Федеральное агентство морского и речного транспорта Российской

Федерации

Федеральное государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Морской государственный университет

Имени адмирала Г.И. Невельского

Кафедра «Управление морским транспортом»

Курсовой проект

Вариант 26

«Управление работой порта»

Выполнил: студент 4 курса

Группа 207.44

Бабичук С.А

Владивосток 2015

Исходные данные:

Варинант	Q тыс тонн	Квартал	Месяц	Декада	ППК	Число Смен
26	2500	3	2	2	1	3

Вариант	Название порта	Наимен груза	Род операции	Коэф перевалки	Доля грузопереработки за квартал 1 2 3 4					Тип судна
26	Новороссийск	Сахар-сырец	выгрузка	1,00	0,35	0,40	0,15	0,30	Дмитрий Донской
		Цемент в мешках	Погрузка	1,90	0,35	0,30	0,15	0,25	Капитан Кушнаренко
		ТБД	Погрузка	1,80	0,10	0,15	0,35	0,25	Пионер Москвы
		Оборудование	выгрузка	1,60	0,20	0,15	0,35	0,20	Иркутск

1.Транспортная арактеристика груза

САХАР-СЫРЕЦ — пищевой продукт сладкого вкуса, обычно

тростникового происхождения. Пол и дисперсное

кристаллическое вещество с частицами 0,2-1,5 мм, покрытыми тонкой пленкой

межкристального раствора (маточного сиропа), содержащее 94-

99% сахарозы, в том числе и красящие вещества. Кондиционная

влажность сахара-сырца — 0,5-1,0%. Наиболее распространен

сахар-сырец светло-коричневого и серого цветов (существуют и

другие оттенки). Тростниковый сахар-сырец имеет фруктовый запах

(грушевой эссенции). Идет на переработку на сахарные заводы:

из него получают пищевой сахарный песок и сахар-рафинад.

Основными показателями, определяющими качество сахара-сырца,

являются температура, влажность, содержание сахарозы,

редуцирующих веществ, цветность, рН. Сахар-сырец обладает

гигроскопичностью. В среде с высокой относительной влажностью пленка

межкристального раствора поглощает влагу и разжижается. При

низкой относительной влажности воздуха пленка теряет влагу и

становится перенасыщенным раствором, в результате чего

образуются новые мелкие кристаллы, соединяющиеся в конгломераты.

При этом происходит затвердевание массы сахара. Сахар-сырец

подвержен порче в результате гидролитического разложения

сахарозы и жизнедеятельности микроорганизмов. Видимым

показателем ухудшения качества сахара-сырца является нарастание

его цветности, вследствие образования интенсивно окрашенных

соединений — продуктов разложения сахарозы. Угол

естественного откоса тростникового сахара-сырца — более 38°. Сахар-сырец

способен к усадке, уменьшая объем до 5%. Сахар-сырец в

определенных условиях при повышенном влагосодержании склонен к

брожению, с поглощением кислорода и выделением углекислого

газа. Как правило, предъявляется к морской перевозке навалом.

Включен в список грузов, перечисленных в Приложении С

Кодекса ВС ИМО, 1994 г. Общие свойства и транспортные особенности.

Все виды перевозимого сахара обладают рядом общих свойств,

которые должны учитываться при транспортировке. Основные из

них следующие: гигроскопичность — способность к поглощению

водяных паров (сорбция) из окружающего воздуха, уровень

гигроскопичности у различных видов сахара неодинаков и убывает

от максимума к минимуму в следующем порядке: сахар-сырец,

сахар-песок, сахар-рафинад; при определенных условиях эти грузы

могут отдавать содержащуюся в них влагу (десорбция) в

окружающую среду; способность к усадке (за исключением

сахара-рафинада, упакованного в жесткую тару) при перевозке насыпью до