11 Вариант.

Основные направления совершенствования автомобильной транспортной сети г.Оренбурга.

В настоящее время на каждую тысячу жителей г.Оренбурга приходится 175 автомобилей. Это достаточно высокий показатель уровня автомобилизации, который привел к значительному росту интенсивности движения. На фоне этого существенно отставание качественного и количественного развития улично-дорожной сети привело ко многим негативным последствиям:

исчерпанию пропускной способности большинства въездных дорог и магистралей;

возникновению многочисленных заторов, особенно в часы пик, перегруженности автомобилями;

ухудшению условий движения транспорта и пешеходов, повышению аварийности и обострению экологической ситуации и т.д.

В связи с наметившейся тенденцией развития экономики и международной торговли (Казахстан, Белоруссия), роста объемов грузовых и пассажирских перевозок, повышения уровня автомобилизации роль автомобильного транспорта в обеспечении внешних и внутренних связей г.Оренбурга будет увеличиваться.

Соответственно, возрастет и нагрузка на существующую улично-дорожную сеть.

Все это потребует соответствующего развития и совершенствования автомобильной транспортной сети Оренбурга, надежно и эффективно удовлетворяющей спрос на перевозки с учетом предъявляемых экономических, социальных, градостроительных, экологических и других требований.

Анализируя состояние транспортной сети г.Оренбурга нельзя не отметить, что эти проблемы присущи как средним по величине, так и крупным городам России.

В связи с этим, намеченные основные направления совершенствования дорожной сети можно считать общими для большинства Российских городов, в том числе и для Оренбурга.

12 Вариант.

Основные направления совершенствования автомобильной транспортной сети г.Оренбурга.

Основными направлениями совершенствования и развития улично-дорожной сети являются:

Совершенствование планировочной структуры улично-дорожной сети за счет формирования магистралей скоростного непрерывного движения, развития магистральной сети, обеспечивающей надежные связи между районами города;

Реконструкция существующей улично-дорожной сети, строительство транспортных развязок в разных уровнях, реконструкция и строительство мостов, обеспечивающих повышение пропускной способности автомобильных дорог;

Совершенствование методов диагностики и оценки состояния автомобильных дорог, внедрения новых технологий строительства, содержания и ремонта дорожной сети;

Улучшение и развитие эксплуатационных свойств улично-дорожной сети за счет повышения надежности и несущей способности дорожных одежд.

Устранения ямочности, повышения ровности и сцепных качеств покрытия;

Усовершенствование инженерного оборудования и обустройства транспортной сети;

Повышение эффективности использования дорожных фондов, обеспечение устойчивого финансирования дорожного хозяйства как за счет средств дорожных фондов, так и нетрадиционных источников.

Развитие улично-дорожной сети должно соответствовать транспортной нагрузке и для эффективного функционирования транспортной системы города желательно ее развитие с некоторым опережением к росту нагрузки.