ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УЧЕБНО-НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС» на правах рукописи ТЕБЕКИН МАКСИМ ДМИТРИЕВИЧ ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ШАРОВЫХ ШАРНИРОВ ПОДВЕСКИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата технических наук специальность 05.22.10 – Эксплуатация автомобильного транспорта

Научный руководитель

доктор технических наук,

профессор

А.Н. Новиков

Орел – 2015

Содержание

Введение.....................................................................................................................................5

Глава 1. Обзор конструкций подвесок, шаровых шарниров, их неисправностей, испытательных и диагностических стендов….…........................................................................9

1. 1 Анализ конструкций подвесок легковых автомобилей……………………….…..........9

1. 2 Анализ технических неисправностей механизмов легковых автомобилей, обеспечивающих безопасность движения………………….…………………………………........10

1. 3 Применение шаровых шарниров в подвеске легковых автомобилей……………......12

1. 3. 1 Конструкция шаровых шарниров………………………..………………..……….....13

1. 3. 2 Классификация шаровых шарниров …………………………………….......…..…..15

1. 4 Анализ видов повреждений шаровых шарниров…...……………...........................…16

1. 5 Методы и способы испытаний и диагностирования шаровых шарниров……….......20

1. 6 Обзор конструкций стендов для испытания шаровых шарниров …….......................22

1. 7 Существующие методики определения технического состояния шаровых шарниров подвески легковых автомобилей…………………………..…........................................24

1. 7. 1 Механические способы определения технического состояния шаровых шарниров подвески легковых автомобилей…………………………..............................................24

1. 7. 2 Электрические способы определения технического состояния шаровых шарниров подвески легковых автомобилей……….………………….............................................27

Выводы по главе………………………….…………………………......................……........28

Глава 2. Теоретико-методические подходы по определению величины осевого зазора в шаровых шарнирах передней подвески типа «МакФерсон» легковых автомобилей вибрационным способом………..............................................................................29

2. 1 Параметры определяющие величину осевого зазора в шаровом шарнире ….……...29

2. 2 Определение нагрузок, возникающих в шаровых шарнирах подвески типа «МакФерсон» на примере автомобиля «Daewoo Nexia»…..............................................................29

2. 3 Разработка математической модели изменения технического состояния шаровых шарниров подвески типа «МакФерсон» легкового автомобиля в условиях стендовых экспериментальных исследований ….................................................................................................37

Выводы по главе…………………………………………………………......................…......49

Глава 3. Методика проведения экспериментальных исследований величины осевого зазора в шаровых шарнирах………………………….............................................…….50

3.1Обоснование вибрационного способа определения величины осевого зазора в шаровых шарнирах подвески легковых автомобилей………......................................….................50

3. 2 Проектирование стенда для диагностирования и испытания элементов подвески, конструкция, расчет, принцип действия ……………...................................................................….52

3. 2. 1 Механическая часть стенда для испытания и диагностирования элементов подвески…………………………………………………………............................................…….…53

3. 2. 2 Гидравлическая часть стенда для испытания и диагностирования элементов подвески ………………………………………………….…….…..........................................………54

3. 2. 3 Электрическая часть стенда для испытания и диагностирования элементов подвески………………………………….….……………..........................................…………….…57

3. 2. 4 Принцип работы стенда для испытания и диагностирования элементов подвески….............................................................................................................................................58

3. 2. 5 Определение нагрузок, возникающих в шаровом шарнире на стенде для испытания и диагностирования элементов подвески………………………................................…59

3. 3 Приспособления и измерительные устройства для проведения лабораторного стендового экспериментального исследования……..................................................…………....…63

3. 4 Способ проведения лабораторного стендового экспериментального исследования.66

3. 5 Обработка и анализ результатов стендового экспериментального исследования с помощью программного обеспечения LabVIEW SignalExpress ......................................................70

3. 6 Обработка результатов экспериментального исследования по критерию достоверности …………………………………………………….........................................….….…73

3. 7 Способ проведения экспериментального исследования в условиях автосервисного предприятия………………………………….......................................................................................74

Выводы по главе………………………………………………..………….......................…...78