§ 10. Транспортування тріски

Тріска транспортується у відділенні (цеху) приготування тріски і подається у виробництво або стрічковими скребковими конвеєрами, елеваторами, а також системою пневмотранспорту.

Стрічкові конвеєри. - найбільш поширені транспортувальні механізми, у яких грузонесущим і тяговим елементом служить замкнута стрічка. Переміщуваний вантаж надходить на робочу гілку стрічки конвеєра, що обгинає приводний і натяжний барабани. Стрічка конвеєра спирається на плоскі або жолобчасті опорні ролики. Такі конвеєри можуть бути горизонтальними або похилими. Розвантаження з конвеєра здійснюється або через приводний барабан, або з допомогою спеціальної розвантажувального візка.

Скребкові конвеєри, що випускаються різноманітних конструкцій, переміщують кускові і сипучі вантажі шляхом проштовхування їх за нерухомому жолобу шкребками, укріпленими на тяговому органі. В якості тягового органу здебільшого використовують ланцюги. Основні переваги стрічкових конвеєрів-■ простота конструкції і можливість завантаження і розвантаження одночасно в декількох точках; недолік - велика витрата потужності, обумовлений тертям матеріалу про жолоб.

Елеватори, що застосовуються рідше інших конвеєрів, являють собою конвеєр транспортує вантажі в ковшах, які жорстко прикріплені до тягового елемента, у вертикальному або крутопохилих напрямку. Їх зазвичай використовують для підняття тріски в бункер запасу. Транспортується тріска подається в завантажувальну воронку 1 і ковшами 8, закріпленими на приводний ланцюга 7, подається до розвантажувальній лійці 3. Переваги елеваторів - економія виробничої площі і простота вертикальної передачі вантажу на велику висоту.

Пневматичний транспорт широко використовують у деревообробній промисловості. Тріска переміщається по трубопроводах повітряним потоком. Збудником повітряного потоку служить вентилятор або повітродувка. Повітродувки забезпечує значно більшу цавление, ніж вентилятор, і має високу продуктивність. В цех деревоволокнистих плит тріска подається зазвичай за нагнетальной схемою, при цьому весь транспортний трубопровід розташований за збудником повітряного потоку. Тріска в трубопровід транспортується завантажувальним пристроєм, а розвантажується через циклон. В циклоні повітря відокремлюється від тріски і йде вгору, а тріска зсипається вниз, потрапляючи в проміжний бункер і на стрічковий конвеєр.

Деревне волокно отримують кількома методами: «Инсу - літ», «Месонит», «Биффара», «Бауера», «Асплунда» та ін.

Метод «Инсулит» передбачає одержання деревоволокнистої маси безпосередньо з круглої деревини 1 шляхом перетирання деревини абразивним каменем 2 у водному середовищі. Таким шляхом отримують деревну масу в целюлозно-паперовій промисловості. Розмельних установку називають дефибрер. У виробництві деревоволокнистих плит в нашій країні цей метод не застосовують.

Метод «Месонит» засноване на розриві зв'язків у межволоконное тріски за рахунок різкого перепаду тиску пари, тому цей метод іноді називають вибуховим. Обладнанням для розмелювання служить автоклав 6 спеціальної конструкції - «гармата Мо - сона». З витратного бункера 1 через тріска завантажувальний клапан 2 надходить в автоклав, в якому створюється тиск пари 2,5 МПа, що підтримується протягом 30 с. Потім підвищують тиск до 7 МПа і після витримки близько 5 з різко знижують до атмосферного. При цьому відкривається нижній отвір автоклава, замикається поршнем 7 і деревні волокна з розвантажувального трубопроводу 8,

викидаються в циклон. У нашій країні цей метод не застосовують, за кордоном використовують обмежено, Метод «Биффара» полягає в розтиранні тріски на волокна в млині між абразивними поверхнями. Для цього тріску попередньо обробляють парою тиском 0,5 ... 0,6 МПа присутності слабкого розчину лугу. Потім тріску через приймальну воронку 1 подають у млин, де вона потрапляє у відсіки управління ротора 4 обертаючись, перетирається між размольным диском 3 з абразивною поверхнею і базальтової футеровкою 2 корпусу.

На підприємствах з виробництва м'яких деревоволокнистих плит іноді застосовують розмелюють апарати для доповни

тельного розмелювання деревоволокнистої маси, які працюють подібно методу «Биффара». Такі апарати - роли засновані на перетиранні маси об абразивну поверхню.

Рол (голлендер) -це размалывающий апарат не - лрерывного дії зі спіральним рухом маси. Він складається з металевого барабана 1 діаметром 0,8... 1,2 м, довжиною 2,0 ... 2,4 м, на поверхні якого закріплені 12 ... 17 базальтових брусків 2 трапецеїдального перерізу з канавками шириною 30 мм і глибиною 25 мм. Ширина размалывающей поверхні

Метод «Бауера» полягає в розмелі тріски в млині, званої рафинером. Поділ тріски на волокна відбувається між двома обертаються в різні сторони металевими дисками 2 з прикріпленою до них металевої розмельне гарнітурою. Тріска попередньо піддається пропарюванню або термохімічної обробки в трубчастому автоклаві (котлі) безперервної дії. Живлячий трубопровід через приймальну воронку 1 направляє тріску до отвору в передньому диску, розташованому на деякій відстані від центру диска. Тріска проходить отвір в диску в момент збігу цього отвори з отвором воронки. Потрапила в простір між обертовими дисками 2 тріска розмелюється на волокна. Рафинеры працюють на заводах сухого способу виробництва.

Метод «Асплунда» полягає в розмелі тріски на волокна в млині, званої дефибратор.

Метод «Асплунда» найбільш раціональний метод розмелювання трісок, отримав найбільше поширення на підприємствах деревоволокнистих плит, що працюють по мокрому способі виробництва. При цьому методі розмольна частина млина поєднана з пропарювальної камери (котлом). Тріска надходить спочатку в пропарювальну камеру 1, а потім через центральний отвір в нерухомому диску 2 - розмельних камеру 3. Розмелювання трісок здійснюється між нерухомим 2 і обертовим 4 дисками.

Принцип розмелювання між нерухомим і обертовим дисками також використовується для додаткового розмелювання деревоволокнистої маси (друга ступінь розмелювання). Розмельні апарат другій ступені - рафинатор не має пропарювальної камери; деревноволокниста маса концентрацією 3 ... 10% подається безпосередньо в розмельних камеру.