- •Диагностика силовых масляных трансформаторов
- •Иваново 2000 г.
- •2. Формирование паспортных данных
- •3. Анализ газов, растворенных в масле
- •3.1. Основные положения
- •3.2. Методика испытаний
- •3.3. Особенности алгоритма
- •3.4. Заполнение машинной формы
- •3.5. Пример
- •3.6. Литература
- •4. Измерение параметров изоляции обмоток
- •4.1. Основные положения
- •4.2. Методика измерения сопротивления изоляции r60” и отношения r60” / r15”
- •4.3. Методика измерения tg изоляции обмоток
- •4.4. Пример
- •4.5. Оценка состояния изоляции обмоток трансформаторов по результатам измерения r60” и r60” /r15”
- •4.6. Измерение Tg
- •1, 2, 3, 4 - Номера трансформаторов
- •4.7. Заполнение машинной формы результатов измерений
- •4.8. Литература
- •5. Физико-химические испытания масла
- •5.1. Основные положения
- •5.2. Заполнение машинной формы результатов измерений
- •5.3. Литература
- •6. Измерение сопротивлений обмоток постоянному току
- •6.1. Основные положения
- •6.2. Методика измерения сопротивления обмоток постоянному току
- •6.3. Оценка состояния трансформатора по результатам измерения сопротивления обмоток постоянному току
- •6.4. Пример расчета
- •6.5. Заполнение машинной формы результатов измерений
- •6.6. Литература
- •7. Измерение потерь холостого хода
- •7.1. Основные положения
- •7.2. Методика измерения
- •7.3. Пример
- •7.4. Заполнение машинной формы результатов измерений
- •7.5. Литература
- •8. Измерение сопротивлений короткого замыкания
- •8.1. Основные положения
- •8.2. Методика измерения
- •8.3. Примеры
- •8.4. Рекомендации
- •8.5. Заполнение машинной формы результатов измерений
- •8.6. Особенности алгоритма
- •8.7. Литература
- •9. Проверка коэффициента трансформации
- •9.1. Основные положения
- •9.2. Методика проверки
- •9.3. Нормы
- •9.4. Заполнение машинной формы результатов измерений
- •9.5. Литература
- •10. Проверка группы соединения обмоток
- •10.1. Основные положения
- •10.2. Методика проведения проверки
- •10.3. Заполнение машинной формы результатов измерений
- •10.4. Литература
- •11. Испытание изоляции обмоток вместе с вводами повышенным напряжением частоты 50 Гц
- •11.1. Основные положения
- •11.2. Методика испытания
- •11.3. Заполнение машинной формы результатов испытаний
- •11.4. Литература
- •12. Тепловизионный контроль электрооборудования
- •12.1. Общие положения
- •12.2. Заполнение машинной формы результатов испытаний
- •12.3. Литература
- •13. Комплексная диагностика
4.4. Пример
Измерение R60” производится по схеме ВН - НН, бак.
Данные заводского протокола: измерено на трансформаторе при tо = 58°С сопротивление изоляции обмоток R60” = 1300 МОм; измерен в лаборатории при tм1 = 20°С тангенс угла диэлектрических потерь масла tg м1 = 0,15 % .
Данные протокола испытаний на монтаже: R60”изм = 420 МОм при температуре tx = 61 °С и tg м2 = 2,5 % при температуре tм2 = 70 °С.
Расчет фактического значения сопротивления изоляции
1). Определим коэффициент К2, учитывающий влияние на значение сопротивления изоляции обмоток различия в температурах изоляции при заводских и монтажных испытаниях характеристик изоляции:
2). Определим коэффициент Км1, учитывающий влияние на значение сопротивления изоляции обмоток различия в значениях tg масла при заводских и монтажных испытаниях характеристик изоляции:
3). Значение фактического сопротивления изоляции обмоток с учетом влияния температуры и tg масла составляет:
Значение фактического сопротивления изоляции обмоток составляет 91,6 % значения сопротивления при заводских испытаниях, но находится в допустимых пределах (менее допустимых 70 % ).
Измерение tg изоляции обмоток производится по схеме ВН - НН, бак. Данные заводского протокола: при температуре to=58°С измеренный tg изоляции обмоток составил tg = 0,7%; измеренный в лаборатории при температуре tм1 = 20°C тангенс угла диэлектрических потерь масла составил tg м1 = 0,15 %.
