- •Тема 1. Организация работы туристских предприятий
- •План лекции (2 часа)
- •1. Понятие «туристское предприятие». Основные цели и задачи туроператорских, турагентских и экскурсионных фирм.
- •2. Порядок создания, регистрации, лицензирования турфирмы и основные документы, необходимые для деятельности.
- •4. Штатные и нештатные работники.
- •Литература:
- •Тема 2. Основы управления и контроля на туристском предприятии
- •План лекции (2 часа)
- •1. Ответственность руководителя туристского предприятия по побору и расстановке кадров.
- •2. Ведение турфирмами картотек и их содержание.
- •3. Юридическое оформление специалистов для работы в турфирме.
- •Литература:
- •Тема 3. Основы управления и контроля на туристском предприятии
- •План лекции (2 часа)
- •1. Главные функции управления: прогнозирование, планирование, организация, принятие решений, передача информации, мотивация и контроль.
- •2. Выполнение внутреннего и внешнего контроля на туристском предприятии.
- •3. Понятие государственного стандарта.
- •Литература:
- •Тема 4. Планирование обслуживания туристов
- •План лекции (2 часа)
- •1. Характеристика услуг, предоставляемых туристам: размещение, питание, трансфер, экскурсионные и др.
- •2. Проектирование и планирование туров
- •3. План разработки турпакета
- •Литература:
- •Тема 5. Планирование обслуживания туристов
- •План лекции (2 часа)
- •Организация подготовки встречи и обслуживания туристов
- •. Понятие «программы обслуживания», составление дифференциальных программ.
- •Расчет себестоимости тура.
- •Литература:
- •Тема 6. Организация транспортных путешествий
- •План лекции (2 часа)
- •Состояние транспортной системы рк и ее возможности для туризма
- •2. Роль транспорта и наиболее популярные виды: автомобильный, авиационный, железнодорожный, водный.
- •3. Транспорт, энергия и окружающая среда
- •Литература:
- •Тема 7. Организация транспортных путешествий
- •План лекции (2 часа)
- •1. Типы маршрутов и их характеристика. Построение трассы маршрута.
- •2. Виды транспортных средств и их характеристика
- •3. Права и обязанности транспортных организаций в соответствии с Законом рк «о транспорте»
- •4. Содержание технологической карты туристского маршрута
- •Литература:
- •Тема 8. Проектирование автопутешествий
- •План лекции (2 часа)
- •1. Классификация автобусов по числу мест, по виду топлива, по категории, по этажности, по атрибутам комфорта.
- •2. Нормативно-правовые документы, регулирующие автоперевозки на региональном и международном уровнях.
- •3. Составление плана проектирования автотуров.
- •4. Особенности организации туров на легковых автомобилях.
- •Литература:
- •Тема 9. Особенности подготовки и проведения авиационных туристских маршрутов
- •План лекции ( 2часа)
- •1. Организация международных авиатуров
- •2. Планирование авиатуров.
- •3. Тарифы, льготы, скидки для организованных групп.
- •4. Организация чартерных рейсов
- •Литература:
- •Тема 10. Планирование и организация железнодорожных путешествий
- •План лекции (2 часа)
- •1. Способы перевозки туристов по железным дорогам: графиковые поезда, туристско-экскурсионные поезда их классификация.
- •2. Структура обслуживающего персонала от «железной дороги» и турфирмы.
- •3. Структура обслуживающего персонала от «железной дороги» и турфирмы.
- •Литература:
- •Тема 11. Планирование и организация водных путешествий
- •План лекции (2 часа)
- •1. План разработки водного маршрута в зависимости от инфраструктуры
- •2. Права и обязанности работников туризма на судах.
- •3. Возможности Казахстана в организации, водных путешествий.
- •Литература:
- •Тема 12. Культура и качество обслуживания туристов
- •План лекции (2 часа)
- •1. Принципы обеспечения качества туристского обслуживания.
- •2. Стандартизация и сертификация тур продукта
- •3. Понятие качества и гостеприимства
- •Литература:
- •Тема 13. Культура и качество обслуживания туристов
- •План лекции (2 часа)
- •1. Структура информации для туристов, основные разделы
- •2. Правила и памятка туристам
- •3. Роль выставок и ярмарок в туризме.
