МГ-70 (электрические соединители)

т

1750

АС-50 (ДПР)

т

885

АС-70 (групповое заземление)

т

875

Проволока биметаллическая диаметром 4 и 6 мм

т

1000

Итого

руб

Прочие неучтенные материалы

%

5

Итого

руб

Плановые накопления

%

8

Итого по материалам

руб

Оборудование

Разрядник роговый

шт

3,9

Изолятор

С пестиком ПСД-70Е

шт

2,85

Фиксаторный стержневой типа ФСФ-70, ССФ-70, КСФ-70

шт

11,0

Итого

руб

Начисление на оборудование

%

6,2

Итого стоимость оборудования

руб

Всего по смете

руб

Строительные работы

руб

Монтажные работы

руб

Материалы

руб

Оборудование

руб

Таблица цен составлена по материалам сметно-финансовых расчётов проектных институтов, выполненных в ценах, действующих с первого января 1984 года. Отличительной особенностью цен является их укрупнение; объединение в одной цене стоимости комплекса работ и затрат. Данные цены необходимо помножить на рыночный коэффициент текущего года.

Расчет стоимости одного километра контактной сети производится по выражению:

µ §

Приложение 1

Основные данные проводов и климатические условия проектируемого участка железной дороге.

Таблица 5

Марки несущих тросов и контактных проводов

Площадь расчетного сечения провода, s ,мм

Высота сечения Н или диаметр d, мм

Ширина сечения А, мм

Нагруз­ка от веса провода g, дан/м

24µ §,

10/°С

µ §ES, дан/°С

Временное сопротивление разрыву µ §, µ §10Па

ПБСА-50/70

А50/70

14,0

-

0,65

330

20,50

988

ПБСМ-70

69,9

11,0

-

0,6

319

13,82

750

ПБСМ-95

90,6

12,5

-

0,77

319

17,93

750

М-95

94,0

12,6

-

0,85

408

17,38

390

М-120

117,0

14,0

-

1,06

408

21,98

390

МФ-85

85

10,8

11,76

0,76

408

18,78

368

НЛОл 0,04Ф-85

85

10,8

11,76

0,7

408

18,78

377

МФ-100

100

11,8

12,8

0,89

408

22ДО

363

НЛОл 0,04Ф-100

100

11,8

12,8

0,89

408

22,10

377

МФО-100

100

10,5

14,92

0,89

408

22,10

363

НОл0,04ФО-100

100

10,5

14,92

0,89

408

22,10

377

МФ-150

150

14,5

15,5

1,34

408

33,15

353

БрФ-85(Мг)

85

10,8

11,76

0,76

408

18,78

421

БрФ100(Мг)

100

11,8

12,8

0,89

408

22,10

412

А-150

148

15,8

-

0,41

-

-

-

А-185

183

17,5

-

0,5

-

-

-

АС-35

А36,9/С6,2

8,4

-

0,15

-

-

-

АС-50

А48,2/С8,0

9,6

-

0,19

-

-

-

АС-70

А68,0/С11,3

11,4

-

0,27

-

-

-

4БСМ

12,6

4,0

-

0,1

-

-

-

6БСМ

28,3

6,0

-

0,23

-

-

-

МГ-70

68,6

12,6

-

0,63

-

-

-

МГ-95

94

14,3

-

0,86

-

-

-

Провод марки МСН

Освоено производство многопроволочных биметаллических сталемедных проводов МСН оригинальной конструкции: стальная 7-ми проволочная серд­цевина с никелевым покрытием проволок и наружный повив из 12-ти медных проволок площадью сечения 70, 95 и 120 мм2.

Провода МСН предназначены для применения в контактных подвесках переменного и постоянного тока, в том числе на линиях скоростного и высокоскоростного движения поездов. Провода имеют более высокие (по отношению к проводам ПБСМ) показатели коррозионной стойкости и электрической проводимости.

Механическая прочность проводов МСН соизмерима с прочностью про­водов марки ПБСМ соответствующих площадей сечения.

Удельное электрическое сопротивление проводов МСН по сравнению с проводами ПБСМ соответствующей площади поперечного сечения меньше на 21—24%.

