Транспорт
При польовому дослідженні і картуванні ґрунтів застосовуються наступні види транспорту: в’ючний, гужовий, автомобільний і рідше повітряний та човновий.
При дрібномасштабних ґрунтових зйомках в районах з поганою прохідністю може бути використаний авіатранспорт. При цьому рекомендуються літаки легких конструкцій.
Загальний план-проект ґрунтових робіт містить: 1) проектне завдання, 2) коротку природно-економічну характеристику району робіт, 3) карту районів дослідження, 4) об'єм робіт, методику і терміни виконання, 5) відомості про потрібну кількість персоналу, устаткування і транспорту.
У проектному завданні повинні бути вказані завдання і характер робіт, площа і масштаб ґрунтової зйомки, межі району робіт. У плані робіт повинні бути вказані об'єм робіт, масштаб зйомки окремих ділянок і терміни виконання окремих видів робіт.
У кошторисі на проведення польових ґрунтових робіт необхідно передбачити наступні статті основних витрат: 1) зарплата дослідницькому персоналу і робочим, 2) польове постачання (відрядження, квартирні) на період польових робіт, 3) вартість спорядження і устаткування, 4) залізничні витрати і проїзди на інших видах транспорту (літак, пароплав і ін.), 5) витрати за змістом транспорту для проїзду в межах досліджуваного району, 6) відправка матеріалів, 7) аналізи ґрунтів, 8) креслярсько-оформляючі роботи, 9) підготовка результатів дослідження до друку, 10) накладні та інші витрати.
Щоб забезпечити велику точність ґрунтової карти, дослідник повинен мати в своєму розпорядженні топографічну карту в масштабі більшому, ніж масштаб ґрунтової карти, що складається. Найчастіше при ґрунтовому картуванні застосовується топооснова, масштаб якої в два рази більший за масштаб майбутньої ґрунтової карти, і, в усякому разі, масштаб топографічної основи не повинен бути дрібніший за масштаб ґрунтової карти, що складається.
Масштабом карти (плану) прийнято називати ступінь зменшення ліній на карті (плані) відносно горизонтальних прокладень відповідних їм ліній на місцевості, або відношення довжини лінії на карті (плані) до довжини відповідної їй лінії на місцевості. Розрізняють карти дрібного, середнього і крупного масштабів.
При цьому не слід забувати, що, чим менший знаменник масштабу карти, тим зображення, на карті буде більший, і навпаки.
Найпростіші способи визначення відстаней в полі
Окомір — основний і найшвидший спосіб визначення відстаней на місцевості, яким широко користуються при ґрунтовій зйомці.
Точність окомірного визначення відстаней багато в чому залежить від погоди, рельєфу місцевості, характеру поверхні, величини і забарвлення місцевих предметів і т.п. Тому при окомірному визначенні відстаней необхідно пам'ятати наступне:
крупні предмети, що знаходяться на однаковій відстані, здаються ближчими, ніж дрібні;
предмети білого, жовтого і червоного кольору здаються ближчими, ніж предмети темних кольорів — чорного, коричневого, синього;
у ясні, сонячні дні яскраво освітлені предмети завжди здаються ближчими, ніж в похмурі дні — під час туману, дощу, при насиченості повітря пилом;
складки місцевості (яри, балки, лощини), що перетинають вимірювану лінію, нібито зменшують відстань;
при спостереженні від низу до верху, від підніжжя до вершин гір, предмети здаються ближчими, ніж при спостереженні зверху вниз, по схилу.
Визначення відстаней кроками. Це спосіб, що найбільш широко практикується при ґрунтових дослідженнях. Щоб підвищити його точність, необхідно знати довжину свого кроку в метрах: вона визначається шляхом двократного вимірювання кроками лінії, довжина якої наперед відома (не менше 250—500 м). Визначивши у такий спосіб довжину свого кроку в метрах і помноживши її на кількість кроків, одержуємо довжину відстані, що нас цікавить.
Для вимірювання крутизни схилу користуються екліметром Брандіса, який дозволяє проводити вимірювання з точністю до 0,5°.
Крутизну схилу можна також встановити шляхом порівняння висоти схилу з його закладенням.
Визначення крутизни схилів по топографічній карті. Крутизну схилів можна легко і швидко визначити за шкалою закладень, що поміщається на топографічних картах. Для цього необхідно виміряти на карті циркулем або смужкою паперу відстань між двома сусідніми суцільними горизонталями, по тому схилу, що цікавить нас, і, приклавши циркуль (або папірець) до вертикальних відрізків шкали, та прочитати внизу число її градусів, що рівне крутизні схилу.