Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
АСИРДП сертификация2.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
388.42 Кб
Скачать
  1. Светофор.

  2. Семафор

  3. частотная АЛСН;

  4. числовая АЛСН:

E) * числовая или частотная АЛСН

94. Устройства АЛСН с целью повышения безопасности движения

эксплуатируют на

  1. Только на участковых станциях

  2. промежуточных станциях

  3. перегонах

  4. * Перегонах, промежуточных станциях, промежуточных станциях

E) участковых станциях

95. В АЛСН числового и частотного кода имеется несколько вариантов изоляции кодируемых перекрестных съездов

  1. *электрифицированных и неэлектрифицированных путей при ширине междупутья 5.3 м

  2. электрифицированных

  3. электрифицированных путей при ширине междупутья 6,3 м

  4. Кодирование участков приближения к переезду

E) неэлектрифицированных путей при ширине междупутья 5,3 м

96. В каком состоянии находится путевое реле при свободной, незанятой и исправной РЦ

  1. не возбужденном состоянии

  2. если РЦ наложения

  3. * возбуждением, если РЦ в нормально-замкнутом действии

  4. если РЦ кодовая

E) невозбужденном, если РЦ в нормально-замкнутом действии

97. Укажите расстояние, которое по требованию ПТЭ должны быть видны огни выходных светофоров.

А) 350 м

  1. 1000м

  2. Не менее 200 м.

  3. * Не менее 400 мм.

E) Не менее 300 м.

98. Укажите коэффициент трансформации Дроссель-трансформатора типа ДТ-1-150

А) 18

В) 41

  1. 15

  2. 17

E) * 3

99. Дроссель-трансформаторы в рельсовых цепях служат ...

  1. Для пропуска сигнального тока через изолирующие стыки

  2. Для согласования элементов рельсовых пеней

С) Для исключения влияния тягового тока на путевое реле

D) Для защиты рельсовых пеней от влияния асимметрии тягового тока

E) * Для пропуска обратного тягового тока в обход изолирующих стыков

100. Если поляризованное реле будет находиться под током обратной полярности, то будет замкнут контакт:

  1. 11-13

  2. 111-112

  3. 11-12

  4. 12-13

E) * 111-113

101. Полное замыкание маршрута наступает:

  1. При выключении контрольно-секционных реле

  2. * С момента открытия светофора при занятом участке приближения

  3. С момента вступления поезда на маршрут

  4. С момента открытия светофора при свободном участке приближения

E) При включении контрольно-секционных реле

102. Укажите время срабатывания быстродействующих реле.

  1. 0,3с.

  2. 1 с.

  3. До 1.5с.

  4. До 1c.

Е) *До 0.03с

103. При ПАБ на перегон можно отправить...

  1. 20 поездов

  2. * 1 поезд

  3. 2 поезда

D) 3 поезда

E) 10 поездов

104. Импульсное реле типа ИМШ1-03 применяется...

  1. Для мигания огней светофора

  2. В рельсовых цепях постоянного тока с непрерывным питанием

  3. При электротяге переменного тока

  4. При электротяге постоянного тока

E) * В рельсовых цепях постоянного тока с импульсным питанием

105. Если впереди свободен только 1 блок-участок, то в рельсовую цепь посылается код...

А) Кодов нет

В)3

  1. * Ж

  1. КЖ

E) Б

106. Принцип включения питающих и релейных концов РЦ при АБ постоянного тока...

  1. питающий и релейный концы подключаются посередине РЦ

  2. питающий и релейный концы подключаются на входном конце

  3. питающий па выходном конце РЦ

  4. релейный на входном конце, а питающий на выходном конце РЦ

E) * питающий на входном копне, а релейный на выходном конце РЦ

107. Нормативная шунтовая чувствительность в рельсовых цепях составляет...

  1. 0.06 Ом

  2. 0 ,0006 Ом

  3. 0.6 Ом

  4. * 1кОм

Е) 0,05 Ом

108. В РЦ при кода «Ж» посылается...

  1. 4 импульса

  2. 5 импульсов

  1. 3 импульса

  2. 1 импульс

E) * 2 импульса

109. Длина заградительного бруса шлагбаума составляет...

Е) * 4м

110. Номинальное напряжение электродвигателя шлагбаума

  1. * 24В

  2. 45 В

  3. 50 В

  4. 12В

E) 30В

111. Чип станционного реле направления...

  1. KШ 1-100

  2. KШ 1-80

  3. * КШ1-800

D) КШ1-500

Е) KШ 1-400

112. На локомотивном светофоре загорается красный огонь тогда, когда...

  1. * При заходе поезда па занятый блок-участок

  2. впереди свободны три-блок-участка

  3. впереди свободны два блок-участка

  4. впереди свободен один блок-участок

E) Выход поезда на белый огонь маневрового светофора

113. Связь при АЛСМ между путевыми устройствам АБ осуществляется...

А) радиоканал

  1. линейной цепи с сигнальной

  2. * рельсовой цепью с индуктивной связью

  3. сигнальной цепи

E) индуктивные каналы связи

114. Основным недостатком ПАБ является...

