5.5 Конвейер

Ленточный конвейер предназначен для транспортирования руды, выгружаемой ковшами отбойного органа из забоя. Конвейер установлен на корпусе редуктора привода отбойного органа и, состоит из приемной, приводной, промежуточной, разгрузочной секций, ленты и привода конвейера.

Секции конвейера представляют собой сварные металлоконструкции. Приемная, приводная и промежуточная секции стыкуются осью через проушины секций болтами, а разгрузочная шарнирно соединена с промежуточной и, с помощью гидроцилиндров, может опускаться. Для предотвращения самопроизвольного опускания предусмотрен фиксатор. При снятом фиксаторе и полностью сжатом гидроцилиндре разгрузочная секция занимает транспортное положение и упирается в гидробак-буфер. В приемного барабана, на холостой ветви ленты под углом к направлению ее движения установлен чистильщик, который прижимается к внутренней поверхности ленты, счищает с нее штыб, предохраняя барабан от заштыбовки. Штыб с ленты ссыпается наружу через окно на правой стенке секции. Для лучшей очистки ленты от штыба в разгрузочной секции конвейера установлены скребки, которые осуществляют очистку ленты холостой ветви как с внутренней, так и с наружной поверхности. На промежуточной секции установлен щиток защитный пepeд пультом управления и рабочим местом машиниста (в целях защиты машиниста от выбросов при проходке пластов, опасных по газодинамическим явлениям). Трудносгораемая конвейерная лента типа 2ШТС(ТГ) конвейера имеет ширину 1000 мм и состоит из одного куска, концы которого соединены. Концы ленты соединяются с помощью соединителя разъемного типа 27K-1000.

Лента конвейера, приводится в движение барабаном от электродвигателя через редуктор. Редуктор состоит из неразъемного корпуса с крышкой, внутри которого расположены три пары цилиндрических передач.

5.6 Система пылеподавления

Система пылеподавления предназначена для очистки воздуха от пыли. Отсос запыленного воздуха из призабойного пространства производится вентиляторами типа ВlMП и ВlMЛ, установленными на конвейере. Запыленный воздух поступает во всасывающие патрубки вентиляторов. Нагнетательные патрубки вентиляторов соединены с рукавом-фильтром, расположенным вдоль конвейера с правой стороны комбайна. Рукав-фильтр изготовлен из специальной ткани «Молескин» или ткани фильтровальной полиэфирной в виде цилиндрической трубы диаметром 400 мм и длиной 4,5 м. В нижней части фильтра имеются пылесборники диаметром 300 мм и длиной 1,2 м, в которых скапливается пыль. Воздух, очищенный через ткань фильтра, поступает в выработку. Пылесборники, по мере заполнения, развязывают и ссыпают на почву скопившуюся в них пыль (но не реже 1 раза в рабочую смену). Пылесос соединен патрубком со станком буровым, что позволяет производить отсос пыли при бурении дегазационных скважин.

В целях эффективного проветривания выработки, проводимой комбайном, отставание вентиляционного става от забоя не должно превышать 12-15 м.

5.7 Устройство смазочное

Устройство смазочное позволяет принудительно подавать дополнительное количество масла на зубчатые пары распределителя отбойного органа и на подшипники и зубчатые пары планетарных редукторов привода с целью охлаждения последних. Устройство смазочное имеет три разделенных контура смазки. Первый контур – осуществляет смазку распределителя отбойного органа, второй и третий – смазку и охлаждение левого и правого редукторов привода соответственно.

Подача масла осуществляется строенным насосом узла насосного, устаноленного на промежуточном редукторе бермовых фрез и приводится в движение от вала этого редуктора.

В первом контуре масло из распределителя отбойного органа через всасывающие рукава РВД, магнитную ловушку поступает в узел насосный. От узла насосного масло под давлением через напорные рукава РВД и фильтр поступает в отвод, где через канал направленно подается на подшипники распределителя отбойного органа.

Во втором контуре масло из левого редуктора через всасывающий рукав РВД, магнитную ловушку поступает в узел насосный. От узла насосного масло под давлением поступает в маслоохладитель, фильтр и далее – в точку подвода масла в левом редукторе.

В третьем контуре подача масла осуществляется аналогично второму, но для правого редуктора.

Контроль за наличием давления в каждом контуре осуществляется индикаторами давления, установленными в панели приборной. При каждом включении редукторов необходимо следить за наличием давления в контурах смазки. Очистка фильтров производится по показанию индикатора загрязнения, установленного на каждом фильтре.