573. При алсн

1. Кодирование числовыми и частотными кодами осуществляется на станциях перегонах

2. Кодирование числовыми и частотными кодами присваивается на перегонах

3. информация передается непрерывно при стоянке поезда на (ыюк - участке перегона

4. информация не передается непрерывно в течении-суток

E) * информация передается непрерывно при следовании поезда по блок – участкам перегонам станционным путям

574. В перегонных устройствах АЛ С схема кодирования при однопутной автоблокировке переменного тока 25 Гц, при установленном направлении движения рельсовой цепи 1НП кодируется от

1. проходного светофора

2. * входного светофора

3. выходного светофора

4. Предвходного светофора

E) Заграждающего светофора

575. В системах АЛСН числового и частотного кода, в схеме рельсовой цепи 25 Гц кодирование рельсовой цепи выключается при

1. по истечении 5 сек.

2. смене направлений движений

3. с момента размыкания фронтового кон такта путевого реле

4. по истечении 8 часов

E) * вступлении поезда на последующий участок

576. Однопутную кодовую автоблокировку переменного тока применяют на участках с

1. переездами

2. гужевым транспортом

3. электротягой

D) автономной тягой

Е) * автономной и электротягой

577. В АЛСН числового и частотного кода при электротяге постоянного тока схемы кодирования станционных путей промежуточных станций 2х путных участков строится по принципам

А) соответствующие блокам исполнительной группы централизации

В) нет верного ответа

С) БМРЦ

D) * БМРЦ с разделением на схемные узлы, соответствующие блокам исполнительной группы централизации

E) с разделением на схемные узлы

578. В АЛСН числового и частотного кода при электротяге постоянного тока в схемах кодирования станционных путей промежуточных станций однопутных участков стрелочные и путевые секции, а также главный путь кодируется

1. выключением контактов

2. для двустороннего движения и работы устройств ТУ-ТС

3. работы устройств АЛ С

4. включением контактов

E) * для двустороннего движения и работы устройств АЛС

579. В АЛСН числового и частотного кода особенностью кодирования станционных р.ц. является то, что

1. с одной кодируемой секции на другую

1. маршруту происходят

2. частые переходы локомотива

3. При проследовании поезда

E) * При проследовании поезда по маршруту происходят частые переходы локомотива с одной кодируемой секции на другую что вызывает перерывы кодирования

580. Сколько блок-участков должно быть свободно впереди, движущемуся поезду для уверенного вождения машинистом.

1. 2

2. 1

3. 4

4. 5

E) * 3

581. С какими системами работает АБ

1. ДЦ РПС. АЛС

2. * АПС. АЛС. ДК

3. АПС АПС.ДК.

D) ДЦ, РПС. АЛС. ДК

E) АЛС, AПС, ДК

582. Это пересечения железной дороги с автомобильной дорогой на одном уровне?

1. обгонные пункты

2. станция

3. *переезды

4. пересечения

E) разъезды

583. Релейный дешифратор РДС служит для...

1. повторителя реле «ДЯ»

2. Повторителя реле «С»

3. включения реле «Ж». «З»

4. расшифровки кодов

E) * контроля занятости и свободности блок-участка

584. При однопутной АБ постоянного и переменного тока для изменения направления движения применяется схема...

1. Однопроводная Раздел 5

2. 5-1 и проводная

3. 3-х проводная

4. 2-х проводная

E) * 4-х проводная

585. Если впереди свободны 5 блок-участков, какой код посылается в рельсовую цепь

А) * Код 3

2. Код Б

3. Код КЖ

D) Кодов нет

Е) Код Ж

586. Длина заградительного бруса шлагбаума составляет...

А) 6м

В) 5м

С) Зм

D) 2м

Е) * 4м

587. Не менее сколько блок-участков должны быть свободными при показании локомотивного светофора при движении грузового поезда с максимальной скоростью...

1. не менее два

2. но менее один

3. не менее четыре

4. не менее пять

E) * не менее три

588. На прямых участках пути красные, желтые и зеленые сигнальные огни входных, проходных светофоров должны быть днем и ночью отчетливо различимы машинистом на расстоянии...

А) 150м

В) 400м

С) 250м

D) 2000м

Е) * 1000м

589. Если на напольном светофоре горит показание зеленого огня при свободности 3-х блок-участков, то на локомотивном светофоре при АЛСМ и с какой цифрой будет гореть показание ...

