7 Вариант.

Исследование потока пассажиров

Исследования потока пассажиров будут проводиться с целью установления:

Начального и конечного пунктов поездки пассажиров.

Интенсивности пассажиропотоков на отдельных участках маршрутов по часам суток и дням недели.

По результатам исследования будут разработаны предложения по общей схеме маршрутов (в частности предложения для введения укороченных, скоростных и экспрессных маршрутов).

Характеристика г.Оренбурга.

Характеристика микрорайонов города: количество населения, наличие магазинов, рынков, специализированных школ, стадионов и т.п.

Размещение предприятий, заводов, стадионов, средних и высших учебных заведений, специальных учебных заведений (музыкальных, спортивных и т.п.), специализированных магазинов и т.д.

Характеристика дорожной сети микрорайонов и общегородские магистрали.

Выбор методов исследования.

8 Вариант.

Исследование потока транспорта по магистралям и улицам центра города.

Цель и задачи исследования.

Исследование будет проводиться с целью изучить существующие потоки транспорта по улицам центра города.

Выявить возможность разгрузить наиболее загруженные магистрали.

Разработать меры для увеличения пропускной способности перегруженных магистралей.

Характеристика магистралей и улиц центра города. Характеристика по дорожному покрытию.

Характеристика по направлению движения. Характеристика по ширине проезжей части, существующая и с учетом возможной реконструкции.

Выбор методов исследования потоков транспорта. Уточнение цели и задач исследования.

Анализ существующих методов исследования. Обоснование к выбору методов исследования.

Описание выбранных методов исследования. Разработка документации для наблюдения за потоком транспорта.

9 Вариант.

Исследование маршрутов движения автобусов и троллейбусов.

В результате анализа существующих маршрутов пассажирского транспорта, пассажиропотоков и потоков транспортных средств предусматривается разработать:

Общую схему движения пассажирского транспорта;

Организацию каждого маршрута;

Предложения по реконструкции улиц центра города для осуществленной схемы движения пассажирского транспорта.

Характеристика маршрутов движения пассажирского транспорта. Характеристика сети пассажирского транспорта.

Характеристика автобусных маршрутов. Характеристика троллейбусных маршрутов.

Разработка общей схемы связей микрорайонов с центром и между собой. Описание общей организации пассажирских перевозок.

Разработка схемы пассажиропотоков прямого сообщения (пункт отправления – пункт назначения). Разработка схем движения маршрутов пассажирского транспорта.

Согласование общей схемы маршрутов.

10 Вариант.

Основные направления совершенствования автомобильной транспортной сети г.Оренбурга.

Оренбург находится на пересечении важнейших транспортных путей, являясь своеобразным "окном в Азию".

Автомобильная транспортная сеть является одной из важнейших подсистем жизнеобеспечения города.

От уровня ее развития во многом зависит эффективность использования регионального социально-экономического потенциала, а также надежная работа всего транспортного комплекса города.

Магистральные дороги и улицы являются как бы каркасом улично-дорожной сети, которая объединяет город в целостную функционально-планировочную структуру.

Ежедневно на дороги Оренбурга выезжают более 60 тыс. водителей, городским транспортом пользуются десятки тысяч пассажиров.

Эффективное функционирование улично-дорожной сети влияет на нормальную работу всех отраслей экономики города.

Кроме этого, качество жизни населения в большой степени зависит от состояния и работы транспортной сети, так как затраты времени на передвижения во многом определяют возможности людей в осуществлении различной деятельности.

За последние 10 лет парк автомобилей г.Оренбурга увеличился почти в 2 раза и в настоящее время на учете состоит более 95 тыс. транспортных средств, из которых 84% - легковые автомобили.

В настоящее время на каждую тысячу жителей г.Оренбурга приходится 175 автомобилей. Это достаточно высокий показатель уровня автомобилизации, который привел к значительному росту интенсивности движения.