- •Введение
- •1. Методика анализа и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия
- •1.1. Понятие, сущность и задачи экономического анализа
- •1.2. Принципы построения методики анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия
- •Способы анализа
- •1.3. Последовательность и особенности проведения анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия железнодорожного транспорта
- •1.4. Система показателей, используемых в анализе деятельности предприятий
- •Глава 2. Способы и приемы экономического анализа
- •2.1. Классификация методов экономического анализа
- •2.1.1. Традиционные способы анализа
- •2.1.2. Способы факторного анализа
- •Алгоритм расчета кольцевым способом
- •Способы применения методов факторного анализа
- •2.1.3. Стохастические связи в анализе финансово-хозяйственной деятельности
- •2.2. Методика функционально-стоимостного анализа
- •Анализ функций объекта
- •Схемы оценки идей
- •Глава 3. Содержание комплесного анализа и диагностики финансово-хозяйственной деятельности предприятия (железнодорожного транспорта)
- •3.1. Трендовый анализ обобщающих показателей
- •Динамика обобщающих показателей
- •3.2. Анализ организационно-технического уровня предприятия
- •3.3. Анализ объема и качества выполнения работ
- •Анализ оборота вагона
- •Изменение оборота, среднесуточного пробега и производительности грузового вагона
- •Анализ среднего веса поезда брутто
- •Анализ среднесуточного пробега локомотива
- •Анализ среднесуточной производительности локомотива в грузовом движении
- •3.4. Анализ использования основных фондов
- •3.4.1. Анализ наличия, движения, состояния и структуры основных фондов
- •Анализ возрастного состава транспортных средств
- •3.4.2. Анализ эффективности использования основных фондов
- •Анализ изменения фондоотдачи в условно-натуральном выражении
- •Анализ изменения фондоотдачи в денежном выражении
- •3.4.3. Анализ использования транспортных средств
- •3.5. Анализ эффективности использования оборотных средств
- •3.6. Анализ кадрового потенциала
- •3.6.1. Анализ обеспеченности компании трудовыми ресурсами
- •Обеспеченность трудовыми ресурсами
- •3.6.2. Анализ производительности труда
- •3.6.3. Анализ фонда заработной платы
- •Данные для анализа фонда заработной платы
- •Анализ фонда заработной платы
- •Показатели эффективности использования фонда оплаты труда
- •3.7. Анализ эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок
- •Анализ эксплуатационных расходов по элементам затрат
- •Структура переменных расходов филиала оао «ржд» (железной дороги)
- •Анализ эксплуатационных расходов железной дороги
- •Оценка влияния на расходы отдельных факторов
- •3.8. Анализ финансовых показателей работы компании
- •3.8.1. Анализ доходов компании
- •Анализ структуры доходов
- •Факторный анализ доходов транспортной компании
- •Расчет влияния основных факторов на среднюю доходную ставку в местном сообщении и на связанный с ее изменением финансовый результат по грузовым перевозкам
- •3.8.2. Анализ прибыли компании
- •Анализ состава, динамики и выполнения плана балансовой прибыли за отчетный период
- •Анализ прибыли от перевозок
- •Данные для анализа влияния факторов на изменение прибыли от перевозок
- •Анализ использования прибыли
- •Исходные данные для факторного анализа прибыли от перевозок в системе директ-костинг
- •3.8.3. Анализ рентабельности компании
- •Исходная информация для анализа рентабельности продукции
- •Расчет изменение рентабельности продукции в зависимости от факторов
- •Анализ уровня рентабельности
- •3.8.4. Анализ финансового состояния компании
- •Методы проведения анализа финансового состояния
- •Оценка оборотных активов по степени риска
- •Определение собственного оборотного капитала
- •Показатели, характеризующие финансовую устойчивость предприятия
- •Показатели ликвидности, характеризующие платежеспособность предприятия
- •3.9.Обобщающая оценка уровня эффективности работы транспортной компании
- •Исходные данные для анализа эффективности работы транспортной компании
- •Глава 4. Методика принятия управленческих решений на основе маржинального анализа