Область применения проводов МСН:

в качестве несущих тросов контактных подвесок главных и второстепенных путей перегонов и станций. Замена медных несущих тросов на тросы МСН соответствующей площади сечения на постоянном токе допускается только после проведения электрических и термических расчетов применяемой подвески в сравнении с заменяемой;

для поперечно-несущих тросов гибких поперечин, дополнительных несущих тросов нерабочих ветвей и отходящих на анкеровку двойных контактных проводов;

фиксирующих тросов жестких и гибких поперечин, тросов средних анкеровок, групповых заземлений опор контактной сети;

для фиксирующих оттяжек, шлейфов ОПН и разрядников.

Технические характеристики проводов МСН

Таблица 6

Т

Марка провода

Площадь сечения, мм

Диаметр провода, мм

Диаметр проволок, мм

Разрушающая нагрузка, кгс, не менее*

Электрическое сопротивление пост, току при 20° С, Ом/км

Расчетная

масса, кг/км

Допустимый длительный ток, А

Пост.

Перемен.

МНС-70 МНС-95 МНС-120

70

95

120

11

12,5

14

2,2

2,5

2,8

4100—4500 5000—5900 6080

0,487

0,378

0,301

624,4 806,3 1111,5

400 470 540

340

400

470

Климатические условия проектируемого участка железной

дороги

Ветровые отклонения проводов зависят от расчетных климатических условий (ветровых и температурных воздействий, гололедных отложений, а особенностей местности, где находятся провода):

Ветровые районы РФ I II III IV V VI VII

Нормативная скорость 22 25 29 32 36 40 45 ветра, v, м/с

Районы территории РФ по I II III IV V

толщине стенки гололеда

Нормативная толщина стенки 5 10 15 20 25

гололеда, bн, мм

Нормативная скорость ветра при 11 13 15 16 18

гололеде υг, м/с

Примечание. Во время расчета проводов и конструкций контактной сети скорость ветра при гололеде υг принимают равной 0,5 нормативных скоростей.

Аэродинамический коэффициент лобового сопротивления провода ветру для различных проводов, в том числе покрытых гололедом, рекомендуется принимать следующим образом:

Одиночные провода и тросы диаметром менее 20 мм 1,20

Одиночные контактные провода и несущие тросы 1,25

контактной подвески с учетом зажимов и струн

Одиночные овальные контактные провода 1,15

Одиночные контактные провода сечением 1560 мм2 1,30

Двойные контактные провода при расстоянии 1,85

между ними 40 мм

Таблица 7- Значение ветрового коэффициента

Характеристика местности и значение шероховатости µ §

Значение для коэффициента µ § для различного профиля участка

Выемка глубиной

Нулевое место

Насыпи, эстакады, мосты высотой

7 м и более

6 м

5 м

10 м

15 м

Открытая ровная поверхность без растительности; поверхность озер, во­доемов и морей, поймы крупных рек; µ §= 0,05 м

0,98

1,1

1,26

1,35

1,43

1,47

Степь, равнина, луг; µ §=0,1 м

0,8

0,93

1,1

1,18

1,21

1,3

Открытая равнинная местность с невысоким (до 4 — 5 м) редким ле­сом, кустарником; µ §=0,15 м

0,7

0,83

1,0

1,09

1,16

1,22

Открытая холмистая местность или равнинная поверхность с редким ле­сом высотой 6 — 7 м, садами, парка­ми; µ §= 0,2 м

0,65

0,77

0,94

1,03

1,1

1,15

Участки, защищенные лесозащит­ными насаждениями, не подлежащи­ми вырубке; станции в пределах станционных построек; µ §= 0,5 м.

0,43

0,55

0,73

0,85

1,0

1,13

Не подлежащий вырубке густой лес с высотой деревьев не менее 10 м; город со зданиями высотой более 10 м; µ §=1,0 м

0,27

0,38

0,6

0,78

0,95

1,03

Натяжение несущих тросов контактных подвесок

Таблица 6

Тип подвески

Номинальное натяжение компенсированного несущего троса Tmax, дан

Максимальное натяжение некомпенсированного троса

Tmax , дан

Ориентировочные значения натяжений несущих тросов полукомпенсированной подвески

В режиме ветра максимальной интенсивности Тv при заданном значении минимальной температуры tmin , C

