- •Введение
- •1. Методика анализа и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия
- •1.1. Понятие, сущность и задачи экономического анализа
- •1.2. Принципы построения методики анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия
- •Способы анализа
- •1.3. Последовательность и особенности проведения анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия железнодорожного транспорта
- •1.4. Система показателей, используемых в анализе деятельности предприятий
- •Глава 2. Способы и приемы экономического анализа
- •2.1. Классификация методов экономического анализа
- •2.1.1. Традиционные способы анализа
- •2.1.2. Способы факторного анализа
- •Алгоритм расчета кольцевым способом
- •Способы применения методов факторного анализа
- •2.1.3. Стохастические связи в анализе финансово-хозяйственной деятельности
- •2.2. Методика функционально-стоимостного анализа
- •Анализ функций объекта
- •Схемы оценки идей
- •Глава 3. Содержание комплесного анализа и диагностики финансово-хозяйственной деятельности предприятия (железнодорожного транспорта)
- •3.1. Трендовый анализ обобщающих показателей
- •Динамика обобщающих показателей
- •3.2. Анализ организационно-технического уровня предприятия
- •3.3. Анализ объема и качества выполнения работ
- •Анализ оборота вагона
- •Изменение оборота, среднесуточного пробега и производительности грузового вагона
- •Анализ среднего веса поезда брутто
- •Анализ среднесуточного пробега локомотива
- •Анализ среднесуточной производительности локомотива в грузовом движении
- •3.4. Анализ использования основных фондов
- •3.4.1. Анализ наличия, движения, состояния и структуры основных фондов
- •Анализ возрастного состава транспортных средств
- •3.4.2. Анализ эффективности использования основных фондов
- •Анализ изменения фондоотдачи в условно-натуральном выражении
- •Анализ изменения фондоотдачи в денежном выражении
- •3.4.3. Анализ использования транспортных средств
- •3.5. Анализ эффективности использования оборотных средств
- •3.6. Анализ кадрового потенциала
- •3.6.1. Анализ обеспеченности компании трудовыми ресурсами
- •Обеспеченность трудовыми ресурсами
- •3.6.2. Анализ производительности труда
- •3.6.3. Анализ фонда заработной платы
- •Данные для анализа фонда заработной платы
- •Анализ фонда заработной платы
- •Показатели эффективности использования фонда оплаты труда
- •3.7. Анализ эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок
- •Анализ эксплуатационных расходов по элементам затрат
- •Структура переменных расходов филиала оао «ржд» (железной дороги)
- •Анализ эксплуатационных расходов железной дороги
- •Оценка влияния на расходы отдельных факторов
- •3.8. Анализ финансовых показателей работы компании
- •3.8.1. Анализ доходов компании
- •Анализ структуры доходов
- •Факторный анализ доходов транспортной компании
- •Расчет влияния основных факторов на среднюю доходную ставку в местном сообщении и на связанный с ее изменением финансовый результат по грузовым перевозкам
- •3.8.2. Анализ прибыли компании
- •Анализ состава, динамики и выполнения плана балансовой прибыли за отчетный период
- •Анализ прибыли от перевозок
- •Данные для анализа влияния факторов на изменение прибыли от перевозок
- •Анализ использования прибыли
- •Исходные данные для факторного анализа прибыли от перевозок в системе директ-костинг
- •3.8.3. Анализ рентабельности компании
- •Исходная информация для анализа рентабельности продукции
- •Расчет изменение рентабельности продукции в зависимости от факторов
- •Анализ уровня рентабельности
- •3.8.4. Анализ финансового состояния компании
- •Методы проведения анализа финансового состояния
- •Оценка оборотных активов по степени риска
- •Определение собственного оборотного капитала
- •Показатели, характеризующие финансовую устойчивость предприятия
- •Показатели ликвидности, характеризующие платежеспособность предприятия
- •3.9.Обобщающая оценка уровня эффективности работы транспортной компании
- •Исходные данные для анализа эффективности работы транспортной компании
- •Глава 4. Методика принятия управленческих решений на основе маржинального анализа
- •Библиографический список
- •Содержание
- •Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия (железнодорожного транспорта)
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
Показатели ликвидности, характеризующие платежеспособность предприятия
Показатель |
Условное обозначение |
Экономическое содержание |
Алгоритм расчета (код строки в форме № 1) |
Рекомендуемое значение |
Тенденция изменения |
1. Коэффициент абсолютной ликвидности (коэффициент непосредственной ликвидности, норма располагаемых средств) |
|
Показывает, какую часть своих краткосрочных долговых обязательств предприятие может оплатить располагаемыми средствами (на дату составления баланса) немедленно или через небольшой промежуток времени |
стр. (260 + 250) / стр. 690 |
0,2–0,3 |
Превышение рекомендованного значения свидетельствует, что предприятие имеет больше средств, чем необходимо для удовлетворения потребностей, а избыток средств приносит мало прибыли или не дает ее совсем |
2. Коэффициент срочной (быстрой) ликвидности (коэффициент ликвидности, промежуточный коэффициент покрытия, коэффициент относительной ликвидности) |
|
Показывает, какую часть своих краткосрочных долговых обязательств предприятие может оплатить, не прибегая к ликвидации запасов |
стр. (260 + 250 + + 240 + 270) / стр. 690
|
0,7–0,8 |
Способность погасить свои долговые обязательства зависит от покупателей. Необходимо изучить способы финансирования предоставленных покупателям кредитов. При наличии просроченной дебиторской задолженности значение коэффициента будет завышенным |
3. Коэффициент текущей ликвидности (общий коэффициент покрытия) |
|
Показывает кратность превышения оборотными активами краткосрочных долговых обязательств предприятия. Зависит от срока превращения ликвидных активов в наличные деньги |
стр. 290 / стр. 690 |
2,0–2,5 |
Если показатель больше peкoмeндyeмого значения, это свидетельствует о том, что предприятие имеет больше оборотных активов, чем может использовать |
дебиторская задолженность часто свидетельствует о низкой платежной дисциплине покупателей и заказчиков, а не о повышении деловой активности предприятия;
рекомендуемые значения не учитывают сферы деятельности предприятия.
Следует отметить, что необходимость оценки финансовой устойчивости организаций при определении возможности выдачи им кредитов привела к разработке практически каждым коммерческим банком своей методики интегральной оценки кредитоспособности заемщика. Сравнение банковских методик интегральной оценки финансового состояния (кредитоспособности) организаций показало, что, несмотря на общие принципы их построения, они отличаются и системой показателей, и порядком расчета по сути тождественных показателей, и критериальными границами, и рейтинговыми значениями.
В связи с изложенным выше важными методическими задачами в области повышения объективности интегральной оценки устойчивости финансового состояния являются разработка оптимальной системы показателей, обоснованной методики их расчета, а также установление их нормативных величин, дифференцированных по отдельным отраслям и базирующихся на значениях, сложившихся в отрасли и учитывающих нормативные (нормальные) их величины в странах с развитой рыночной экономикой.
