- •Раздел I. Судовые энергетические установки……………………….10
- •§ 1. Судовая энергетическая установка…………………………………………10
- •§ 16. Аппараты контроля неэлектрических величин………………….....…..71
- •§ 17. Автоматические воздушные выключатели, плавкие предохранители,
- •§ 22. Электроприводы вспомогательных механизмов (насосов, компрессоров) и их систем управления…………………………………….……………...103
- •§ 23. Судовые электрические телеграфы………………………….….………111
- •§ 24. Коммутаторы сигнально-отличительных огней………………….…...115
- •§ 25. Приборы звуковой и световой сигнализации……………….…………120
- •§ 26. Пожарная сигнализация…………………………………………………..123
- •Раздел III. Перечень и темы практических работ, методика их проведения
- •Раздел I. Судовые энергетические установки
- •§ 1. Судовая энергетическая установка
- •1.1. Назначение, классификация и размещение
- •1.2. Дизельные сэу
- •1.3. Паротурбинные сэу
- •1.4. Ядерные сэу
- •1.5. Газотурбинная установка
- •1.6. Комбинированные сэу
- •§ 2. Классификация и маркировка судовых дизелей
- •2.1. Принципы классификации судовых дизелей
- •2.2. Правила маркировки судовых дизелей
- •§ 3. Принцип действия дизеля, его основные детали, системы и устройства
- •3.1. Принцип действия и устройство дизеля
- •3.2. Основные детали дизеля
- •3.3. Системы дизеля
- •3.4. Виды дизельных устройств
- •§ 4. Подготовка дизеля к пуску после длительной и кратковременной стоянок
- •4.1. Действия после длительной стоянки при подготовке дизеля к пуску
- •4.2. Действия, производимые после кратковременной стоянки при подготовке дизеля к пуску
- •§ 5. Пуск дизеля
- •5.1. Пусковой режим
- •5.2. Процесс пуска
- •5.3. Проверка работы дизеля после пуска
- •§ 6. Прогрев дизеля и прием нагрузки
- •6.1. Процесс прогрева дизеля
- •6.2. Прием нагрузки
- •§ 7. Уход и наблюдение за дизелем во время его работы
- •7.1. Сущность ухода и наблюдения за дизелем
- •7.2. Обязанности обслуживающего персонала во время ухода за дизелем
- •§ 8. Реверсирование и остановка дизеля
- •8.1. Реверсирование
- •8.2. Остановка дизеля
- •§ 9. Парогенераторы
- •9.1. Особенности паровых котлов
- •9.2. Испарительность топлива
- •9.3. Составляющие элементы современных паровых котлов
- •9.4. Котельный агрегат, его обслуживающие механизмы и устройства
- •9.5. Вспомогательные и утилизационные котлы
- •§ 10. Холодильные машины и провизионные кладовые
- •10.1. Назначение холодильных машин, устанавливаемых на судах
- •10.2. Классификация холодильных машин
- •10.3. Провизионные кладовые
- •Контрольные вопросы
- •§ 11. Задачи кондиционирования воздуха
- •11.1. Потребность в системе кондиционирования
- •§ 12. Классификация систем кондиционирования
- •12.1. Назначение систем кондиционирования
- •§ 13. Судовые кондиционеры
- •13.1. Классификация судовых кондиционеров
- •13.2. Автономные и неавтономные кондиционеры
- •Раздел II. Электрооборудование судов
- •§ 14. Контакторы постоянного и переменного тока
- •14.1. Классификация контакторов
- •14.2. Составляющие контактора постоянного тока
- •14.3. Контакторы переменного тока, их элементы
- •14.4. Таймтактор и его назначение
- •§ 15. Реле
- •15.1. Назначение и классификация реле
- •15.2. Реле тока
- •15.3. Реле напряжения
- •15.4. Реле времени
- •15.5. Промежуточные реле
- •15.6. Тепловые реле
- •15.7. Реле частоты
- •15.8. Условные обозначения коммутационных аппаратов
- •Контрольные вопросы
- •§ 16. Аппараты контроля неэлектрических величин.
