Разработка схемы секционирования и питания контактной сети

Контактная сеть электрифицированного участка для обеспечения на­дежной работы и удобства ее обслуживания секционируется, т.е. разделяется на отдельные участки (секции), электрически независимые друг от друга. При необходимости такие секции контактной сети между собой соединяют­ся с помощью с помощью секционных разъединителей.

Секционирование обеспечивает селективность работы контактной се­ти при повреждениях, а также дает возможность выделять любой из ее уча­стков для производства работ со снятием напряжения без нарушения движе­ния электропоездов.

Вдоль электрифицированного участка контактная сеть секционирует­ся в местах примыкания перегонов к станциям. Такое секционирование на­зывается продольным. При этом контактная сеть каждого перегона и каждой станции образует отдельную секцию.

На двух путных участках контактная сеть каждого из главных путей выделяется в отдельную секцию. Такое секционирование называют попе­речным. Оно осуществляется как на перегонах, так и на станциях. Кроме то­го, на станциях, где число путей, примыкающих к каждому из главных, бо­лее трех, предусматривается дополнительное поперечное секционирование. Т\ри этом число потерь поперечных секций на таких станциях определяется только количеством, но и назначением путей.

В отдельные секции выделяют контактную сеть следующих станцион­ных путей:

- производство погрузо-выгрузочных работ;

- осмотра крышевого оборудования и отстоя электроподвижного состава;

- электродепо и пункты экипировки, тупики различного назначения и т.д.

Продольное секционирование контактной сети осуществляют с по­мощью изолирующих сопряжений анкерных участков, выполняемых с од­ним воздушным промежутком по трех пролетной схеме с одной стороны станции, а с другой, в месте расположения тяговой подстанции с двумя воздушными промежутками и нейтральной вставкой, расположенной меж­ду ними, по пяти-пролетной (семи пролетной) схеме.

Изолирующие сопряжения с нейтральной вставкой устраивают в местах разделов питания (фаз) на дорогах переменного тока.

Поперечное секционирование контактной сети на станциях осущест­вляют с помощью малогабаритных секционных изоляторов, типа ЦНИИ-7М; ИСМ-1М; ИС-27,5(3,3) РПГ - 80.

На железных дорогах переменного тока контактная сеть получает питание по питающим линиям (фидерам). К контактной сети питающие линии присоединяются через фидерные линейные разъединители типа РНД-35/1000. Их обозначают Фл1; Фл2... Число питающих линий, а зна­чит и разъединителей, от тяговой подстанции зависит от числа путей на станции и места расположения тяговой подстанции. На станциях с числом электрифицированных путей пять и более (кроме главных) предусматри­вают ко всем путям перегонов самостоятельную питающую линию. Если тяговая подстанция находится в пределах станции, то для питания кон­тактной сети станции предусматривают отдельную линию, которая поми­мо основного назначения, является резервной для питающих линий перегонов.

При числе путей от трех до четырех (кроме главных) один из пере­гонов получает питание через станционные пути.

Примеры питания и секционирования станции смотри Приложение 2