- •Содержание
- •1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет
- •2. Расчет зубчатых колес редуктора
- •3 Предварительный расчет валов редуктора
- •4 Конструктивные размеры шестерни и колеса
- •5 Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •6 Расчет цепной передачи
- •Соединительное звено; 2- переходное звено
- •7 Компоновка
- •8 Проверка долговечности подшипника
- •9 Проверка прочности шпоночных соединений
- •10 Посадки зубчатого колеса звездочки и подшипников
- •11 Выбор сорта масла
- •12 Сборка редуктора
- •Приложения
- •1.1 Значения кпд механических передач
- •III. Электродвигатели асинхронные серии 4а, закрытые обдуваемые (по гост 19523 – 81)
- •Приложение д
- •7.15. Цепи приводные роликовые однорядные пр (см. Рис. 7.8) (по гост 13568 – 75*)
- •Вопросы для защиты курсового проекта по отм
- •Задания на курсовое проектирование по технической механике для учащихся группы торо-313, 2015-2016 учебный год
Содержание
|
Введение |
4 |
1 |
Выбор электродвигателя и кинематический расчет |
5 |
2 |
Расчет зубчатых колес редуктора |
8 |
3 |
Предварительный расчет валов редуктора |
14 |
4 |
Конструктивные размеры шестерни и колеса |
16 |
5 |
Конструктивные размеры корпуса редуктора |
17 |
6 |
Расчет цепной передачи |
18 |
7 |
Компоновка |
23 |
8 |
Проверка долговечности подшипника |
24 |
9 |
Проверка прочности шпоночных соединений |
29 |
10 |
Посадки зубчатого колеса, звездочки и подшипников |
30 |
11 |
Выбор сорта масла |
30 |
12 |
Сборка редуктора Заключение |
31 32 |
|
Список использованных источников Приложения |
33 34 |
Введение
В стратегическом плане Министерства нефти и газа Республики Казахстан особое внимание уделяется развитию топливно-энергетического комплекса в целях обеспечения высокого уровня конкурентоспособности и национальной безопасности, обеспечение растущих потребностей экономики в углеводородном сырье, развитие научно-технического потенциала. Внедрение новых эффективных технологических процессов всегда требует более совершенного и надежного оборудования, внедрения комплексной механизации и автоматизации производства.
Развитие промышленности тесно связано с ростом машиностроения, так как один из показателей материального благосостояния современного человека заключено в технике: машинах, аппаратах, приборах и.т.д. Проектируемые машины и механизмы должны иметь высокие эксплуатационные показатели ( производительность, КПД, долговечность и др.), должны быть экономичными и износоустойчивыми, обеспечивая в процессе эксплуатации непрерывность технологического процесса.
В современном производстве широко используются транспортирующие машины непрерывного действия для межцеховых и внутрицеховых перемещений различных грузов. Основными разновидностями транспортирующих машин непрерывного действия с тяговым элементом являются ленточные конвейеры. Ленточные конвейеры являются наиболее распространенной машиной, широко используемой на предприятиях. Ленточные конвейеры используют для непрерывного транспортирования в горизонтальном и наклонном направлениях сыпучих материалов, мелкосыпучих грузов и других малогабаритных грузов.
В данном курсовом проекте рассмотрен привод ленточного конвейера и спроектирован одноступенчатый горизонтальный цилиндрический косозубый редуктор (рисунок 1).
1 – электродвигатель; 2 – муфта; 3 – одноступенчатый редуктор; 4 – цепная передача; 5 – приводной барабан; 6 – лента конвейерная
Рисунок 1 – Привод ленточного конвейера с цилиндрическим редуктором и цепной передачей
