Анализ оборота вагона
Элементы оборота вагона, ч |
Влияющие факторы |
Расчет величины отклонения оборота вагона |
Результат расчета |
|
уско-рение (–) |
замед-ление (+) |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1. Время в движении |
1.1. Изменение полного рейса вагона
1.2. Изменение технической скорости
|
|
|
|
Итого |
– |
– |
|
|
2. Время простоя на промежу-точных станциях |
2.1. Изменение полного рейса вагона
2.2. Изменения простоя на промежуточных станциях
|
|
|
|
Итого |
– |
– |
|
|
3. Время простоя под грузовыми операциями |
3.1. Изменения простоя под одной грузовой операцией
3.2. Изменение коэффициента местной работы
|
|
|
|
Итого |
– |
– |
|
|
.
.
.
.
.
.
|
||||
Окончание таблицы 3.2 |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
4. Время простоя на технических станциях |
4.1. Изменение простоя на одной технической станции
4.2. Изменение числа технических станций, проходимых за один оборот
в том числе за счет: 4.2.1. Полного рейса вагона
4.2.2. Вагонного плеча
|
|
|
|
Итого |
– |
– |
|
|
Всего изменение оборота вагона |
|
|
|
|
.
,
;
.
Среднесуточный пробег вагона зависит от факторов, определяющих среднее время оборота вагона. Его можно представить следующим образом:
.
При оценке причин изменения среднесуточного пробега грузового вагона вначале следует определить влияние на его величину среднего полного рейса грузового вагона:
,
где
,
а затем остальных факторов на среднее время оборота грузового вагона:
.
Для выяснения влияния на среднесуточный пробег каждого из этих факторов выполняют следующие расчеты:
,
где i – фактор, обусловливающий изменение оборота вагона;
– множитель со
звездочкой – подстановка.
Обобщающим показателем использования вагонов является средне-суточная производительность вагона. При анализе среднесуточной произ-водительности вагона оценивают ее изменение под влиянием следующих факторов:
– динамической нагрузки груженого вагона
;
– доли порожнего пробега вагона к груженому
;
– среднесуточного пробега грузового вагона
.
Влияние на среднесуточную производительность грузового вагона каждого из факторов, обусловливающих изменение среднесуточного пробега вагона, оценивается следующим образом:
.
Результаты анализа оборота вагона, среднесуточного пробега и его производительности следует обобщить в аналитическую таблицу (табл. 3.3).
Таблица 3.3