- •16.1. Реле давления
- •16.2. Реле уровня
- •16.3. Поплавковое реле
- •16.4. Указатель уровня жидкости
- •16.5. Реле направления вращения
- •Контрольные вопросы
- •§ 17. Автоматические воздушные выключатели, плавкие предохранители, путевые выключатели, микровыключатели и микропереключатели.
- •17.1. Назначение и классификация
- •17.2. Плавкие предохранители
- •17.3. Путевые выключатели
- •17.4. Микровыключатели и микропереключатели
- •§ 18. Бесконтактные электрические аппараты
- •18.1. Назначение бесконтактных электрических аппаратов
- •Фазе тиристорного пускателя
- •18.2. Комбинированные (гибридные) коммутационные устройства
- •Коммутационное устройство
- •§ 19. Параллельная работа судовых генераторов
- •19.1. Работа генераторов в судовых электростанциях
- •19.2. Параллельная работа судовых генераторов переменного тока
- •На параллельную работу методом грубой синхронизации
- •На параллельную работу методом самосинхронизации
- •19.3. Синхроноскопы
- •§ 20. Рулевые электроприводы
- •20.1. Общие сведения и классификация рулевых устройств
- •I. По виду передачи:
- •II. По виду управления:
- •III. По системе электропривода:
- •20.2. Требования правил Регистра судоходства Украины к рулевым электроприводам
- •20.3. Релейно-контакторная схема
- •§ 21. Электроприводы якорно-швартовных устройств
- •21.1. Назначение якорно – швартовного устройства
- •21.2. Процесс съемки судна с якоря
- •21.3. Требования Регистра судоходства Украины к якорно-швартовным устройствам
- •21.4. Схема контроллерного управления электропривода шпиля
- •§22. Электроприводы вспомогательных механизмов (насосов, компрессоров) и их системы управления
- •22.1. Общие положения
- •22.2. Требования, предъявляемые
- •22.3. Электропривод насоса питьевой воды (гидрофора)
- •22.4. Электропривод пожарного насоса
- •22.5. Электропривод санитарного насоса
- •22.6. Электропривод компрессора т/х "Славутич" д080–61–013–эо
- •§ 23. Судовые электрические телеграфы
- •23.1. Назначение электрических телеграфов
- •23.2. Индукционная система синхронной связи и передачи
- •§ 24. Коммутаторы сигнально - отличительных огней
- •24.1. Назначение и размещение
- •24.2. Требования, предъявляемые к ксоо
- •24.3. Работа ксоо
- •24.4. Работа принципиальной электрической схемы
- •§ 25. Приборы звуковой и световой сигнализации
- •25.1. Назначение звуковой и световой сигнализаций,
- •25.2. Электрические звонки
- •25.3. Ревуны и трещотки
- •25.4. Принцип работы приборов звуковой
- •25.5. Работа световой сигнализации
- •§ 26. Пожарная сигнализация
- •26.1. Назначение и схема пожарной сигнализации
- •26.2. Судовые извещатели
- •26.3. Требованиями Регистра судоходства Украины
- •Раздел I. Судовые энергетические установки
- •Раздел II. Электрооборудование судов
- •Практическое занятие (работа) №6
- •Практическое занятие (работа) №12
- •Практикум по дисциплине сэу и электрооборудование судов
Раздел II. Электрооборудование судов
Практическое занятие (работа) №5
Тема: «Исследование работы электромагнитного контактора».
Цель работы:
Закрепить теоретические знания.
Ознакомиться с конструкцией и принципом работы контакторов.
Оборудование: Электромагнитные контакторы (постоянного и переменного тока), источники переменного и постоянного тока напряжением 220В.
Учебный материал:
Л. 6. §19 (стр. 42-45).
Л. 8. §35 (стр. 136-139).
К выполнению работы приступать только после изучения правил техники безопасности и получения инструктажа на рабочем месте.