Данные протокола испытаний после монтажа: при температуре tх= 61°С измеренный tg изоляции обмоток составил tg изм= 0,95 % ; измеренный в лаборатории при температуре tg м2 = 70°С тангенс угла диэлектрических потерь масла составил tg м2 = 0,40 % .
Расчет фактического значения tg изоляции обмоток
1. Определим коэффициент К1, учитывающий влияние на значение tg изоляции обмоток различия в температурах изоляции при заводских и монтажных испытаниях характеристик изоляции:
2. Определим значение вычитаемого Км2, учитывающего влияние на значение tg изоляции обмоток различия в значениях tg масла при заводских и монтажных испытаниях характеристик изоляции:
3. Значение фактического tg изоляции обмоток с учетом влияния температуры и tg масла составляет:
Значение фактического tg изоляции обмоток превышает значение tg изоляции обмоток при заводских испытаниях на 11 % , но находится в допустимых пределах (менее допустимых 50 % ).
4.5. Оценка состояния изоляции обмоток трансформаторов по результатам измерения r60” и r60” /r15”
Монтажные испытания и испытания после капитального ремонта
Во время монтажа и капитального ремонта возможно недопустимо большое увлажнение изоляции обмоток. Измеренные значения R60” и R60”/ R15” являются одним из основных показателей при принятии обоснованного решения о допустимости включения трансформатора в работу после монтажа и капитального ремонта без сушки.
Нормирование по допустимому значению R60” и R60”/R15”
Оценка ухудшения состояния изоляции производится путем сравнения результатов испытаний с нормами.
Поскольку значение сопротивления R60” изоляции определяется не только состоянием изоляции трансформатора, но также его геометрическими размерами, количеством и видом изоляции, то при нормировании допустимых значений R60” в качестве определяющих параметров использовались напряжение и мощность трансформатора.
Допустимые значения сопротивления R60” установлены не для всех трансформаторов. Оценить состояние изоляции по допустимому значению сопротивления R60” после монтажных работ можно только у трансформаторов напряжением до 35 кВ включительно (табл.3.3) [Л.5], а после капитального ремонта - у трансформаторов напряжением до 110 кВ включительно [Л.5] (табл 3.4).
Таблица 3.3. Наименьшие допустимые значения сопротивления изоляции R60” обмоток трансформатора напряжением до 35 кВ включительно, залитого маслом (после монтажных работ)
Мощность трансформатора, |
Значение R60”, МОм , при температуре обмотки, °С |
||||||
кВА |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
До 6300 включительно |
450 |
300 |
200 |
130 |
90 |
60 |
40 |
10 000 и более |
900 |
600 |
400 |
260 |
180 |
120 |
80 |
Допустимые значения отношения R60”/R15” также установлены не для всех трансформаторов. После монтажных работ оценить состояние изоляции по допустимому значению R60”/R15” можно только у трансформаторов напряжением до 35 кВ включительно мощностью менее 10000 кВА, а после капитального ремонта - у трансформаторов напряжением до 110 кВ включительно всех мощностей. У вышеперечисленных трансформаторов значение R60”/R15” должно быть не менее, чем 1,3 [Л.5].
Таблица 3.4. Наименьшие допустимые значения сопротивления изоляции R60” обмоток трансформатора в масле (после капитального ремонта)
Характеристика трансформатора |
Значения R60, МОм, при температуре обмотки, °С |
||||||
(напряжение и мощность) |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
До 35 кВ включительно независимо от мощности |
450 |
300 |
200 |
130 |
90 |
60 |
40 |
110 кВ независимо от мощности |
900 |
600 |
400 |
260 |
180 |
120 |
80 |
Нормирование по допустимому относительному отклонению от первоначального (заводского, перед капитальным ремонтом) значения R60”
Оценка ухудшения состояния изоляции производится путем сравнения результатов испытаний с первоначальными значениями. Значение сопротивления изоляции R60” после монтажных работ для трансформаторов на напряжения 110 - 750 кВ должно быть не менее 70 % значения, указанного в паспорте [Л.5]. Согласно последним указаниям [Л.6] это сопротивление изоляции должно быть не менее 50 % от величины, указанной в паспорте. Допустимо снижение сопротивления изоляции R60” за время капитального ремонта [Л.5] для трансформаторов напряжением до 35 кВ включительно мощностью до 10000 кВА включительно - не более чем на 40 %; для трансформаторов напряжением до 35 кВ включительно мощностью более 10000 кВА и напряжением 110 кВ и более всех мощностей - не более чем на 30 % .