В режиме гололеда с ветром Тг при заданном значении толщины корки bн , мм

При беспровесном положении контактных проводов

-50

-40

-30

5

10

15

20 и

более

М-95+МФ-100

М-95+2МФ-100

М-120+2МФ-100

М-120+МФ-150

1450 1450 1800 1800

1600 1600 2000 2000

0,7 Tmax

0,8 Tmax

0,85 Tmax

0,8Tmax

0,85Tmax

0,9Tmax

Tmax

0,75Tmax

ПБСМ-70+МФ-85

ПБСМ-70+МФ-100

ПБСМ-95+МФ-100

ПБСМ-95+2МФ-100

ПБСА-50/70+МФ-85

ПБСА-50/70+МФ-100

1500 1500 1600 1800 1500 1800

1600 1600 2000 2000 1600 2000

0,8Tmax

0,85Tmax

0,9Tmax

0,75 Tmax

0,85Tmax

0,95Tmax

Tmax

0,8Tmax

Приложение 2

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

Приложение 3

Марки, параметры, размеры и армирование центрифугированных стоек

Находящиеся в эксплуатации и изготавливаемые центрифугированные стойки разделяются на следующие марки:

С (СКУ, СКЦ, СК) — с рабочей проволочной напрягаемой арматурой;

СО — с рабочей проволочной напрягаемой арматурой и с ненапрягаемой стержневой арматурой в фундаментной части;

СС — с рабочей проволочной напрягаемой арматурой и с ненапрягаемой стержневой арматурой по всей длине конструкций;

СП — с рабочей стержневой напрягаемой арматурой;

СТ — с рабочей стержневой напрягаемой арматурой и уменьшенной коничностью.

Основные размеры стоек приведены в табл. 9, а форма и расположение отверстий на рис.25

Таблица 9

Типоразмер

стоики

Размеры стойки, мм

Справочная

масса, т

L

D,

D2

8

1

2

3

4

5

6

С 156.6

СС 156.6

15600

290 '

524

60

2,75

С 156.7

СС 156.7

15600

290

524

75

3,08

С 136.6

СО 136.6

СС 136.6

СП 136.6

13600

290

492

60

2,13

С 136.7

СО 136.7

СС 136.7

СП 136.7

13600

290

492

75

2,53

С 108.6

СО 108.6

СС 108.6

10800

290

450

60

1,58

СП 104.6

10400

290

446

60

1,49

С 108.7

СО 108.7

СС 108.7

10800

290

450

75

1,88

СП 104.7

10400

290

446

75

1,79

СТ 136.6

СТ 136.7

13600 13600

350

350

486

486

60

75

2,38

2,7

µ §

(а) стойки длиной 15,6 м; (б) стойки длиной 13,6 и 10,8 м; 1 – заглушка верхняя; 2 – отверстия для установки деталей крепления контактной сети;3 – отверстия для вентиляции; заглушка нижняя.

µ §

Рисунок 26: Схема армирования различных типов стоек

1 – спираль; 2 – струны из высокопрочной проволоки; 3 – стержневая арматура; 4 - монтажное

Таблица 10: Марки стоек, их показатели и количество арматуры

Обозначение несущей

способности стоек

Марка

стоек

Нормативный изгибающий

момент кН- м

(т- см)

Количество проволок при диаметре, мм

Диаметр

мм

µ §4

µ §5

1

С 108.6-1

СО 108.6-1

44 (4,5)

32

24

10

2

С.108.6-2

СО 108.6-2

СС 108.6-2

59 (6,0)

48

32

12

12

СП 104.6-2

СТ 104.6-2

59 (6,0)

12

3

С 108.6-3

СО 108.6-3

СС 108.6-3

79 (8,0)

64

48

14

12

СП 104.6-3

СТ 104.6-3

79(8,0)

14 14

4

С 108.7-4

СО 108.7-4

СС 108.7-4

98(10,0)

56

14

12

СП 104.6-4

СТ 104.6-4

98(10,0)

14/16 14

1

С 136.6-1

СО 136.6-1

44 (4,5)

32

24

-

10

2

С 136.6-2

СО 136.6-2

СС 136.6-2

59 (6,0)

48

32

12

12

СП 136.6-2

СТ 136.6-2

59 (6,0)

