26.3. Требованиями Регистра судоходства Украины

к системе пожарной сигнализации

В соответствии с требованиями Регистра судоходства Украины система пожарной сигнализации и нормальном состоянии должна находиться все время под током, постоянно готовой в любой момент к подаче сигнала. Она должна быть простой по устройству, достаточно чувствительной и надежной для быстрого обнаружения пожара при отсутствии ложных срабатываний.

Должно быть предусмотрено автоматическое переключение системы пожарной сигнализации на резервный источник в случае исчезновения напряжения в судовой электрической сети.

Контрольные вопросы

1. Что представляет собой пожарная сигнализация?

2. Что включает в себя схема электрической пожарной сигнализации?

3. Виды пожарных извещателей.

4. Где на судне размещены ручные пожарные извещатели и автоматические датчики пожарной сигнализации?

5. Каких видов бывают автоматические датчики пожарной сигнализации?

6. При какой температуре воздуха срабатывают тепловые пожарные извещатели?

7. Объяснить устройство дифференциального пожарного извещателя?

8. На чем основан принцип действия максимально-дифференциального пожарного извещателя?

9. Требованиями Регистра судоходства Украины к системе пожарной сигнализации.

Практические работы

Раздел I. Судовые энергетические установки

Практическое занятие (работа) №1

Тема: «Изучение конструктивных элементов судового дизеля».

Цель занятия:

• Закрепить теоретические знания.

• Ознакомиться с конструкцией дизельного двигателя.

Оборудование: Судновые дизели, их основные детали, системы и устройства.

Учебный материал:

• Л. 8. §3 (стр. 13, 14).

• Схемы 4-х-тактного тронкового и 2-х-тактного крейцкопфного дизельных двигателей.

Порядок выполнения работы

1). Ознакомиться с элементами схем 4-х-тактного тронкового и 2-х-тактного крейцкопфного дизельных двигателей.

2). Ознакомиться с конструкцией судовых дизелей, их основными деталями и узлами.

Ответить на вопросы

1. Перечислите основные неподвижные и подвижные детали тронкового и крейцкопфного дизельных двигателей.

2. Перечислите системы и устройства дизельного двигателя.

3. Классификация и маркировка судовых дизелей.

Практическое занятие (работа) №2

Тема: «Подготовка к пуску, пуск дизеля, реверсирование и его остановка».

Цель занятия:

• Закрепить теоретические знания по проведению операций подготовки к пуску дизеля после кратковременной и длительной стоянок, его пуска, реверсирования и остановки.

Оборудование: Судовые 4-х-тактные дизели, установленные в лаборатории ДВС.

Учебный материал:

• Л. 8. §11, 12, 15 (стр. 33-38, 43, 44).

К выполнению работы приступать только после изучения правил техники безопасности и получения инструктажа на рабочем месте.

Порядок выполнения работы

1). Провести подготовку дизеля к пуску после кратковременной и длительной стоянок.

2). Провести пуск дизеля, реверсирование и остановку.

Ответить на вопросы

1. Перечислите операции, которые проводятся во время подготовки дизеля к пуску после:

- длительной стоянки;

- кратковременной стоянки.

2. Проверка работы дизеля после пуска.

3. Как осуществляется реверсирование дизеля?

4. Как осуществляется остановка дизеля?

Практическое занятие (работа) №3

Тема: «Ознакомление с судовыми вспомогательными и утилизационными котлами».

Цель занятия:

• Закрепить теоретические знания.

• Ознакомиться с судовыми вспомогательными и утилизационными котлами.

Оборудование: Судовые вспомогательные и утилизационные котлы.

Учебный материал:

• Л. 8. §19 (стр. 50-54).

• Схемы вспомогательного и утилизационного котлов с паровыми и водяными трубопроводами.

Порядок выполнения работы

1). Ознакомиться с основными элементами схемы вспомогательного и утилизационного котлов с паровыми и водяными трубопроводами.

2). Ознакомиться с конструкцией вспомогательного и утилизационного котлов.

3). Проследить работу работающего вспомогательного котла.

Ответить на вопросы

1. Какие паровые котлы используются на морских судах с главными паротурбинными энергетическими установками для получения пара?

2. Состав судовой котельной установки.

3. Какие котлы используются, для получения пара и горячей воды, на судах с главными дизельными или дизель-электрическими установками?

Практическое занятие (работа) №4

Тема: «Ознакомление с судовыми холодильными машинами и кондиционерами».

Цель занятия:

• Закрепить теоретические знания.

• Ознакомиться с конструкцией судовых холодильных машин и кондиционеров.

Оборудование: Судовые холодильные машины и автономный кондиционер.

Учебный материал:

• Л. 8. §20 (стр. 55, 56), §21 (стр. 57, 58), §24 (стр. 73, 74, 77, 78).

• Рисунок и схемы компоновки судового автономного кондиционера «Нептун – 36».

Порядок выполнения работы

1) Ознакомиться с основными элементами схемы компоновки и конструкцией судового автономного кондиционера «Нептун – 36».

2) Включить кондиционер и проследить за его работой в режимах охлаждения, нагрева и вентиляции.

Ответить на вопросы

1. Задачи кондиционирования воздуха.

2. Назначение судовых холодильных машин и их типы.

3. Назначение судовых провизионных кладовых.

4. Классификация судовых кондиционеров в зависимости от размещения холодильной машины.