Порядок выполнения работы
1). Ознакомиться с конструкцией аппаратов, принципом их работы, условными обозначениями в схемах.
2). Включить контакторы в электрическую сеть, подать напряжение; проследить за срабатыванием во время замыкания и размыкания контактов аппарата и при отключенных вспомогательных контактах.
Ответить на вопросы:
1. Назначение, область применения контакторов и таймтакторов.
2. Устройство и принцип работы контактора.
3. Какая разница в конструкциях контактора постоянного и переменного тока?
4. Какая разница в конструкции контактора постоянного тока и таймтактора?
5. Способы гашения электрической дуги в контакторах.
Практическое занятие (работа) №6
Тема: «Назначение, устройство и принцип работы электрических аппаратов защиты (автоматов, плавких предохранителей, реле тока, тепловых реле)».
Цель занятия:
Закрепить теоретические знания.
Ознакомиться с конструкцией и принципом работы электрических аппаратов защиты.
Оборудование: Реле тока, тепловые реле, плавкие предохранители, автоматические выключатели (автоматы).
Учебный материал:
Л. 4. §20 (стр. 45-47), §21 (стр. 49, 50), §22 (стр. 52-57).
Л. 8. §36 (стр. 139, 141, 145-147), §38 (стр. 153-157).
К выполнению работы приступать только после изучения правил техники безопасности и получения инструктажа на рабочем месте.
Порядок выполнения работы
1). Ознакомиться с конструкцией, принципом работы и условными обозначениями указанных аппаратов на схемах.
2). Ознакомиться с включением автоматов, плавких предохранителей, реле тока и тепловых реле в электрическую сеть.
Ответить на вопросы:
1. Назначение, область применения каждого из аппаратов.
2. Конструкция и принцип работы указанных аппаратов.
3. Что такое установка автомата, реле?
4. Виды расцепителей автоматов.
5. Отличие между плавкими предохранителями типов ПР-2 и ПД?
Практическое занятие (работа) №7
Тема: «Параллельная работа генераторов переменного тока»
Цель работы:
1. Закрепить теоретические знания.
2. Исследование введения в параллельную работу синхронных генераторов методом точной синхронизации.
Оборудование: Синхронные генераторы, первичные двигатели (электрические), ГЭРЩ, контроллер.
Учебный материал:
Л. 6. §15 (стр. 34-36).
Л. 8. §31 (стр. 102, 103; 106-112).
Принципиальная электрическая схема включения синхронных генераторов на параллельную работу методом точной синхронизации.
К выполнению работы приступать только после изучения правил техники безопасности и получения инструктажа на рабочем месте.
Порядок выполнения работы
1). Изучить принципиальную электрическую схему включения С. Г. на параллельную работу методом точной синхронизации.
2). Запустить G1 и G2.
3). Подключить G1 до шин ГЭРЩ.
4). Уровнять напряжения и частоту G1 и G2.
5). Используя ламповый синхроноскоп подключить G2 к шинам ГЭРЩ.
6). Ознакомиться с конструкцией лампового и стрелочного синхроноскопов, их схемами включения.
Ответить на вопросы:
1. Преимущества и недостатки параллельной работы генераторов.
2. Почему подключение другого генератора к шинам ГЭРЩ должно происходить при «погасании огня»?
3. Порядок отключения одного из генераторов, которые работают параллельно от шин ГЭРЩ.
4. Методы синхронизации, их преимущества и недостатки.
Практическое занятие (работа) №8
Тема: « Рулевой электрический привод».
Цель работы:
Закрепить теоретические знания.
Ознакомиться с основными элементами схемы рулевого электропривода.
Исследование работы рулевого электропривода.
Оборудование: Электрический двигатель постоянного тока смешанного возбуждения, магнитная станция, командоконтроллер, источник постоянного тока напряжением 110 В.
Учебный материал:
Л. 6. §58 (стр. 143-145).
Л. 8. §60 (стр. 214-218).
Принципиальная электрическая схема управления рулевым электроприводом.
К выполнению работы приступать только после изучения правил техники безопасности и получения инструктажа на рабочем месте.