12

14

3

С 136.6-3

СО 136.6-3

СС 136.6-3

79 (8,0)

64

48

14

12

СП 136.6-3

СТ 136.6-3

79 (8,0)

12

16

4

С 136.7-4

СО 136.7-4

СС 136.7-4

98(10,0)

56

14

14

СП 136.7-4

СТ 136.7-4

98(10,0)

14/16 16

5

С 156.6-5

СС 156.6-5

49 (5,0)

32

24

12

6

С 156,6-6

СС 156.6-6

66 (6,7)

48

32

12

7

С 156.6-7

СС 156.6-7

88 (9,0)

64

48

12

8

С 156.7-8

СС 156.7-8

111

(11,3)

__

56

14

9

ССА-100.6-3

ССА-100.7-4

CCA-120.6-3

ССА-120.7-4

79 (8,0)

98(10,0)

79 (8,0)

98(10,0)

64

64

48

56 48 56

12

14

12

14

Приложение 4

Поддерживающие и фиксирующие устройства

Консоли и кронштейны.

Таблица 11 - Консоли неизолированные наклонные

Тип консоли

Габарит

опор, м

Номер швеллера

Длина, мм

Размер А,

мм

Масса, кг

кронштейна (L)

тяги (I)

НР-0-5

2,45—3,1

5

3630

1900

1335

44

HP-I-5

3,1—3,5

5

4730

2600

2835

56

НР-II-5

3,3—3,5

5

5230

3400

2835

62

НР-III-6,5

4,9

6,5

6230

4400

2835

85

HP-IV-6,5

5,7

6,5

7130

5300

2835

97

НС-III-6,5п

4,9

6,5

6230

4400

2835

98

HC-IV-6,5п

5.7

6,5

7130

5300

2835

111

HC-I-5

3,1—3,5

5

4730

2600

2835

46

НС-II-5

3,3—3,5

5

5230

3400

2835

56

НС-I-6,5

3,1—3,5

6,5

4730

2600

2835

64

НС-II-6,5

3,3—3,5

6,5

5230

3400

2835

65

НС-III-6,5

4,9

6,5

6230

4400

2835

72

HC-IV-6,5

5,7

6,5

7130

5300

2835

87

Примечание: «Н» — консоль наклонная; «Р» — тяга растянутая; «С» — тяга сжатая. Римская цифра обозначает номер консоли в зависимости от длины кронштейна; арабская цифра — номер швеллера.

Таблица 12 - Консоли изолированные наклонные

Тип

консоли

Габарит

опор, м

Кронштейн

Тяга

Масса,

кг

материал

длина L, мм

материал

длина I, мм

ИР-II

3,1—3,5

швеллер № 5

3500

пруток ф12

2200

40

ИР-V

4.9

швеллер № 5

5000

пруток ф12

3800

57

ИТР-II

3,1—3,5

труба ф50

3500

пруток ф12

2200

22

ИТР-V

4,9

труба ф50

5000

пруток ф12

3800

33

ИС-II

3,1—3,5

швеллер № 5

3500

труба ф25

2250

41

ИС-III

3,1—3,5

швеллер № 5

4000

труба ф25

2750

47

ИС-V

4,9

швеллер № 5

5000

труба ф25

3860

59

ИС-VI

4.9

швеллер № 5

5500

труба ф25

4350

66

ИТС-II

3,1—3,5

труба ф50

3500

труба ф25

2250

24

ИТС-II

3,1—3,5

труба ф50

4000

труба ф25

2750

28

ИТС-V

4.9

труба ф50

5000

труба ф25

3850

36

ИТС-VI

4.9

труба ф50

5500

труба ф25

4350

39

Примечание: «И» — консоль изолированная; «Р» — тяга растянутая; «Т» — трубчатая, «С» — тяга сжатая. Римская цифра обозначает номер консоли в зависимости от длины кронштейна.

Таблица 13 - Консоли изолированные на жесткой поперечине.

