4.2. Гумові та інші ремонтно-експлуатаційні матеріали
Самостійне опрацювання №16
Тема 4.2.1. Гумові матеріали
План
Загальні відомості про гуму та гумотехнічні вироби.
Властивості та показники якості.
Матеріали для виготовлення та ремонту гумотехнічних виробів.
Л ітература: [1], с.412 – 421;
[2], с.314 – 320.
Після опрацювання теми необхідно знати:
властивості гумових матеріалів та вимоги до них.
показники якості гумових матеріалів;
призначення основних компонентів гумових матеріалів.
Потрібно вміти:
визначати основні показники якості гумових матеріалів;
охарактеризувати основні компоненти гумових матеріалів;
підібрати гумовіматеріали для ремонту різних гумотехнічних виробів.
Методичні рекомендації
При вивченні цієї теми ознайомитись із властивостями гумових матеріалів та вимогами до них.
Потрібно уважно вивчити і законспектувати показники, які характеризують якість гумових матеріалів (межа міцності гуми, відносне подовження, деформація, твердість, стирання, опір роздиранню, пружність).
Слід звернути увагу на інгредієнти (компоненти) гумових матеріалів: каучук, вулканізуючі агенти, прискорювачі вулканізації, активатори, антиоксиданти, активні наповнювачі або підсилювачі, неактивні наповнювачі, фарбники, пом’якшувачі, інгредієнти спеціального призначення. Уяснити і виписати призначенняосновних компонентів.
Завдання для самостійного опрацювання
Охарактеризувати поняття «гума».
Гумою називають продукт переробки каучуків. Гума — важливий конструкційний матеріал, призначений для виготовлення технічних виробів у багатьох галузях виробництва. Вона є важливим конструкційним матеріалом для машино - і приладобудування.
Перерахувати основні властивості гуми.
Гума має особливі властивості: високу пружність або еластичність (пружне видовження при розтягуванні досягає 700...800 %), високу в'язкість, достатню міцність і стійкість до дії води, кислот і лугів. Крім того, вона характеризується високими електроізоляційними властивостями і непроникністю для рідин І газіі;
Вказати інгредієнти (компоненти) гумових сумішей.
Даний винахід відноситься до гумових сумішей, до способу їх приготування та до їх застосування.
Відомо застосування силанов у якості промоторів адгезії. Так, наприклад, аминоалкилтриалкоксисилани, метакрилоксиалкилтриалкоксисилани, полисульфаналкилтриалкоксисилани і меркаптоалкилтриалкоксисилани застосовують у якості промоторів адгезії між неорганічними матеріалами і органічними полімерами, як зшиваючих агентів і модифікаторів поверхні.
Ці промотори адгезії, відповідно аппрети або сполучні утворюють хімічні зв'язки як з наповнювачем, так і з еластомером і сприяють хорошому взаємодії між поверхнею наповнювача і еластомерів.
Записати основні типи канчуків.
В результате проведенных исследований непрерывный способ полимеризации хлоропрена в эмульсии был внедрен в промышленное производство на Ереванском химическом комбинате и в настоящее времяосновные типы хлоропренового каучука производятся по этому способу
Охарактеризувати сірку як вулканізуючий агент гуми.
Згідно з іншим аспектом цього винаходу запропонована пневматична шина, що включає протектор, боковину, борт, каркас, що йде від протектора до борту через боковину, і брекер, розп�езина боковини, сформовані відповідно на протекторі, брекері і боковині, мають питомим об'ємним опором 1·108Ом·см або більше; пневматична шина додатково включає електропровідну гуму плечової зони, розташовану в нижній частині обох країв брекера; покривну гуму, що покриває верхню частину брекера і має область розміром щонайменше 5 мм для контакту з електропровідною гумою плечової зони; провідну гуму, що контактує з покривною гумою і впроваджену в протектор так, що зазначена провідна гума щонайменше частково виходить на поверхню протектора; і гуму борту, що контактує з нижнім кінцем каркаса і розташовану в області контакту борти обода і борти шини, де гума шару, що утворює каркас, електропровідна гума плечової зони, покривна гума, проводить гума і гума борти мають об'ємний питомий опір менше 1·108Ом·див
Щонайменше, один з елементів, що включають гуму шару, що утворить каркас, електропровідну гуму плечової зони, покривну гуму, провідну гуму і гуму борту, переважно містить металеву фольгу або електропровідну сажу.
