1. * Зеленый

2. Красный

3. Желтый

4. Два желтых

E) Желтый мигающий

396. Для чего необходимо чередование КПТШ у каждого сигнальной установки при числовой кодовой АБ переменного тока 25 Гц?

1. Для правильной выработки кодов ЮК. Ж. 3

2. Для обеспечения непрерывной проверки импульсной работы реле И

3. Для устойчивой работы путевых реле.

4. * Для защиты р.ц. при коротком замыкании изолирующих стыков

E) Для защиты р.ц. от влиянии тягового тока

397. В каком состоянии находится реле НИП на станции, если оба участка приближения свободны

1. Возбуждено током обратной полярности

2. Без тока

3. Работает в импульсном режиме

4. Такое реле на станции отсутствует

E) * Возбуждено током прямой полярности

398. Полоса питания цени И-ОИ в кодовой АБ

1. ЗС-ОЗС

2. ПХ-ОХ

3. П-М

4. С-МС

E) * ЛП-ЛМ

399. Защита от токов короткого замыкания низковольтных цепей КЯ:

А) РВНШ

В) РКН

С) ВОЦН

D) ОМ

E) * АВМ

400. Укажите устройство при помощи которого машинист подтверждает свою бдительность

А) ДТ

2. * РБ

3. ЭПК

4. СК

E) ЛС

401. При приеме приемными катушками локомотива кода «З» срабатывают реле

1. «3»

2. * «КЖ». «Ж». «3»

3. «кж», «ж»

4. «КЖ», «3»

E) «Ж»

402. Длина защитного участка р.ц. в системе АБТ

A) f ₃=800 м

В) f ₃=1 000 м

С) f ₃=100м

D) f ₃=5 м

E) * f ₃=20 м

403. Тестовая проверка работы путевого реле в системе АБ типа УСАБ-М исключает

1. «Ложную занятость» из-за переходного сопротивления в стыке

2. * «Ложную свободность» р.ц.-из-за подпитки от постоянного источника

3. «Ложную свободность» из-за потери шунтовой чувствительности

4. «Ложную занятость» из-за понижения напряжения в р.ц.

5. «Ложную занятость» из-за утечки сигнального тока

404. Возможно объединение двух систем АЛСН и АЛСТ

1. только АЛСТ-АЛСТ

2. с использованием согласующих устройств АБ и ПАВ

3. только АЛСН-АЛСН

4. Нет.

Е) *Да. АЛСН и АЛСТ с использованием согласующих устройств

405. Для повышения надежности и бесперебойной работы однопутной автоблокировки переменного тока применяют

А) * двухнитевые лампы красных огней проходных светофоров

В) предохранители

3. предохранительные устройства

4. однонитевые лампы

E) РБ и АВМ

406. Каждое огневое реле контролирует целостность

1. нити лампы в теплом состоянии

2. нити лампы в нагретом состоянии

3. нити лампы в холодном состоянии

4. * нити лампы в холодном состоянии и нагретом состоянии

E) нити лампы в горячем состоянии

407. Если переезд открыт и переездные светофоры выключены

1. по высокоомной обмотке

2. по цепи, проходящей через фронтовые контакты ПВ1, ПВ2. К МП

3. каждое огневое реле не возбуждено

4. по низкоомной обмотке

E) * каждое огневое реле возбуждено по высокоомной обмотке по цепи проходящей через фронтовые контакты ПВ1. ПB2, КМП и лампы не горят

408. Кодовый сигнал Ж имеет в кодовом цикле

1. 3 импульса

2. 4 импульса

3. 1 импульс

4. 5 импульсов

E) * 2 импульса

409. Если на входном светофоре устанавливается одна зеленая полоса, это значит:

1. длина блок-участка меньше длины тормозного пути

2. поданной станции организован безостановочный пропуск.

3. впереди отклонение по стрелке с крестовиной марки 19

4. впереди отклонение по стрелке с крестовиной марки 111

E) * впереди отклонение по стрелке с крестовиной марки 118,122

410. Укажите марку крестовины стрелок, применяемых на боковых путях.

1. 118

2. * 19

1. 122

3. 111

E) 116

411. Если впереди свободен только 1 блок-участок, то в рельсовую цепь посылается код...

1. З

2. Б

3. * Ж

4. КЖ

E) Кодов нет

412. Если на путевом светофоре перегорела лампа красного огня, то произойдет...

1. Посылается код «Ж»

2. * перенос красного огня

3. Перенос желтого огня

4. Посылается код «КЖ»

E) Изменений в схеме не произойдет

413. Тип реле направления «И» и его повторители «1Н» и «2Н»...

