3 Требования по выполнению контрольной работы

Требования к внешнему виду текста контрольной работы

Выполненное контрольного задания оформляется как машинописный документ листах формата А4 в соответствии с требованиями вузовской документации.

В тексте все основные части контрольного задания, все разделы работы, должны начинаться с новой страницы. Страницы текста должна иметь сквозную нумерацию.

1. Поля : верхнее – 20 мм, нижнее – 30 мм, правое – 25 мм, левое -25 мм.

2. Шрифт - Times New Roman. Номер шрифта - 14.

3. Одинарный межстрочный интервал.

4. Абзацный отступ - 1,25.

5. Выравнивание по ширине.

Требования к написанию контрольной работы по форме

1. Работа должна быть написана научным языком, грамотно.

2. Стандартный объем работы 18-20 машинописных страниц.

3. Работа имеет следующие элементы: титульный лист (оформляется в соответствии со стандартом СТП), содержание, основная часть (выполнение задания), список литературы.

4. Названные в «Содержании» разделы должны быть отражены тексте.

5. Все разделы текста работы должны иметь нумерацию.

Требования к написанию контрольной работы по содержанию

1. Тема должна соответствовать содержанию.

2. Все разделы работы подчинены раскрытию темы.

3. Работа должна состоять из 3 глав: введение, основная часть, выводы.

4. Список литературы оформляется в соответствии с стандартными требованиями к библиографическому списку ГОСТ

4 Структура и содержание контрольной работы

Тема: Оценка уровня выполнения законодательных и нормативно-правовых актов при проверке деятельности владельцев автотранспорта

Составить акт обследования владельца автотранспорта по выполнению законодательных и нормативно - правовых актов, регламентирующих его автотранспортную деятельность и определить уровень качества выполнения законодательных и нормативно-правовых актов.

По тем занятий студент по списку в журнале в алфавитном порядке выбирает вариант задания (приложения А), где указаны номера нормативно правовых актов по которым осуществляется проверка перевозчика по соблюдению требований, регламентирующих деятельность по обеспечению безопасности движения при организации автомобильных перевозок, а также контролирующий орган осуществляющий проверку.

По номерам документов указанных в задании из перечня нормативно правовых актов по БД выписать наименование органа их издавшего номера, даты и краткое содержание (приложение Б).

Изучив нормативно-правовые акты, студенты самостоятельно, по каждому документу, выбирает три - четыре пункта, выписывает их содержание под номером как обозначено в документе и по каждому из них составляет вопросник для проверки перевозчика (приложение В). Для проведения проверки студент от имени контролирующего органа составляет проект приказа (приложение Г), выбрав один из вариантов констатирующей и приказной части, а также готовит проект задания на проверку (приложение Д).По результатам проведения составляется акт проверки (приложение Е).

Акт заполняется студентом до пункта 6 по проверяемому предприятию. Остальные пункты акта заполняют только те которые отражены в вопросниках. По выявленным в ходе проверки нарушениям составляется таблица нарушений с присвоением кодов (приложение Ж).

Оценка уровня качества выполнения законодательных актов (КВЗА) при инспектировании владельцев автотранспортной деятельности основывается на следующих принципах:

1. Оценка служит для определения уровня качества выполнения законодательных актов, норм, правил и стандартов, регулирующих автотранспортную деятельность, и является основой при решении вопроса допуска перевозчика на рынок автотранспортных услуг.

2. Уровень КВЗА оценивается по балльной системе показателей. По результатам оценок отдельных показателей определяют интегральную оценку. Перечень основных недостатков, допускаемых при выполнении законодательных актов, норм, правил и стандартов, которые следует учитывать при определении уровня КВЗА при инспектировании автотранспорта сводится в форму (приложение И).

3. Оценочные показатели, по всем нормативным актам или выборочно, выводятся на основании вопросников и обработки акта обследования, путем выставления по каждому из них оценки в баллах, как средневзвешенную величину полученных баллов по всем проверяемым документам, регулирующих автотранспортную деятельность по форме (приложение Л).

4. Выявленные в процессе инспектирования недостатки по каждому пункту нормативного документа и оценка уровня КВЗА в целом заносятся в акт обследования владельца автотранспорта в двух экземплярах: один передается владельцу автотранспорта, а другой хранится у должностного лица, проводившего инспектирование.