Тип

консоли

Размер

Г, м

Кронштейн

Тяга

Масса,

кг

Материал

длина L, мм

материал

Длина I, мм

ЖР I

2400

швеллер № 5

1920

пруток ф12

1450

14

ЖР-II

2600

швеллер № 5

2050

пруток ф12

1450

16

ЖС-I

2400

швеллер № 5

1920

полоса 50x50x5

1600

19

Примечание: «Ж» — консоль устанавливаемая на жесткой поперечине; «Р» — тяга растянутая; «Т» — трубчатая, «С» — тяга сжатая. Римская цифра обозначает помер консоли в зависимости от длины кронштейна.

.

Кронштейны, надставки и стойки. Металлические кронштейны предназначены для подвеса проводов различного назначения: питающих, усиливающих, отсасывающих, ДПР и др.

Надставки предназначены для подвески проводов ВЛ, когда недостаточна высота опоры контактной сети. Надставка крепится к опоре с помощью двух пят, обеспечивающих разворот надставки вокруг валика на 180°.

Стойки предназначены для подвески усиливающих проводов, а также для крепления металлических и деревянных кронштейнов ВЛ.

Металлические кронштейны обозначают: К — кронштейн; Ф — фидерный; У — удлиненный; П — прямой; С — сжатая тяга; Д — предназначен для подвески двух проводов; И — предназначен для подвески питающего провода при системе тока 2x25 и провода ДПР; 5, 6,5 — номер швеллера; 50, 63 — размер полки уголка

Таблица 14 - Кронштейны КФ

Тип

кронштейна

Сортамент

Размеры, мм

Допустимая нагрузка Р, кН

Масса, кг

Кронштейн

подкос (тяга)

А1

А2

b

h

L

КФ-5

КФ-6,5 КФУ-5 КФУ-6,5 КФС-6,5

2[5

2[6,5

2[5

2[6,5

1[6,5

1[5

1[5

2[50

2 [50

1[5

1690

1690

2740

2740

1690

-

-

-

-

-

640

640

1700

1700

750

825

825

825

825

825

1755

1755

2805

2805

1750

2,8

4,5

2,8

4,5

1,8

25,9

29,6

46,5

52,5

20,0

КФП-50

2[50

µ §16

1515

-

1200

825

1580

2,0

18,9

КФПУ-50 КФПУ-63

2[50

2[63

µ §16

µ §16

1200 1200

2115 2115

1800 1800

825 825

2180

2180

2,0

4,0

27,0

31,5

КФД

КФДС КФДСИ

2[5

2[5

2[5

µ §16

µ §50

µ §50

1565

1565

1065

3315

3315

3315

2460 2460 2460

825

825

825

3600

3600

3600

2,5

2,5

2,5

46,6

51,6

51,6

Примечание: Знак [ означает швеллер; цифра перед ним обозначает – число швеллеров; последняя цифра – номер швеллера; знакµ § означает уголок; знак µ § означает пруток.

Фиксаторы

Таблица 15 Фиксаторы контактного провода

Тип

Сортамент металла основного стержня

Длина основного стержня, мм (числитель),

и его масса кг, (знаменатель)

I

II

III

IV

V

VI

VII

ФП-3

ФП-25

Уголок

60*50*5

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

-

-

ФПИ

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

-

УФП

-

µ §

-

-

µ §

-

-

ФО-3

Уголок

63*63*5

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

-

ФО-25

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

-

ФО2-25

-

µ §

µ §

-

µ §

-

µ §

ФОИ

-

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

ФОИ-2

-

-

µ §

µ §

-

µ §

µ §

УФО

Труба

µ §60мм

µ §

µ §

µ §

-

-

-

-

УФО-2

µ §

µ §

µ §

-

-

-

-

ФА-3

Уголок

63*63*5

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

-

ФА-25

ФТ-25

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

-

ФАИ

ФТИ

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

ФТ-3

µ §

µ §

µ §

µ §

µ §

-

-

ФР

Уголок

63*63*5

µ §

µ §

µ §

µ §

-

-

-

ФПС-3

ФИС-25

Уголок

50*50*5

-

µ §

-

µ §

µ §

-

-

ФПСИ

-

µ §

-

µ §

µ §

-

-

ФОС-3

Уголок

63*63*5

-

-

-

µ §

µ §

µ §

-

ФОС-25

-

-

-

µ §

µ §

µ §

-

ФОСИ

-

-

-

µ §

µ §

-

µ §

ФКС-3

Уголок

63*63*5

µ §

µ §

µ §

-

-

-

-

ФКС-25

µ §

µ §

µ §

-

-

-

-

ФКСИ

µ §

µ §

µ §

-

-

-

-

Примечание: 1. Общая масса металлоконструкции фиксатора определяется суммированием массы основного стержня и деталей фиксатора (фиксаторы дополнительные, стойки, держатели контактного провода на уголке, коромысла двойных фиксаторов).

