4. Форма отчета

По окончании практической работы студент должен представить:

Эскизы 6 деталей из группы, выполненные и распечатанные в среде любой CAD – системы (AutoCAD, ACAD, T-Flex, Компас и т.п.), с нанесенными номерами поверхностей.
Эскиз комплексной детали с буквенно-цифровыми обозначениями размеров и требований к обработке.
Таблицу фактических значений основных размеров комплексной детали и технологических требований на токарную обработку.
Табличную форму описания деталей.
Заполненные технологические операционные карты на комплексную деталь и на любую деталь из группы.
Пояснительную информацию, проиллюстрированную перечисленными данными.
Программное обеспечение (ПО) САПР в среде EXCEL.

5. Вопросы для проверки

Направления автоматизации проектирования ТП.
Порядок разработки ТП.
Этапы автоматизированного проектирования ТП.
Достоинства применения САПР ТП.
Метод повторного использования единичных ТП.
Метод унифицированных (типовых и групповых) ТП.
Метод проектирования индивидуальных ТП.
Диалоговые методы проектирования.
Проектирование по типовым ТП.
Кодирование исходной информации о детали.
Формализованный технологический язык описания детали.
Разработка групповой токарной операции.
Разработка маршрутного типового техпроцесса.

Литература

ГОСТ 14.417-81. Проектирование автоматизированное. Входной язык для технологического проектирования. Язык описания детали.- М.: Издательство стандартов, 1983.
Митрофанов С.П. Научная организация серийного производства.- Ленинград: Машиностроение, 1986.
Норенков И.П. Основы автоматизированного проектирования.- М.: Издательство МГТУ им. Баумана, 2000.
Капустин Н.М. Автоматизация машиностроения: Учеб. для втузов.- М.: Высшая школа, 2002.
Маталин А.А. Технология машиностроения: Учебник для машиностроительных вузов.- Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1985.
Технология машиностроения: в 2 кн. Учеб. пособ. для вузов/Э.Л. Жуков, И.И. Козарь, С.Л. Мурашкин и др.; Под ред. С.Л. Мурашкина.-М.: Высш. шк., 2003.
Махаринский Е.И., Беляков Н.В. Методика синтеза индивидуальных технологических процессов изготовления корпусных деталей машин//Вестник машиностроения. 2005. №2. С. 57-65