Анализ среднего веса поезда брутто
Влияющий фактор |
Величина
отклонения
|
Динамическая нагрузка груженого вагона
Доля порожнего пробега по отношению к груженому пробегу
Вес тары вагона
Состав поезда |
|
,
т
Среднесуточный пробег локомотива зависит от величины технической скорости движения и структуры бюджета времени локомотива. Его анализ выполняют по каждому виду тяги. В табл. 3.5 приведена методика оценки влияния факторов на среднесуточный пробег локомотива в грузовом движении [17].
Таблица 3.5
Анализ среднесуточного пробега локомотива
№ п/п |
Показатели |
Электро- возы |
Тепло- возы |
1. |
Изменение времени нахождения в движении |
|
|
2. |
Техническая скорость в базовом периоде |
|
|
3. |
Влияние изменения времени нахождения в движении на среднесуточный пробег (стр. 1 × стр. 2) |
|
|
4. |
Изменение технической скорости |
|
|
5. |
Время нахождения в движении в отчетном году |
|
|
6. |
Влияние изменения технической скорости на среднесуточный пробег (стр. 4 × стр. 5) |
|
|
7. |
Общее изменение среднесуточного пробега |
|
|
8. |
Изменение по двум перечисленным факторам |
|
|
9. |
Доля влияния изменения показателей использования передаточных и вывозных локомотивов и прочих факторов |
|
|
Среднесуточная производительность локомотива в грузовом движении отражает влияние всех рассмотренных выше факторов.
Методика факторного анализа [10] показана в табл. 3.6.
Таблица 3.6
Анализ среднесуточной производительности локомотива в грузовом движении
Влияющий фактор |
Величина
отклонения
ткм брутто |
1 |
2 |
Изменение динамической нагрузки груженого вагона
|
|
Изменение коэффициента порожнего пробега вагона
|
|
Изменение веса тары вагона
|
|
Итого за счет изменения веса поезда брутто
|
|
|
|
|
|
Окончание таблицы 3.6 |
|
1 |
2 |
Изменение коэффициента вспомогательного линейного пробега локомотива,
в том числе за счет:
а) технической скорости;
б) простоя локомотива на промежуточных станциях;
в) простоя локомотива на станциях; основного депо
г) простоя локомотива в пунктах оборота;
д) простоя локомотива на станциях смены локомотивных бригад |
|
Итого за счет времени движения (сумма строк б, в, г, д) |
|
,
