4.4 Комментарий к прохождению реки Акким.

1. При протяженности сплава около 56 км перепад почти в 70 метров срабатывается на пяти каскадах порогов от 3 до 5 категории трудности (кт).

2. Для последующего прохождения река может быть оценена 3 категории сложности.

3. Удлинение и усложнение маршрута возможно за счет прохождения нижнего каскада порогов и перехода по Верхнетуломскому водохранилищу до места, наиболее близкого к автотрассе. В районе Аннамы прослеживались съезды с трассы в сторону водохранилища.

4. 3/4 маршрута - озера или почти стоячая вода. При разгуле ветра с 10-30 до 19.0 часов часто приходилось работать против ветра, либо бороться с боковым . Именно поэтому предпочтительно в полярный день идти в утренние, либо ночные часы, а двухчасовой перерыв на обед использовать для пережидания ветра.

5. Погода стояла теплая, но кратковременные дожди проходили с 18 до 20 часов и ночами.

6. Проблем с местами для стоянок и с топливом для костра не было.

7. Большинство препятствий пройдено сходу. На каскаде "Известия" К-4 при посадке на камень повредил гондолу - лопнули нитки по шву. Потом отремонтировать ее так и не удалось, что стало сущим наказанием для экипажа.

8. Экипажи лидеров выходил со стоянки около 11 часов и шли либо до препятствия, требующего разведки и взаимодействия, либо до 15 часов, планируя обед перед порогами.

9. Скорость сплава судов сильно различалась. Тихоходные катамараны подходили обычно к полной готовности обеда или ужина.

10. В качестве подножного корма использовали чернику и морошку, грибы и, эпизодически, рыбу.

4.5 Волок на Западную Лицу.

25 июля после полудня было солнечно. Без особого энтузиазма мы пытались застопить МАЗ, но предложением уехать до КП пограничников не воспользовались. Сделали полудневку с купанием в Аккиме ( около 14 градусов) и расслаблением.

26 июня с утра прошел дождичек и сборы проходили неспешно. В 11 часов застопили пару МАЗов, хорошо поговорили с водителями и они решили нам помочь. За час достигли развилки- дорога уходила к озеру, от которого была на карте просека. После небольшой ошибки нужный съезд с трассы был найден - это в районе 100 км, там, где поля бывшего совхоза граничат с лесом. С трассы видна ЛЭП, а грунтовая дорога устремляется к металлической опоре.

12-15 Выгрузились из МАЗа. Впереди на дороге лужа, далее дорога обходит сопочку с набором высоты. Разобрали катамараны ( был вариант на катамаранах переправиться через озеро к просеке), упаковались, под дождем, пообедали. Наша точка стояния определена спутниковым навигатором - мы в конце дороги, севернее высоты 195. Водитель МАЗа, охотившийся в этих местах, предупредил, что севернее озера гиблые заросли ивы и полярной березки, а мы начинаем волок на большей высоте, среди высокоствольного редколесья. Нам предстоит продвинуться на север по лесу с минимальными отклонениями высот. Господствующие вершины не видны из-за деревьев и облаков.

15-52 По продолжению дороги делаем первую ходку к делянке, азимут 30 градусов.

16-20 Конец перехода. Остаются Таня и Аня, разжигают костер - защита от медведя.

16.35 - 17.25 Вторая ходка.

18.25 Третья ходка.

19.05 - 20.50 Четвертая ходка.

21.55 Стоянка. Возле стоянки нашли кол с затесом, обращенным на запад.

Пытались обнаружить просеки - мы возле их пересечения. Ничего внятного не нашли. Наш путь к цели около 4 км, а пройдено около 15 км. за 6 часов волока.

27 июля волок начали с 11.00, а закончили в 21.00 перед небольшим озером, которое должно находиться на просеке. Нет уверенного восприятия просеки, хотя нашли еще один кол с затесом. Время от времени лил дождик и налетел шквальный ветер. Встречались старые следы вездехода. За 7 часов прошли километров 16, а продвинулись едва на 5 - 6. Вечером разведрилось. Закат играл всеми красками, обещая солнечный день. Руками поймали старого глухаря. Следы обитателей леса повсюду, медвежий помет тоже встречается.

28 июля волок начали в 11-15 с видеосъемки, а закончили на озере в 19.05. За 4 ходовых часа прошли около 4 км к цели, совершив 12 км. Перед озером преодолели несколько полос ивняка и полярной березки. Вдоль озера проходят следы вездеходов.

Возможно, что мы их однажды пересекали.