1. Контрольная.

005 Проверить входящие детали на наличие клейми отсутствие механических повреждений.

010 2. Установочная (установка поясов и стенки).

1. Установить пояса лонжерона (№12, 15) с базой на опорные поверхности фиксаторов и закрепить прижимом.

3. Установить стенку (дет № 7) с базой на пояса лонжеронов и КФО приспособления и закрепить штырями.

3. Подготовительная. Подготовка к соединению

015 1 Сверлить в поясе (дет № 12) 156 отв Ø3.1 под заклепки по Н.О.

3 зенковать 156 отв под потайную головку заклепок 120º

1. В операциях входного контроля обычно дается указание на проверку наличия клейм на деталях и отсутствие механических повреждений.

2. В переходах установочных операций обычно отражаются:

- перечень и последовательность устанавливаемых деталей с их номерами;

- указывается способ базирования деталей или базовые поверхности приспособления, на которые эти детали базируются;

- указывается способ фиксации (технологическим болтом, быстросъемным фиксатором, зажимом приспособления, рубильником, струбциной и т.п.).

3. В переходах подготовительных операций указывается:

- рабочие подготовительные действия;

- номер деталей, которые подготавливают к соединению;

- количество и диаметр отверстий, которые необходимо сверлить;

- место сверления (по направляющим отверстиям н.о., по разметке, с равным шагом и т.п.)

- дальнейшая обработка отверстий – зенкование под потайную головку заклепки, развертывание, упрочнение и т.п.

- специальные указания по подготовке к сварке, пайке, склеиванию (зачистка кромок, обезжиривание и т.п.).

020 Клепанное соединение деталей 12, 15, 7

1. клепать 156 заклепок А 71112-3х12 в деталях № 12, 7

025 Выемка изделия

1. расфиксировать зажимы приспособления;

2. вынуть штыри из КФО;

3. соединить лонжерон с ложементом;

4. удалить лонжерон;

030 Контрольная.

1. Проверить правильности выполненного контура лонжерона по сечениям с ШК.

2. Проверить качество установки заклепок – визуально.

4. Переходы операций соединения деталей в зависимости от способа соединений включают:

- действия по соединению,

- указания по количеству, размеру и материалу устанавливаемых заклепок, болтов;

- их обозначение и способ клепки;

- указания по способу сварки, пайки и т.п.

- режимы (например, при сварке, пайке, склеиванию)

5. В переходах операции выемки из приспособления отражается последовательность расфиксации изделия и способ его удаления.

6. В выходном контроле указываются контролируемые параметры, способы, инструмент и оборудование, используемые при проверке правильности сборки.

Комплексная операция

Следует заметить, что в некоторых случаях, разные по виду сборочные работы объединяют в одну комплексную операцию. Чаще всего, это бывает вызвано необходимостью проведения серии непрерывных единичных, разных по виду действий над одной деталью.

Например: установку, фиксацию, сверление, закрепление технологическим болтом одной детали удобнее для нормирования свести в одну операцию.

Технологические процессы оформляются в специальных , регламентированных ГОСТом маршрутных и операционных картах. Общие правила составления тех. процесса определены ГОСТ 14.301-73.

Стандартные бланки операционных карт содержат следующую информацию.

Операционная карта сборочных работ
Номер перехода	Содержание перехода	Технологический режим	Приспособление	Инструмент

Бланк маршрутного тех. процесса имеет вид:

Номер операции	Наименование операции	Оборудование	Профессия	Разряд	Количество рабочих	Нормы времени

Определение специальности и разряда производится по тарифно-квалификационному справочнику. Справочник содержит примеры работ, типичных для каждого разряда.

При нормировании сборочных работ следует пользоваться нормативами, разработанными НИАТ, а так же справочными данными в монографии [52].

Технологические карты заполняются четко, разборчиво. Переходы – в повелительном наклонении.

Операции нумеруются через 5 цифр, т.е. 005, 010, 015 и т.п. Переходы в операциях нумеруются через цифру 1,3,5 и т.п. Перечень инструмента и оснастки дается обязательно с указанием шифра и ГОСТа.

Классификация сборочных единиц по конструктивно – технологическим свойствам.

Узлы и панели самолета можно объединить в группы по конструктивно – технологическим признакам. Такое объединение позволяет разрабатывать технологические процессы и оснастку не на отделанные узлы, а на группу узлов, сходных по конструктивно – технологическим признакам и использовать типовые технологические процессы и оснастку.

На рис.2 приведена одна из возможных схем классификации узлов и панелей планера самолета.

Признаками классификации выбираются, как правило, следующие

1. связь С.Е. с аэродинамическим обводом;

2. пространственные формы;

3. форма в плане;

4. виды стыков и разъемов;

5. характеристика входящих деталей;

6. расположение подкрепляющего набора;

7. виды герметизации;

8. виды используемых соединений.

Классификационные признаки располагают в порядке уменьшения степени влияния на технологический процесс и оснастку.

Каждому классификационному признаку присвоивший в общей классификационной системе свой номер.

В каждом классификационном признаке выделяются разрядные свойства , которые также нумеруются.

Код сборочной единицы составляется из набора разрядных свойств, расположенных в соответствии с расстановкой классификационных признаков.

КОД = J_к1 ,J_к2 , J_к3 , ………J_кn

Например, панель

1 . обшивка

2. шпангоут

3. стрингер

4. фитинг

КОД_и = 01; 02; 03; 05; 01; 02; 01; 03…….

Результатом классификации является создание машинного классификатора узлов самолета.

По классификатору составляется код сборочной единицы, по которому ЭВМ отыскивает типовые программы проектирования технологических процессов и программы проектирования сборочной оснастки.

Вопросы для самоконтроля:

1. Дайте определение технологическому процессу сборки.

2. На какие операции делится рабочий технологический процесс?

3. Для чего служит маршрутный технологический процесс?

4. Назовите признаки, по которым производится деление технологического процесса на операции.

5. На какие виды рабочих действий можно условно разделить многообразие сборочных работ?

6. Какая информация указывается в переходах подготовительных операций?

7. Каким образом составляется код сборочной единицы?