В таблице не учтена масса изоляторов и деталей из цветного и чугунного литья (детали 049, 024 и др.).

Масса деталей фиксаторов ФГ-3, ФГ-25 и ФГИ составляет соответственно при одном и двух контактных проводах 1,95 и 3,9 кг, фиксатора ФГ2-3 при двух проводах — 19,1 кг, ФГ2-25 при одном проводе — 15,2 кг и ФГИ2 — при одном контактном проводе —14,8 кг.

Римские цифры 1— VII обозначают типоразмер основных стержней фиксатора.

µ §

Рисунок 27: Фиксатор гибкий

µ §

Рисунок 28: Сочлененные фиксаторы (обратный, прямой)

Жесткие поперечины

Таблица 16:Жесткие поперечины

Марка поперечины

Допустимый изгибающий момент, кН-м, (т-м)

Расчетная длина, м

Размеры сечения (ширина, высота) и длина панели (оснований), мм

Число блоков

Масса, кг

Без

освещения

С

освещением

П1З-16,1

130(13)

16,115

450x700; 800

2

485

П15-!6,1

150(15)

512

П1З-17,7

130(13)

17,115

534

П15-17.7

150(15)

569

П13-22.5

130(13)

22,215

684

П15-22.5

150(15)

725

П 15-29,1

150(15)

29.070

3

921

П 17-29,1

170(17)

987

П22-29,1

220 (22)

1145

П23-З0.З

230 (23)

30,260

740x1200: 1250

1185

1809

П26-30,3

260 (26)

4

1250

1738

П29-З0,3

290 (29)

1320

1670

П26-34,0

260 (26)

34.010

1341

1889

П29-34.0

290 (29)

1462

2010

ПЗЗ-34,0

330 (33)

1511

2059

П29-39,2

290 (29)

39,165

1680

2313

ПЗЗ-39,2

330 (33)

1831

2465

П43-39,2

430 (43)

2074

2707

П39-44.2

390 (39)

44,165

2109

2822

П43-44,2

430 (43)

2316

3029

П54-44.2

540 (54)

2659

3372

µ §

Рисунок 29: Жесткая поперечина.

µ §

Рисунок 30: Наклонная консоль.

Приложение 5

Основные технические требования к контактной сети КС-160 и КС-200

Основные технические требования к контактной сети КС-160

Контактная сеть КС-160 предназначена для движения электропоездов со скоростью до 160 км/ч на постоянном токе (КС-160-3,0) и переменном токе (КС-160-25,0)

Схемы усовершенствованных рессорных контактных подвесок:

а —- компенсированной; б — полукомпенсированной; в — основные параметры контактной подвески КС-200; г, д — основные параметры контактной подвески КС-160 (соответственно постоянного и переменного тока)

Рисунок 31: Схемы усовершенствования рессорных контактных подвесок:

а – компенсированной, б – полукомпенсированной; в – основные параметры контактной подвески КС – 200; г,д – основные параметры контактной подвески КС – 160(соответственно постоянного и переменного тока)

Механические параметры

Таблица 17

Род тока

Постоянный

Переменный

Максимальный допустимый износ контактных проводов, %

30

30

Основные уклоны контактного провода при переходе от одной высоты подвешивания к другой при беспровесном положении не более, %

2,0

2,0

Разница уклонов контактного провода на переходных участках не более, %о

1,0

1,0

Точность монтажа контактных проводов по высоте, мм

±10

±10

Тип и схема контактной подвески

Одинарная цепная, компенсированная, с рессорным тросом, с двумя контактными проводами для постоянного тока, с одним контактным проводом для переменного тока.

