Тема 5.1.2. Основи раціонального й економного використання пмм

План

1. Основні напрямки збалансованого виробництва і споживання ПММ.

2. Класифікація втрат нафтопродуктів.

3. Аналіз втрат при транспортуванні, прийманні, зберіганні й заправці машин.

Л ітература: [1], с.312 – 335;

[2], с.249 – 258.

Після опрацювання теми необхідно знати:

• основні напрямки збалансованого розвитку виробництва і споживання ПММ;

• причини аварійних та експлуатаційних втрат нафтопродуктів;

• основні шляхи економії ПММ при транспортуванні, прийманні, зберіганні, експлуатації й заправці техніки.

Потрібно вміти:

• вибирати шляхи раціонального використання ПММ;

• виявляти й усувати причини аварійних та експлуатаційних втрат нафтопродуктів;

• аналізувати основні шляхи зменшення втрат при транспортуванні, прийманні, зберіганні, експлуатації й заправці техніки.

М етодичні рекомендації

Невідповідність між усезростаючими потребами в нафтопродуктах для різних видів техніки і можливостями задоволення цих потреб вимагає створити шляхираціонального й економного використання ПММ. Уяснити та законспектувати основні напрямки збалансованого розвитку виробництва і споживання ПММ.

Зниження затрат на паливно-мастильні матеріали, ефективне використання техніки можливе тільки при умові правильної організації та експлуатації нафтогосподарств. Слід звернути увагу на класифікацію втрат нафтопродуктів, уяснити ізаконспектувати їх.

Ознайомитися з основними заходами, направленими на зменшення втрат нафтопродуктів при транспортуванні, прийманні, зберіганні й заправці техніки.

Завдання для самостійного опрацювання

1. Вказати напрямки збалансованого розвитку виробництва і споживання ПММ.

Норми витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті призначені для планування потреби підприємств, організацій та установ (далі - підприємств) в паливно-мастильних матеріалах і контролю за їх витратами, ведення звітності, запровадження режиму економії і раціонального використання нафтопродуктів, а також можуть застосовуватись для розроблення питомих норм витрат палива. Нормування витрат палива - це встановлення допустимої міри його споживання в певних умовах експлуатації автомобілів, для чого застосовуються базові лінійні норми, встановлені по моделях (модифікаціях) автомобілів, та система нормативів і коригуючих коефіцієнтів, які дозволяють враховувати виконану транспортну роботу, кліматичні, дорожні, та інші умови експлуатації

2. Вказати причини аварійних втрат нафтопродуктів.

Втрати пального завдають величезної шкоди економіці країни, призводять до витрат суспільної праці та зниження ефективності виробництва.  Крім того, втрати пального при аваріях, розливах і витоках забруднюють навколишнє середовище (грунти, грунтові води, водойми).  Основні причини втрат пального - змішання, витоки з резервуарів і тари, неповний злив нафтопродуктів з засобів транспортування, обводнення, зачистка засобів зберігання і транспортування, а також наслідки аварій, розливів, розбризкування та випаровування.  Транспортування, зберігання, прийом та видача пального супроводжується втратами, які умовно можна розділити на групи:  природні;  експлуатаційні;  аварійні. 

3. Вказати причини кількісних втрат нафтопродуктів при експлуатації сільськогосподарської техніки.

Важливим завданням при експлуатації резервуарних парків є збереження якості і кількості продуктів. Основна частка втрат нафти - втрати від випаровування - на всьому шляху проходження нафти від промислу до споживача доводиться на резервуари. По галузях нафтової промисловості кількісні безповоротні втрати розподіляються наступним чином: втрати на нафтопромислах - 4,0%, на нафтопереробних заводах - 3,5%, при транспорті і зберіганні нафти на нафтобазах і нафтопродуктопроводах - 2,0%. Всього - 9,5%. 

4. Вказати причини змішаних експлуатаційних втрат нафтопродуктів.

В Нині відповідно до законодавчих актів на території Російської Федерації діє централізований підхід до формування норм природного убутку нафтопродуктів при зберіганні і транспортуванні та децентралізований підхід до формування норм технологічних втрат нафтопродуктів при виробництві і транспортуванні.

5. Охарактеризувати причини можливих втрат нафтопродуктів при заправці техніки.

Втрати нафтопродуктів на автозаправних станціях і нафтоскладах обчислюють по «Нормами природних втрат нафти і нафтопродуктів при прийманні, відпуску, зберіганні і транспортуванні», затвердженим Держпостачем СРСР від 28 березня 1986 № 40. Застосування норм обов'язково для всіх організацій і підприємств. Ці норми втрат встановлені залежно від групи нафтопродуктів, сезону року, кліматичних умов і типу резервуара.  Нафтопродукти в залежності від фізико-хімічних властивостей, що обумовлюють їх природне зменшення, розподілені по восьми групах (табл. 3.5).  Календарний рік ділиться на два періоди: осінньо-зимовий (з I жовтня по 31 березня включно) і весняно-літній (з 1 квітня по 30 вересня включно). Для застосування норм залежно від кліматичних умов територія СНД поділена на п'ять кліматичних зон (табл. 3.9).  Норми природного убутку є гранично допустимими і застосовуються тільки у випадках фактичної нестачі нафтопродуктів.  Таблиця

6. Охарактеризувати основні заходи, спрямовані на скорочення і усунення втрат з резервуарів.

Резервуары предназначены для приемки, хранения, отпуска, учета нефти и нефтепродуктов и являются ответственными инженерными конструкциями. Резервуары - мера вместимости со своими градуировочными характеристиками.

Элементы резервуаров в эксплуатационных условиях испытывают значительные быстроменяющиеся температурные режимы, повышенное давление, вакуум, вибрацию, неравномерные осадки, корроз

П итання для самоконтролю

1. Які основні напрямки раціонального використання ПММ?

2. Як класифікуються втрати нафтопродуктів, шляхи їх зменшення?

3. Які основні шляхи зменшення втрат нафтопродуктів під час їх транспортування, зливання та наливання?

4. Які основні шляхи зменшення втрат нафтопродуктів при проведенні тракторних робіт?

5. Які основні шляхи зменшення втрат нафтопродуктів при виконанні автомобільних транспортних робіт?

Самостійне опрацювання №19