Навантажувально-розвантажувальні засоби

Багатогалузевість с/г. виробництва відкриває широкі можливості для застосування спеціальних транспортних та навантажувально-розвантажувальних засобів (вантажопіднімачів, зернонавантажувачів, транспортерів, буряконавантажувачів, зернонавантажувачів, підвісних доріг, грейдерних навантажувачів на тракторах тощо).

Залежно від області застосування і виконуваних операцій застосовують окремі циклічно працюючі машини (вантажопіднімачі, домкрати, талі, навантажувачі) і безперервно працюючі машини (транспортери).

Прикладом використання НРЗ в с/г. можуть бути: автокран при навантаженні буряку, затареного в контейнери. Доволі часто вантажопідйомні машини використовуються в системі машин і комплексно механізують потік, наприклад, при приготуванні кормів в кормоприготувальному цеху чи використовуються в якості вбудованих механізмів в зернозбиральні, зерноочисні чи інші складні машини.

С.г. НРЗ безперервної дії є невідємною складовою машин, що забезпечують механізацію робіт/

НРЗ полегшують і підвищують продуктивність праці робітників і збільшують ефективність використання транспорту.

Основні вимоги які ставляться перед цими машинами: відповідність технологічному процесу виробництва, достатня продуктивність, збереження переміщуваного вантажу, безпека і зручність в експлуатації, мінімальна кількість обслуговуючого персоналу, надійність і довговічність, мала металоємкість, достатня міцність і стійкість проти спрацювання деталей, можливість легкої і швидкої зміни деталей, низька вартість.

Ці вимоги можуть бути задоволені лише в тому випадку, якщо інженер с.г. виробництва буде поглиблювати свої знання з метою дальшого удосконалення конструкцій машин.

НРЗ безперервної дії використовуються для безперервного переміщення вантажів суцільним шаром, порціями, штуками. Конструкції їх залежать від призначення, виду і властивостей переміщуваного вантажу, від принципу роботи і напряму переміщення вантажу.

Найбільш чисельну групу НРЗ безперервної дії складають конвеєри, у яких переміщення вантажів відбувається за допомогою робочого органу, що рухається. До них відносяться: стрічкові, скребкові, пластинчаті, пруткові та планчаті, ковшові та гвинтові транспортери. Транспортери бувають загального і спеціального призначення: перші застосовують у багатьох галузях народного господарства, другі – в одній. У с.г. в зв’язку з різновидністю процесів с.г. виробництва і специфічністю видів та властивостей с.г. вантажів застосовується багато конвеєрів спеціального призначення.

Конвеєри бувають стаціонарні, пересувні (самохідні і несамохідні) і переносні.

Основні параметри конвеєрів: продуктивність при безперервному переміщенні заданого вантажу, довжина і кут нахилу конвеєра до горизонту, тип привода і його характеристика, габаритні розміри і маса.

Робочі органи конвеєрів часто входять до складу інших с.г. машин – комбайнів, молотарок, та ін. у яких вони забезпечують безперервність технологічного процесу.

Види і властивості с.г. вантажів.

Види вантажів і деякі їх фізико-механічні та хімічні властивості дуже впливають на технічні показники ПТМ і на їх конструктивні форми.

С.г. вантажі можна розділити на три групи: штучні, навалочні та рідкі. Штучні вантажі можуть бути власне штучні і тарні, тобто упаковані в ящики, мішки та іншу тару. Вони характеризуються габаритними розмірами, формою та властивостями поверхні, а також масою та силою тяжіння.

Наволочні (перевозяться і зберігаються навалом) вантажі бувають: легко сипі (сухі зернисті); погано сипкі (порошкоподібні, волого зернисті, засмічені зернисті та шматкові); несипкі (солома, сіно, стебла рослин); пухкі та такі суміші що злежуються (гній, силос). Навалочні вантажі характеризуються щільністю (об’ємною масою), кутами природного похилу у стані спокою та при русі, коефіцієнтами тертя – ковзання по різних поверхнях, а також сипкістю, ступенем зчеплення частин, злежуваністю, крихкістю, вологістю, змерзанням, абразивність, самозайманням, шкідливістю для здоров’я людей.

Рідкі вантажі характеризуються: щільністю, в’язкістю, липкістю, ступенем вогненебезпечності, схильністю до застигання.

Властивості вантажів потрібно враховувати не тільки при конструюванні, але й при експлуатації ПТМ. Наприклад, при завантаженні розвантаженні крихких вантажів та вантажів з ніжною поверхнею не допускати падання їх з висоти ; абразивні вантажі транспортувати так, щоб вони не тертися об елементи машин; липкі, тістоподібні, пластівчасті треба транспортувати машинами, які мають пристрій для очистки робочих органів та для примусового розвантаження.

КOНВЕЄРИ

Машини та обладнання для переміщення вантажів безперервним потоком і з певним інтервалом називають машинами безперервної дії. Вони займають ведуче місце серед підйомно-транспортного обладнання різного призначення. Характерною особливістю цих машин є те, що їх завантаження і розвантаження відбуваються без зупинки при безперервному русі робочого органу.

Машини безперервного транспорту можна поділити на три класи: конвеєри, пневматичні та гідравлічні установки. За конструктивними ознаками робочого органу конвеєри поділяють на дві основні групи: з гнучким тяговим органом та без нього.

До конвеєрів з гнучким тяговим органом належать стрічкові та ланцюгові, а без гнучкого тягового органу – гвинтові та роликові.

Силове устаткування

Робочі органи с.г. ПТМ безперервної дії приводяться в рух за допомогою передавального механізму (трансмісії), для якого використовуються: зубчасті, пасові та ланцюгові передачі, а також шатунно-кривошипні механізми. Зручно застосовувати зубчасті передачі у вигляді редуктора, закритий корпус якого дозволяє забезпечити точний монтаж валів і зубчастих коліс, можливість захисту від пилу масляної ванни. Все це гарантує надійну і довговічну роботу редуктора. В приводах конвеєрів застосовують двоступінчасті редуктори з циліндричними зубчастими колесами типу РМ-250 та одноступінчасті черв’ячні редуктори типу РЧН-80А, РЧН-120.

Сукупність джерела механічної енергії і передавального механізму називається приводом. Привод здійснюється за допомогою електродвигунів, ДВЗ та гідравлічних систем.

Електродвигуни є основним видом силового устаткування для стаціонарних машин; ДВЗ – для пересувних машин; штовхачі та ротаційні гідравлічні двигуни – для машин, навідуваних на трактори та автомобілі.