1. Реле «И» типа ПШ-70, реле «1Н», «2Н» типа ПX-520

2. Реле «Н» типа ИР1-0.3, реле «1 Н», «2Н» типа НР-380

3. Реле «Н» типа ИМВШ-110. реле «1Н». «2Н» типа НШ-700

4. Реле «Н» типа КШ1-280. реле «IН», «2Н» типа НMШ1-400

E) * Реле «Н» типа КШ-80. реле «1Н». «2Н» типа НМШ1-400

414. Максимальная длина блок-участка должна быть...

А) l_max=100м

В) l_max =1500м

С) l_max =500 м

D) l_max =2000м

Е)* l_max=2600 м

415. Нарушению целостности рельсовой нити при её свободности соответствует режим...

1. Режим АЛС

2. Режим короткого замыкания

3. Шунтовой

D) Регулировочный

Е) * Контрольный

416. При однопутной АБ, схема изменения направление движения используется для...

1. Исключения открытия заградительного светофора

2. Исключения открытия переездных сигнализации

3. Исключения открытия проходных светофоров

4. * Исключения возможности открытия на соседней станции выходных светофоров •

5. Исключения открытия маневровых светофоров

417. Длина заградительного бруса шлагбаума составляет...

1. 6м

1. 2 м

2. 3м

3. 5м

E) * 4м

418. Заградительные светофоры устанавливаются от переезда на расстоянии...

1. 3-300 м

2. 5-150 м

3. 100 -900 м

4. 500-1500 м

E) * 15-800 м

419. Заградительные светофоры отличается от проходных светофоров...

1. Фоновый щит в виде шара

2. Фоновый щит ромбообразный

3. Фоновый щит имеет овальную форму

4. * Фоновый щит в виде ромба и мачта окрашена черными и белыми полосами

E) Фоновый щит квадратный

420. Тип станционного реле направления...

1. КШ1-400

2. KШ1-100

1. КШ1-500

2. KШ1-80

E) * KШ1-800

421. Если рельсовая цепь не кодируется кодами АЛС, то на локомотивном светофоре будет гореть ...

1. Красный огонь

2. Желтый огонь

3. Зеленый огонь

4. Красно-желтый огонь

E) * Белый огонь

422. ФП-25 предназначена...

1. * для защиты реле от обратного тягового тока

2. для усиления сигнала частотой 25 Hz

3. не пропускает ток частотой 25 Hz

4. для пропуска питающего тока на реле

E) для пропуска тягового тока

423. На светофорах применяется...

A) 1 оптическая система

2. 4 оптических систем

3. 5 оптических систем

4. 3 оптической системы

E) * 2 оптических систем

424. Какой огонь будет гореть на светофоре если из РЦ принимается код Ж?

1. Красный

2. Желтый

3. Желтый мигающий •

4. Белый

Е) * Зеленый

425. Основные элементы однопутной АБ?

1. Рельсовые цепи, сигнальные цепи, линейные цепи

2. Схема изменения направления движения

3. Рельсовые цепи и линейные цепи

4. Рельсовые цепи и сигнальные цепи

E) * Рельсовые цепи, сигнальные цепи, линейные цени, схема изменения направления движения

426. Периодическое нажатие рукоятки бдительности машиниста начинается с момента:

А) Появление на ЛС зеленого огня

2. При поезде проходного светофора с зеленым огнем

3. При появлении на Л С белого огня

4. Появление на ЛС желтого огня

E) * Появления на ЛС желтого огня с красным

427. Каким образом соединяется аппаратура центрального поста с рельсовой линией ЦАБ-АЛСО

А) Рельсовые цепи

В) Линия электропередач 10 кВ

3. Линия электропередач 6 кВ

4. * Кабельная линия

E) Воздушно-сигнальная линия АБ

428. Для отправления поезда на однопутный участок, какая лампочка на аппарате управления включается?

1. Желтая - «Дача согласия»

2. * Зеленая - «Получение согласия»

3. Красная - «Занятие перегона приема».,

4. Никакая лампочка не включается

E) Белая - «Контроль правильности установки маршрута»

429. Для защиты релейного шкафа от попадания высокого напряжения применяют:

1. ВК

2. ВАК

3. АВМ

4. ВОЦМ

Е) * РВНШ

430. Время перехода с основного источника питания на резервное:

1. 10 сек

2. Не менее 3 сек

3. 3-6 сек

4. Более 1.3 сек

E) * Не более 1,3 сек

431. Полуавтоматическая блокировка находит применение на :

1. малодеятельных участках;

2. Средних участках, где в ближайшие 7 - 10 лет не ожидается значительного увеличения объема перевозок;

3. Крупных участках, где в ближайшие 7 - 10 лет не ожидается значительного увеличения объема перевозок;

4. где в ближайшие 7-10 лег не ожидается значительного увеличения объема перевозок:

E) * малодсятельных участках, где в ближайшие 7 - 10 лет не ожидается значительного увеличения объема перевозок;