1.1.1 Структурная схема тяговой подстанции переменного тока

Подсганция получает питание по вводам от сети внешнего электро­снабжения (рис. 1.1). Питающее напряжение подается на первичные об­мотки главных понижающих трехобмоточных трансформаторов (ГПТ-1 и ГПТ-2). Вторичные обмотки трансформаторов напряжением 27,5 кВ запитывают РУ-27,5 кВ, которое служит для обеспечения электрической энергией железной дороги по фидерам контактной сети (их количество задается), питания нетяговых линейных железнодорожных потребителей по системе «два провода — рельс» (ДПР) и подключения трансфор­ма торов собственных нужд (ТСН-1 и ТСН-2). От третьей обмотки глав­ного понижающего трансформатора запитывается РУ-35 (10) кВ для питания нетяговых потребителей (по заданной категории и общему чис­лу потребителей определяется полное количество питающих линий).

Фидеры

контактной сети

Рис. 1.1. Структурная схема тяговой подстанции

переменного тока 110 (220) / 35 (10) / 27,5 кВ

1.1.2. Структурная схема тяговой подстанции постоянного тока

Тяговая подстанция получает питание по двум вводам (рис. 1.2), если она транзитная, тупиковая или на отпайках, и через РУ пита­ющего напряжения оно подается на первичные обмотки главных понижающих трансформаторов ГПТ-1 и ГПТ-2, которые понижа­ют напряжение до 10 кВ и подают энергию в РУ-10 кВ, со сборных шин которого запитываются преобразовательные агрегаты ПА-1 и ПА-2 (блок из тягового трансформатора и выпрямителя), транс­форматоры собственных нужд ТСН-1 и ТСН-2 и нетяговые потре­бители 10 кВ (количество питающих линий определяется числом потребителей и их категорией).

От РУ-3,3 кВ осуществляется электроснабжение участка железной дороги по фидерам контактной сети, количество которых определяется схемой питания и секционирования контактной сети (в проектах задается).

Рис. 1.2. Структурная схема тяговой подстанции постоянного тока.

Питание нетяговых потребителей напряжением 35 кВ осуществляется от сборных тин РУ-35 кВ, получающих питание от третьей обмотки ГПТ-1 и ГПТ-2. Если нетяговые потребители 35 кВ отсутствуют, то главные понижающие трансформаторы выполняются двухобмоточными.

Если подстанция постоянного тока получает питание от ЛЭП-35 кВ, тог да тяговые трансформаторы преобразовательных агрегатов ПА-1 и ПА-2 подключаются непосредственно к РУ-35 кВ (рис.1.3). Для пи­тания негяговых потребителей 10 кВ предусматривается РУ-10 кВ, по­пучающее питание от двух трансформаторов Т1 и Т2, первичные обмотки которых подключены к двум секциям сборных шин РУ-35 кВ. В РУ-10 кВ предусмотрена установка двух трансформаторов собственных нужд (ТСН-1 и ТСН-2). Если на таких подстанциях отсутствует РУ-10 кВ, то трансформаторы собственных нужд подклю­чаются к сборным шинам РУ-35 кВ.

Рис. 1.3. Структурная схема тяговой подстанции

постоянного тока 35/10/3,3 кВ

1.1.3. Структурная схема трансформаторной подстанции

Трансформаторная подстанция предназначена для преобразо­вания электрической энергии высокого напряжения в энергию низ­кого напряжения и ее распределения по потребителям. Для про­мышленного и железнодорожного электроснабжения применяют понижающие подстанции с двумя трансформаторами и РУ соот­ветствующих уровней напряжения (рис. 1.4).

Трансформаторные подстанции такого типа получают питание или от ЛЭП и так же, как и тяговые, бывают опорные, транзитные, на от­пайках и тупиковые, или от шин вторичного напряжения других под­станций по двум вводам.

От шин низшего напряжения (одного или двух уровней) получают питание потребители. Количество питающих линий определяется ка­тегорией потребителей.

Трансформаторы собственных нужд обычно подключают к РУ-10 (6) кВ, если такое имеется на подстанции, В случае одного уровня вто­ричного напряжения на подстанции устанавливаются двухобмоточные трансформаторы.

Рис. 1.4. Структурная схема трансформаторной

подстанции высокого напряжения