Таблица 18

Род тока

Постоянный

Переменный

Высота подвешивания контактных проводов над уровнем головки рельса, мм, номинальная

6250

6250

Конструктивная высота контактной подвески, не менее, мм

1800

1800

Натяжение в несущем тросе, кН:

М-120

М-95

ПБСМ-95

18

-

-

-

14,5

18,0

Натяжение в контактных проводах, кН

МФ-100

2МФ-100

2НлФ-100

-

2x10

2x10

10

-

-

Максимальная длина пролета, м

70

70

Габарит промежуточных опор, м для новых участков электрификации при капитальном ремонте, обновлении и реконструкции

3,3; 4,9; 5,7

3,1—3,3

3,3; 4,9; 5,7

3,1—3,3

Рессорный трос (струна) М-35: длина, м натяжение, кН

12—14

1,5—3,0

14—16

2,5—3,5

Количество подрессорных струн, шт

2

2

Коэффициент неравномерности эластичности в пролете не более

1,35

1,35

Примечание; рессорные струны в контактной сети КС-160 и КС-200 стали именоваться рессорным тросом в связи с переходом на М-35 с установленным в нем натяжением. Основные технические требования к контактной сети КС-200.

Контактная сеть КС-200 постоянного тока предназначена для движения электропоездов со скоростью 161—200 км/ч, при этом обеспечивается на­дежный токосъем до 1,5 млн. проходов токоприемников).

Таблица 19

Максимально допустимый износ контактных проводов:

анкерного участка, %

30

местный, %

35

Уклон контактных проводов по высоте, %а

0,001

Уклон контактных проводов в переходном пролете, %а

0,0005

Натяжение в несущем тросе М-120, кН

18

Натяжение в контактных проводах 2МФ-120, кН

2x12

Рессорный трос М-35;

длина, м

18—20

натяжение. кН

3,5

Количество подрессоренных струн, шт

4

Расстояние между подрессоренными струнами:

между смежными, м

5

между крайними, м

15

Расстояние между первыми простыми струнами у опор­ного узла, м

25

Расположение струн в пролете

совмещенное, допускается шахматное

Струны мерные, из многожильного медного троса МГ-16 диаметром, мм

5,67

Коэффициент неравномерности эластичности в пролете 65 м, не более

1,2

Компенсаторы

блочно-полиспастные.

Трос компенсатора — мелкожильный из нержавеющей стали диаметром, мм

9,5—11,0

Рисунок 32: Схема размещения проводов различного назначения (КС-200)

Приложение 6

Условно графические обозначения в схемах и планах контактной сети.

µ §

Литература

1. Н.А. Дворовчикова А.Н. Зимакова Электроснабжение и. контактная сеть электрифицированных железных дорог 1989. 165 с

2. Н.А. Горошков Н.А. Бондарев Контактная сеть 1990. 399 с.

3. А.С. Марков Монтаж контактной сети железных дорог 1985. 239 с.

4. А.В.Фрайфельд-7 Н.А. Бондарев А.С. Марков «Устройство, сооружение и эксплуатация контактной сети и воздушной линии»1987. 335 с.

5. ЦЭ- 761 Инструкция по безопасности для электромонтеров контактной сети Т. 2000. 190 с.

6. Каталог арматуры контактной сети электрифицированных железных дорог. М., «ТРАНСИЗДАТ», 2000 г - 128с

7. Каталог изоляторов для контактной сети и ВЛ электрифицированных железных дорог Т. 2000. 112 с.

8. Контактная сеть и воздушные линии нормативно- методическая документация по эксплуатации контактной сети и высоковольтным воздушным линиям- Справочник М., «ТРАНСИЗДАТ», 2004 г - 568с

9. Нормы проектирования контактной сети СТН ЦЭ 141-99 М., «ТРАНСИЗДАТ», 2001 г - 176с.

10. Указания по техническому обслуживанию и ремонту опорных конструкций контактной сети. М., «ТРАНСИЗДАТ», 2003 г - 88с

11. Нормы проектирования модернизации (обновления) контактной сети. М., «ТРАНСИЗДАТ», 2002 г - 48с

12.Устройство и эксплуатация контактной сети и воздушных линий. Пособие по изучению контактной сети и воздушных линий при подготовке и повышении квалификации электромонтеров контактной сети в хозяйстве электроснабжения на железных дорогах Российской Федерации. М., «ТРАНСИЗДАТ», 2004 г - 472с.

67