1. * «3» - 160 км/час

2. «3» - 200 км/час

3. «3» - 170 км/час

4. «3» - 190 км/час

Е) «3»- 140 км/час

590. Если на напольном светофоре горит показание зеленого огня при свободности 3-х блок-участков, то на локомотивном светофоре при АЛСМ и с какой цифрой горит показание ...

1. «3» - 190 км/час

2. «3»-160 км/час

3. «3» - 170 км/чае

4. «3» - 140 км/час

E) * «3» - 200 км/час

591. Тормозные точки при АЛСТ (вспомогательные и основные) обозначаются...

1. ВК. ВЦ

2. ВС. ОДС

1. * воИ, од и

3. РЦ, ЦТ

E) ВД, ДЦ

592. Напряжение 2-нитевых ламп составляет...

1. 40В

2. З0В

3. 28В

4. 50В

E) * 12В

593. Мощность 2-нитевых ламп составляет...

1. 25 Вт, 30 Вт

2. 12 Вт, 24 Вт

1. 20 Вт. 25 Вт

3. 15 Вт. 30 Вт

E) * 15 Вт. 25 Вт

594. ВАК-14 предназначена для...

А) питания релейной цепи

2. питаний сигнальной цепи

3. питания стрелочной цени

4. * питания рельсовой цепи

E) питания линейной цепи

595. На перегон при ПАБ можно отправлять...

1. 2 поезда

2. * 1 поезд

3. 6 поездов

4. 5 поездов

E) 3 поезда

596. В перегонных релейных шкафах для передачи контрольной информации устанавливают генераторы типа...

1. ГИ (генератор импульсный)

2. ГТ (генератор тактовый)

3. ГС (генератор сигнальный)

4. ГЛ (генератор линейный)

E) * ГК (генератор камертонный)

597. При приготовлении маршрута, приема поезда на главный путь, какой сигнал будет гореть на предупредительном светофоре?

1. Желтый мигающий

2. Красный

3. Желтый

4. Два желтых

E) * Зеленый

598. На каких участках применяют рельсовые цепи постоянного тока?

1. Правильный ответ 1 и 3

2. Правильный ответ 1 и 2

3. На участках с электротягой постоянного тока

4. * На участках с автономной тягой

E) На участках с электротягой переменного тока

599. При приеме поезда на боковой путь в каком положении реле МП на предвходной сигнальной установке

А) * Под током в обратной полярности

В) Без тока в обратной полярности

3. Обесточено

4. Без тока в прямой полярности

E) Под током в прямой полярности

600. В каком состоянии находится реле НИП на станции, если оба участка приближения свободны

1. Работает в импульсном режиме

2. Возбуждено током обратной полярности

3. Без тока

4. Такое реле на станции отсутствует

E) * Возбуждено током прямой полярности

601. Лампочка на табло ЧДК загарается в режиме-кода Ж. что указывает:

1. Перегорание лампы красного огня

2. Занятость блок-участка

3. Неисправность дешифраторной ячейки

4. Отсутствие аварийного питания

E) * Отсутствие основного питания

602. Обозначение на путевом плане перегона питающего конца рельсовой цепи

А) Р

2. Ом

3. БШ

2. КЯ

Е) * Т

603. Кодирование рельсовых цепей станции осуществляется только

1. При их свободности

2. При установленном направлении движения

3. При неустановленном направлении движения

4. При предварительном кодировании

E) * При их фактической занятости

604. Кодирование главного пути наступает

1. С вступлением поезда на участок приближения

2. * С момента занятия его поездом

3. Никогда не кодируется

4. С момента открытия входного светофора

E) С момента открытия выходного светофора

605. При перегорании лампы красного огня на светофоре:

1. Кодовой сигнал «КЖ» сменится на «3»

2. Кодовый сигнал «КЖ» смениться на «Ж»

3. Кодирование блок-участка, не изменяется

4. На предыдущем светофоре горит желтый огонь

Е) * Снимается кодирование блок-участка

606. Для осуществления блокировочных зависимостей однопутной РПБ установлены блокировочные сигналы

1. Путевое прибытие

2. Путевое прибытие и путевое отправление

3. Путевое согласие

4. * Путевое согласие, путевое отправление, путевое прибытие

E) Путевое отправление

607. В схеме кодирования АЛС в случае проезда светофора с красным огнем и выхода поезда на занятый блок - участок на локомотивном светофоре желтый огонь с красным меняются на

А) синий