Лабораторная работа 1.2.

Порядок допуску ант та техніки сторонніх організацій на аеродром

1.2.1. Порядок допуску транспортних засобів на робочу площу аеродрому.

Транспортні засоби, які допускаються до експлуатації на робочій площі аеродрому Київ/Бориспіль, повинні бути поставлені на державний або відомчий облік, мати реєстраційні номерні знаки, гаражні (інвентарні) номери, паспорти, формуляри та сертифікати відповідності. Експлуатувати транспортні засоби, що не поставлені на облік, без державних або відомчих номерних знаків категорично забороняється.

Допуск на робочу площу аеродрому транспортних засобів технічно несправних, з незадовільним зовнішнім виглядом, не укомплектованих відповідно до вимог ПДР України, а також транспортних засобів, що підлягають обов’язковому технічному контролю, але не пройшли його, та у випадках передбачених законодавством, без чинного поліса обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів категорично забороняється.

Працівники на КПП несуть персональну відповідальність за допуск на робочу площу аеродрому транспортних засобів з діючими транспортними перепустками і під управлінням водіїв, що мають дозвіл на керування транспортними засобами у контрольованій зоні аеропорту (ADP) або у супроводі відповідальних посадових осіб. Особи, винні у допуску транспортних засобів на територію аеродрому без перепусток або без супроводу відповідальних осіб, в залежності від характеру порушень та їх наслідків, несуть відповідальність у дисциплінарному, адміністративному або судовому порядку.

Важливо, щоб компанії, що експлуатують транспортні засоби у контрольованій зоні аеропорту, гарантували, що їх водії повністю ознайомлені з будь-яким обмеженням, встановленим маневреністю або розміром окремих транспортних засобів.

Вимоги до технічного стану транспортних засобів.

Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам державних стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правил технічної експлуатації, інструкцій заводів-виробників та іншої нормативно-технічної документації. У разі невідповідності транспортного засобу вимогам діючих стандартів, водій повинен видалити такий транспортний засіб за межі робочої площі аеродрому для усунення виявлених несправностей або його ремонту.

Адміністрація ДПМАБ залишає за собою право у будь-який час проводити або вимагати проведення перевірки технічного стану будь-якого транспортного засобу/обладнання, якщо є підстави вважати, що він знаходиться у несправному стані, а також перевірки відповідної документації, щоб гарантувати їх відповідність даним стандартам і правилам. Перевірка експлуатаційної надійності транспортного засобу може включати (але не обмежуватись цим) наступне:

а) негерметичність паливної системи;

б) несправність системи випускання відпрацьованих газів;

в) працездатність гальмівної системи та рульового керування;

г) стан шин;

д) стан зовнішніх світлових приладів та їх працездатність;

е) працездатність звукового сигналу;

ж) комплектність транспортного засобу відповідно до призначення.

Обов’язок щодо забезпечення належного технічного стану транспортних засобів та дотримування екологічних вимог покладається на їх власників або інших осіб, які їх експлуатують згідно з чинним законодавством. Перед випуском на лінію технічний стан кожного транспортного засобу повинен перевірятися. Особлива увага повинна приділятися справності вузлів і агрегатів, що безпосередньо впливають на безпеку руху.

Забороняється експлуатація транспортних засобів, технічний стан яких не відповідає вимогам державних стандартів, ПДР, а також якщо вони переобладнані з порушенням вимог законодавства або мають несправності, що загрожують безпеці руху. Щоб уникнути сумніву, відповідальність за забезпечення відповідності стандартам безпеки несе водій транспортного засобу.