§ 4. Залізниці звільняються від відповідальності:

4) за повну або часткову втрату знімних і запасних частин, що знаходяться в запломбованих автопоїздах, знімних автомобільних кузовах, причепах, напівпричепах, автомобілях, тракторах та інших самохідних машинах, якщо ці автопоїзда, знімні автомобільні кузови, причепи, напівпричепи, автомобілі, трактори та інші самохідні машини були видані одержувачу за справними пломбами або запірно-пломбувальними пристроями відправника, накладеними у відповідності з приписами § 3 Додатка 7 до СМГС і § 9 Додатки 21 до СМГС, а також без пошкодження і без зовнішніх ознак доступу, які могли б стати причиною повної або часткової втрати знімних і запасних частин.

Розтин вагонів, контейнерів, автопоїздів, знімних автомобільних кузовів, причепів, напівпричепів, автомобілів, тракторів та інших самохідних машин і заміна пломб або запірно-пломбувальних пристроїв засвідчується актом розкриття вагона, контейнера, автомобіля, трактора або іншої самохідної машини, автопоїзди, знімного автомобільного кузова, причепа, напівпричепа для проведення прикордонного, митного, санітарного, фітопатологічного та інших видів контролю та перевірок за формою Додатка 18, складеними залізницею, або відповідною відміткою про розтин, що вноситься залізницею в накладну в графу "Відмітки залізниці". Акт розтину засвідчується підписами відповідних осіб, які здійснювали контроль, підписом представника залізниці і накладенням календарного штемпеля станції, на якій була зроблена заміна пломб або запірно-пломбувальних пристроїв, а відмітка в накладній про розтин засвідчується підписом відповідного представника залізниці, на станції якої була проведена заміна пломб або запірно-пломбувальних пристроїв, накладенням календарного штемпеля цієї станції, а також підписами відповідних осіб, які здійснювали контроль, якщо підписи останніх передбачені внутрішніми законами і правилами країни проведення контролю або перевірки.

§ 5. Залізниці звільняються від відповідальності за невиконання терміну доставки вантажу в наступних випадках:

1) при заметах, повенях, обвалах та інших стихійних явищах на термін до 15 днів - за розпорядженням центрального органу залізниці відповідної країни;

2) за наявності інших обставин, що викликали призупинення або обмеження руху, - за розпорядженням уряду відповідної країни.

Стаття 24 Обмеження відповідальності при недостачі маси вантажу

§ 1. У відношенні вантажів, які внаслідок своїх особливих природних властивостей схильні до зменшення маси при перевезенні, залізниця не несе відповідальності незалежно від пройденої вантажем відстані за ту частину недостачі маси вантажу, що не перевищує нижченаведених норм:

1) 2% маси вантажів рідких або зданих до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані, а також нижченаведених вантажів:

руди марганцевої та хромової;

мідного купоросу;

магнезії та іншого хімічної сировини навалом;

солі;

фруктів свіжих;

овочів свіжих;

шкір вироблених і шкур мокросолених;

тютюну;

м'яса свіжого, охолодженого;

цитрусових плодів і бананів, ягід свіжих;

2) 1,5% маси таких вантажів:

дров, лісоматеріалів, бамбука і вугілля деревного;

будівельних матеріалів мінерального походження;

жирів;

риби солоної, в'яленої;

речовин землеудобрітельних;

3) 1% маси таких вантажів:

мінерального палива;

коксу нафтового і кам'яновугільного;

руди залізної;

кори дерев;

вовни немитої;

хмелю;

мила;

коріння;

м'яса замороженого;

птиці битою всякої;

копченостей м'ясних всяких;

риби замороженої;

морепродуктів;

м'яса птиці замороженого;

ковбас та м'ясопродуктів всяких;

4) 0,5% маси всіх інших сухих вантажів, схильних убутку маси при перевезенні;

5) при перевезенні вантажів у скляній та інших видах тари, за фізичними властивостями яких має місце поломка і бій (п. 2 § 3 стаття 23) застосовується норма втрат в розмірі 1% від загальної кількості.

При перевезенні в перевантажувальному сполученні зазначених вище вантажів навалом, насипом або в цистернах норми убутку, наведені в пунктах 1-4 цього параграфа, підвищуються на 0,3% для кожної перевантаження даної відправки.