- •Литература:
- •Тема 14. Работа менеджеров с претензиями
- •План лекции (2 часа)
- •1. Понятие «жалоба», отношение к ней со стороны турфирмы.
- •2. Понятие «безопасность туристов». Безопасность - главный фактор развития туризма.
- •3. Имидж туристской фирмы. Понятие имиджа. Составляющие факторы имиджа туристского предприятия
- •Литература:
- •Тема 15. Дифференцированный подход к туристскому обслуживанию
- •План лекции (2 часа)
- •1. Особенности обслуживания детей, молодежи, семейных путешественников и людей третьего возраста.
- •2. Клубные, развлекательные, познавательные, деловые и др. Туры, их инфраструктура и особенности разработки.
- •Литература:
- •Глоссарий по дисциплине «Планирование и организация туристского бизнеса».
2. Нормативно-правовые документы, регулирующие автоперевозки на региональном и международном уровнях.
Подписание Шенгенских соглашений дало новый толчок к развитию автобусных перевозок, позволив упростить многие формальности. В 90-х гг. XX в. среднегодовой рост автобусного туризма составлял в среднем около 1,5%. Являясь экономичным видом путешествий, доступным широким слоям насления, автобусный туризм постоянно развивается.
Для упрощения договоров на международные перевозки в рамках Женевской конвенции от 1 марта 1973 г. принята Конвенция о договоре международной автомобильной перевозки пассажиров и багажа. Дальнейшие упрощения международных перевозок зафиксированы Гаагской декларацией по туризму и Шенгенскими соглашениями для членов Европейского союза.
Организация туристских перевозок в рамках стран СНГ регулируется постановлением «Межправительственной ассамблеи государств – участников СНГ в области туризма» от 29 октября 1994 г. и другими актами.
Согласно решениям Европейской конвенции по работе экипажей транспортных средств, с 24 апреля 1995 г. все автобусы с числом мест более 9, участвующие в международных перевозка, должны быть обязательно оборудованы тахографами. В случае его отсутствия эксплуатация автобуса запрещена.
Тахограф - это бортовой прибор для объективного контроля и учета работы автобуса или автомобиля и водителя. Он автоматически показывает и записывает скорость движения, текущее время, пробег, периоды труда и отдыха водителя. Записи производятся на именных дисках и дают полную картину рабочего дня водителя.
На международном уровне приняты конвенции и соглашения, регулирующие отдельные вопросы автомобильных перевозок. Конвенции, к которым присоединяются несколько участников-государств, устанавливают общие нормы и положения, касающиеся вопросов международного автомобильного сообщения. Среди них можно выделить Конвенции:
- о дорожном движении, заключенную в Вене 08.11.1968;
- о договоре международной дорожной перевозки грузов, заключенную в Женеве 19.05.1956;
- о международной перевозке грузов с применением книжки МДП, заключенную в Женеве 14.11.1975.
При необходимости перевозки большого по объему или массе багажа организуют рейсы багажных автомобилей, следующих по одному расписанию движения с автобусами. Для таких багажных перевозок используют грузовые автомобили с кузовом типа фургон. Организация движения автомобилей, выполняющих багажные рейсы, осуществляется аналогично организации движения автобусов.
В международном автобусном сообщении перевозки багажа регулируются международными конвенциями, межправительственными соглашениями и правилами перевозок. Конвенцией о международной автомобильной перевозке пассажиров и багажа (КМАПП) государств — участников СНГ установлено, что к бесплатно перевозимой ручной клади пассажира относятся вещи массой не более 20 кг с габаритами не более 600x400x200 мм. Остальные вещи на регулярных международных автобусных маршрутах перевозятся в качестве багажа за отдельную плату. При пересечении государственной границы багаж пассажира подлежит таможенному досмотру и оформлению по правилам страны пребывания.
Помимо международных конвенций РК заключены соглашения с отдельными государствами и содружествами в сфере международного автомобильного сообщения.
В РК автоперевозки регулируются Приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 13 декабря 1999 года N 904-I Зарегистрирован в Министерстве юстиции Республики Казахстан 18.01.2000г. за N 1027 (Об утверждении Правил по применению разрешительной системы при осуществлении международных автомобильных перевозок в Республике Казахстан).