5. Рекомендуемая форма акта обследования представлена в приложении Е. Перевозчик на основе доверительности может сам заполнить акт обследования. Транспортный инспектор имеет право фиксировать в акте обследования недостатки в любой период и соответственно вносить изменения и корректировать оценку по результатам каждого инспекционного контроля.

6 Оценка уровня КВЗА по всем нормативным актам, по которым обследуется перевозчик, устанавливается по формуле

, (1)

где U – количество баллов, установленное по оценочному показателю нормативных документов;

H_i – показатель качества выполнения нормативного акта по i - му его номеру, дате и содержанию при инспектировании в баллах;

n – число оценочных нормативно-правовых актов;

т – количество баллов по недостаткам, допущенных перевозчиком при выполнении требований по нормативному акту, установленных при инспектировании.

Значение показателей уровня КВЗА по каждому нормативно-правовому акту определяется в результате визуального обследования и анализа материалов, подтверждающих выполнение каждого пункта и подпункта по инспектируемым документам.

Каждому из обследуемых нормативных актов по каждому его пункту или группе пунктов, подпунктов, подлежащих инспектированию, устанавливают оценку в баллах в зависимости от их выполнения и выявленных недостатков (процент выполнения принимается за количество баллов).

Указанную оценку уровня КВЗА, наименование недостатка по номеру, дате и содержанию нормативно-правового акта заносят в карту обследования перевозчика (приложение К).

Показатель уровня КВЗА по конкретному нормативному акту рассчитывается по формуле

, (2)

где Qi – количество баллов, установленное по оценочному показателю конкретного пункта нормативно-правового акта;

k – число оцениваемых пунктов i- того нормативно- правового акта;

h – количество баллов по недостаткам по пунктам нормативно-правового акта, по которым проводилось обследование перевозчика (приложение В).

7 Оценка уровня КВЗА определяется в баллах, равных проценту выполнения норм, правил и стандартов.

8 Оценка качества уровня выполнения законодательных актов, норм, правил и стандартов, регулирующих автотранспортную деятельность в баллах, выставляется по результатам инспекторского обследования перевозчика.

Показатель уровня КВЗА по подпунктам нормативного акта определяется по формуле

(3)

где Q_i – оценка уровня КВЗА по подпунктам, норм, правил, стандартов

i-го документа, регулирующих автотранспортную деятельность;

х – число оценочных подпунктов i-го нормативно правового акта;

y – количество баллов по недостаткам по подпунктам нормативного акта, по которым проводилось обследование перевозчика.

9 В процессе обследования инспектор делает отметку в графах оценок в баллах по каждому пункту, подпункту акта в зависимости от вида установленных нарушений или недостатков.

10При определении оценки для каждого подпункта нормативного акта находят его показатель (Qi) по формуле 3, а по пунктам нормативного акта находят его показатель (Н_i) по формуле 2.

11 По значению H_i пунктов нормативного акта с использованием формулы 1 рассчитываем оценку уровня КВЗА (U).

На основе полученных расчетов необходимо сделать выводы, заполнить предписание (приложение Л) и разработать предложения в виде мероприятий по совершенствованию регулирования автотранспортной деятельности обследуемого перевозчика.

По результатам проверки, на основании акта проверки и предписания органа, осуществлявшего проверку от имени проверяемого предприятия студент составляет проект приказа по устранению нарушений указанных в акте проверки, кодовой таблице и предписаний (приложение М)

Вывод по обследуемым нормативно- правовым актам может быть:

- если средневзвешенная величина баллов более 90% перевозчику можно доверять и проверять его реже;

- если средневзвешенная величина баллов от 60 до 90, то перевозчика необходимо обследовать по нормативным срокам;

- если средневзвешенная величина баллов 40- 60, то перевозчика необходимо обследовать чаще и устанавливать контрольные сроки дополнительных обследований;

- если менее 40, то лицензию не выдавать или аннулировать и не допускать на рынок автотранспортных услуг.

Если 90% перевозчиков, по какому- либо нормативно- правовому акту требования соблюдают, то при условии получения лицензии, требованные как обязательное условие, может быть исключено и, следовательно, количество условий для получения лицензии будет сокращаться.

Мероприятия по устранению недостатков перевозчик оформляет приказом и представляет подлинник проверяющему.

При выполнении задания используются методический материал, литература, нормативно-правовые акты и типовые бланки обследования перевозчика автотранспортной деятельности, обследуемого владельца автотранспорта, которые указываются в списке используемой литературы.