- •Библиографический список
- •Содержание
- •Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия (железнодорожного транспорта)
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
Показатели, характеризующие финансовую устойчивость предприятия
Показатель |
Условное обозначение |
Экономическое содержание |
Алгоритм расчета (код строки в форме № 1) |
Рекомендуемое значение |
Тенденция изменения |
Коэффициент автономии (коэффициент независимости; коэффициент общей платежеспособности) |
|
Отражает долю собственного капитала в общей сумме источников финансирования и независимость от внешних источников финансирования; степень формирования активов за счет собственного капитала |
(стр. 290 – стр. 690) / стр. 300 |
>0,5 |
Повышение (снижение) финансовой независимости предприятия; расширение (сокращение) его деловой активности |
Коэффициент соотношения заемного и собственного капитала (коэффициент финансирования) |
|
Характеризует величину заемных средств на один рубль собственного капитала, степень зависимости от внешних источников финансирования |
(стр. 590 + стр. 690) / стр. 490 |
<1,0 |
Усиление (снижение) зависимости предприятия от внешних инвесторов и кредиторов; при высоком показателе оборачиваемости значение может превышать единицу |
Коэффициент маневренности собственного капитала |
|
Отражает долю собственного капитала, вложенного в оборотные средства; степень мобильности использования собственного капитала |
(стр. 290 – стр. 690) / стр. 490 |
>0,5 |
Снижение свидетельствует о вложении средств в трудноликвидные активы и формировании оборотных активов за счет заемного капитала |
Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами |
|
Характеризует степень обеспеченности оборотных активов собственными оборотными средствами |
(стр. 290 – стр. 690) / стр. 290
|
>0,3 |
Снижение (повышение) финансовой устойчивости предприятия |
Платежеспособность предприятия – способность к своевременному погашению своих краткосрочных долговых обязательств. Для оценки платежеспособности принято рассчитывать показатели на основе характеристики ликвидности оборотных активов, т. е. времени, которое необходимо для превращения их в денежную наличность.
Время, необходимое для превращения в деньги различных составляющих оборотных активов, существенно различается для реализации ценных бумаг, отдельных видов материальных производственных запасов и при ликвидации дебиторской задолженности, поэтому рассчитываются три показателя (три степени) – коэффициент ликвидности:
абсолютной;
быстрой (срочной);
текущей.
Показатели ликвидности определяются отношением ликвидных оборотных активов к краткосрочным долговым обязательствам.
Характеристика показателей ликвидности приведена в табл. 3.35.
Рекомендуемые наименьшие значения показателей ликвидности соответствуют следующей структуре оборотных активов предприятия:
денежные средства и краткосрочные финансовые вложения – 10 %;
дебиторская задолженность – 25 %;
запасы – 65 %.
Платежеспособность связана с финансовой устойчивостью предприятия и находится в прямой зависимости от скорости оборота авансированных в производство средств и от эффективности использования производственных ресурсов, поэтому исчисление трех различных показателей платежеспособности не случайно. Каждый из них дает ту оценку платежеспособности предприятия, которая интересует конкретного потребителя: коэффициент абсолютной ликвидности – поставщиков сырья, материалов, услуг и т. п.; быстрой ликвидности – банк, кредитующий данное предприятие; текущей ликвидности – акционеров и держателей облигаций.
Для анализа показателей ликвидности и оценки платежеспособности предприятия расчетные значения показателей сравниваются с рекомендуемыми значениями, а также со среднеотраслевыми.
Показатели ликвидности, рассчитываемые для оценки платежеспособности предприятия, имеют следующие недостатки:
статичность, так как рассчитываются на отчетные даты;
возможность увеличения за счет «неликвидной» дебиторской задолженности или неликвидных материально-производственных запасов;
Т
124
аблица 3.35