Перерахувати види гуми для ремонту шин.
|
Рис. 1. Конструктивные элементы шин. 1 — каркас; 2 — бортовое кольцо; 3 — борт; 4 — боковина; 5 — протектор; 6 — брекер; 7 — наполнительный шнур. |
|
Конструктивные элементы шин Каркас — главный силовой элемент, от него зависит прочность шины. Состоит из нескольких слоев корда — текстильных нитей, закрепленных на бортовых кольцах. Бортовые кольца — несколько слоев металлических тросиков или проволоки, придающих борту шины форму и жесткость. Борт — посадочная часть из жесткой резины, фиксирующая шину на ободе колеса. Корд каркаса завернут вокруг металлического бортового кольца и твердого наполнительного резинового шнура. Боковина — эластичный слой резины (толщиной 1,5-3 мм), защищающий боковые стенки каркаса от механических повреждений и проникновения влаги. Протектор — наружная часть шины с рельефным рисунком. Состоит из плечевой зоны и беговой дорожки, контактирующей с дорогой. Представляет собой толстый слой износостойкой резины. Обеспечивает сцепление шин с дорожным покрытием и защищает силовой каркас от повреждений. Брекер — слои текстильного или (и) металлического корда в виде кольца, расположенного между протектором и каркасом.
Дати коротку характеристику пластирів.
Пластирі при кімнатній температурі мають вигляд твердої маси. При температурі тіла вони розм'якшуються, а при температурі 65—100 °С — плавляться. За цих умов їх можна сплавляти з різними лікарськими і допоміжними речовинами і змішувати з порошкоподібними матеріалами. Крім того, пластирі можуть випускатися у вигляді рідин, у скляних флаконах, алюмінієвих тубах, аерозольних балонах.
Вказати призначення і дати коротку характеристику протекторної профільованої гуми.
Для иллюстрации общего комплекса свойств, получаемого при применении сложноэфирных каучуков, приведем данные по испытанию резин протекторного типа на основе БЭФ-10Э (табл. 2) [8]. Резина на основе БЭФ-10Э существенно превосходит обычные протекторные резины по напряжению при удлинении 300%, эластичности при 20°С, твердости,истираемости и особенно по сопротивлению старению и образованию трещин. Практически, старение в течение 48 ч приводило к улучшению свойств резины на основе БЭФ-10Э, главным образом сопротивления раздиру и механических показателей, при высоких температурах.
Охарактеризувати невулканізуючий гумовий клей.
В современном мире человек пользуется огромным количеством разнообразных изделий из резины. Этот материал обладает высокой эластичностью, водонепроницаемостью, стойкостью к атмосферному воздействию. Но он довольно чувствителен к острым предметам и подвержен частым порезам, поэтому резиновый клей является невероятно востребованным. Причем вещество должно обладать всеми перечисленными свойствами материала, чтобы не стать его слабым местом и не подвести в ответственный момент.
Вказати призначення аптечок для ремонту пневматичних шин у дорожніх умовах.
Распространяется на аптечки, предназначенные для ремонта покрышек и камер легковых и грузовых автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, мотоциклов, мопедов, мотороллеров, велосипедов, а также бескамерных шин легковых автомобилей в дорожных и стационарных условиях.
П итання для самоконтролю
Що називають регенератом, з якою метою його застосовують?
Для чого призначені пом'якшувачі, що служить ними?
Що називають межею міцності гуми, як її визначають?
Що називають відносним подовженням гуми, як його визначають?
Шини з якого корду мають найкращі експлуатаційні властивості на дорогах з покращеним покриттям?
Шини з якого корду мають найкращі експлуатаційні властивості на дорогах з незадовільним покриттям?
Для чого призначені пластирі?
Для чого призначені манжети?
Які види гуми застосовують для ремонту шин автотракторної техніки?
За допомогою яких аптечок можна відремонтувати камери і шини автотракторної техніки в дорожніх умовах?
Розділ 5. Контроль якості та основи раціонального, економічного і безпечного використання ПММ
Самостійне опрацювання №18