Порядок выполнения работы
1). Ознакомиться с основными элементами схемы управления рулевого электропривода.
2). Подать питание на схему.
3). Провести: подготовку электропривода к работе, перекладку руля в правую сторону, остановку электродвигателя, перекладку руля в левую сторону.
4). Проследить за работой аппаратов магнитной станции во время подготовки электропривода к работе, реверсировании и остановке электродвигателя.
Ответить на вопросы:
1. Требования Правил Регистра судоходства Украины к рулевым электроприводам.
2. Классификация рулевых электроприводов.
3. Какой вид защиты предусмотрен для электрического двигателя рулевого электропривода?
4. Работа схемы рулевого электропривода.
Практическое занятие (работа) №9
Тема: «Электрический привод шпиля».
Цель работы:
Закрепить теоретические знания.
Ознакомиться с основными элементами схемы.
Исследование системы управления шпиля.
Оборудование: Асинхронный трехфазный электродвигатель серии МАП, контроллер, источник питания трехфазного переменного тока.
Учебный материал:
Л. 6. §60 (стр. 158,160,161).
Л. 8. §61 (стр. 220-223).
Принципиальная электрическая схема электропривода шпиля.
К выполнению работы приступать только после изучения правил техники безопасности и получения инструктажа на рабочем месте.
Порядок выполнения работы
1). Изучить принципиальную электрическую схему электропривода шпиля.
2). Ознакомиться с основными элементами схемы.
3). Включить питание и провести пуск, регулирование скорости, реверсирование и остановку электродвигателя.
Ответить на вопросы:
1. Работа схемы электропривода шпиля при отдаче и подъеме якоря.
2. Виды защиты, предусмотренные в схеме, и какими аппаратами они осуществляются?
3. Требования Правил Регистра судоходства Украины к электроприводу шпиля.
Практическое занятие (работа) №10
Тема: «Электрический привод компрессора».
Цель работы:
Закрепить теоретические знания.
Ознакомиться с основными элементами схемы.
Исследование системы управления компрессора.
Оборудование: Асинхронный трехфазный электродвигатель с короткозамкнутым ротором, аппараты управления и защиты, источник питания трехфазного переменного тока.
Учебный материал:
Л. 6. §62 (стр. 169,171,172).
Л. 8. §62 (стр. 225,226;233,234).
Принципиальная электрическая схема электропривода компрессора.
К выполнению работы приступать только после изучения правил техники безопасности и получения инструктажа на рабочем месте.
Порядок выполнения работы
1). Изучить принципиальную электрическую схему электропривода компрессора.
2). Ознакомиться с основными элементами схемы.
3). Включить питание и провести пуск, и остановку электродвигателя при ручном управлении.
4). Перейти на автоматическое управление компрессором.
Ответить на вопросы:
1. Работа схемы электропривода компрессора при ручном и автоматическом управлении.
2. Назначение электромагнитного клапана в схеме электропривода компрессора.
3. Диапазон регулирования реле давления РД – 1 ОМ 5 - 06.
4. Что означает дифференциал реле?
Практическое занятие (работа) №11
Тема: «Коммутаторы сигнально - отличительных огней (КСОО)».
Цель занятия:
1. Закрепить теоретические знания.
2. Ознакомиться с конструкцией КСОО их принципиальными и структурными схемами.
3. Исследовать работу КСОО.
Оборудование: Коммутатор сигнально-отличительных огней, источник питания.
Учебный материал:
Л. 8. §72 (стр. 265-271).
Принципиальные и структурные схемы КСОО.
Порядок выполнения работы
1). Ознакомиться с принципиальными и структурной схемами КСОО.
2). Ознакомиться с конструкцией КСОО.
3). Включить питание на КСОО. Включить и выключить сигнально-отличительные огни.
Ответить на вопросы:
1. Назначение КСОО.
2. Основные требования Правил Регистра судоходства Украины к питанию КСОО.
3. Какие огни получают питание от КСОО?