  1. Отсутствие путевых знаков

  2. Отсутствие АЛС

  3. Отсутствие стрелок

  4. * Отсутствие рельсовой цепи

E) Отсутствие входных и выходных светофоров

115. Укажите тип путевого реле кодовой рельсовой цепи в АБ переменного тока

А) ИМВШ-110

В) ИМВШ-0,3

C) ИМВШ1-1700

D) ИВГ

Е) * ИМВШ-110 или ИВГ

116. Какое сигнальное показание включено на светофоре АБ постоянного тока если реле Л без тока в обратной полярности

  1. Зеленый и желтый

  2. Желтый мигающий

  3. Желтый

  4. * Красный

E) Зеленый

117. Наличие ключа-жезла в аппарате проверяется реле

  1. ЧЗП

  2. НСН

С) НВКП

D) Ч13П

Е) * НКЖ

118. При приеме поезда на боковой путь в каком положении реле МП на предвходной сигнальной установке

  1. Без тока в прямой полярности

  2. * Под током в обратной полярности

  3. Обесточено

  4. Под током в прямой полярности

E) Вез тока в обратной полярности

119. Извещение о приближении поезда к переезду в неустановленном направлении однопутной АБ подается

  1. За четыре участка приближения

  2. За три участка приближения

  3. За один участок приближения

  4. * За два участка приближения

E) Не подается вообще

120. При перегорании лампы красного огня на светофоре:

  1. На предыдущем светофоре горит желтый огонь

  2. * Снимается кодирование блок-участка

  3. Кодовой сигнал «К'Ж» сменится на «3»

  4. Кодирование блок-участка не изменяется

E) Кодовый сигнал «КЖ» смениться на «Ж»

121. Периодическое нажатие рукоятки бдительности машиниста начинается с момента:

  1. Появление на Л С желтого огня

  2. При появлении на Л С белого огня

  3. Появление на ЛС зеленого огня

  4. При поезде проходного светофора с зеленым огнем

E) * Появления на ЛС желтого огня с красным

122. Для осуществления блокировочных зависимостей двухпутной РПБ установлены блокировочные сигналы?

  1. Путевое отправление

  2. Путевое согласие, путевое отправление, путевое прибытие

  3. * Пулевое прибытие и путевое отправление

  4. Путевое прибытие

E) Путевое согласие

123. На однопутном перегоне, оборудованном РПБ выходные светофоры нормально:

  1. Погасшие

  2. Открыты и замкнуты

  3. Закрыты

D) Открыты на разрешающее показание

E) * Закрыты и замкнуты

124. Достоинство системы питания переменным током сигнальной установки:

А) Простота в эксплуатации

В) Увеличивается к.п.д.

  1. Взаимозаменяема

  2. Экономия электроэнергии

E) * Не требуются аккумуляторы

125. В АЛСН числового и частотного кода при электротяге постоянного тока схемы кодирования рельсовых цепей в маршрутах приема включают кодирование кодов включающее реле

  1. СКВ - стрелочное, устанавливаемые на каждый путевой и стрелочный участок

  2. нет верного ответа

  3. ОКВ - отправления

  4. * ОКВ, СКВ. ПKB. Схема рассчитана для кодирования рельсовой цепи в маршрутах приема и отправления по всем путям станции

E) ПКВ - приема

126. В АЛСН числового и частотною кода при электротяге постоянного тока схемы кодирования станционных путей промежуточных станций 2х путных участков строится по принципам

  1. соответствующие блокам исполнительной группы централизации

  2. с разделением на схемные узлы

  3. нет верного ответа

D) BMPЦ

E) *БМРЦ с разделением на схемные узлы, соответствующие блокам исполнительной группы централизации

127. Полная схема дешифратора числового кода ДКСВ1 в АЛСН состоит из схем включения реле

  1. скорости и проверка бдительности

  2. присутствия кода

  3. соответствия сигналов

  4. * скорости и проверка бдительности, соответствия сигналов, присутствия кода, счетчиков

E) счетчиков

128. Кодовый сигнал Ж имеет в кодовом цикле

  1. 3 импульса

  2. 4 импульса

  3. 5 импульсов

  4. * 2 импульса

E) 1 импульс

129. Какую роль играют огневые реле АБ постоянного тока

  1. для включения через него контактов линейного реле

  2. * для контроля перегорания ламп светофоров

  3. для включения ДСП

  4. для включения сигнала желтый

E) для включения сигнала зеленый

130. Назначение реле 6П, 8П, 10П, в схеме АБ постоянного тока

  1. * для включения линейных реле 4Л, 6Л. 8Л

  2. для заряда конденсаторов С1 и С2

  3. для включения реле Н

  4. в качестве путевого реле через контакты которых включаются лампы светофоров

E) для включения светофоров 4, 6. 8

131. Укажите значение зазора между прижатым остряком и рамным рельсом, согласно требованиям ПТЭ

  1. 125 мм.

  1. 11с более 4см

  2. 5 мм.

  3. Не менее 4 мм.

E) * Не более 4мм.

132. Укажите типы светофоров, в которых применяется сигнальный трансформатор типа СТ-4

А) выходных

В) * Входных и выходных

  1. Входных

  2. Маневровых

E) Любых

133. Раздельные пункты на однопутных линиях, имеющее путевое развитие, предназначенное для скрещение и обгона поездов?

  1. переезды

  2. обгонные пункты

  3. станции

  4. * разъезды

E) путевые посты

134. Блоки БС. БК, БИ служат для...

  1. Расшифровки импульсного питания

  2. * Расшифровки колов сигнальных огней

  3. Выключения сигнального, красного и импульсного реле

  4. Расшифровки направления движения

E) Включения дроссели Щ

135. Для чего автоматическую локомотивную сигнализацию (АЛС) дополняет устройствами автоблокировки...

  1. Для экономической эффективности устройств СЦБ

  2. Остановить гужевой транспорт

  3. Для сокращения штата работников дистанции 11.14

  4. На кривых участках была хорошая видимость

E) * Для облегчения работы машиниста при плохой видимости напольных 'светофорных огней

136. Не менее сколько блок-участков должны быть свободными при показании 'локомотивного светофора при движении грузового поезда с максимальной скоростью...

  1. не менее пять

  2. не менее один

  3. * не менее три

  4. не менее четыре

E) не менее два

137. Устройства . предназначенные для повышения безопасности движении поездов и улучшения условий работы локомотивных бригад называются...