Международно-правовые режимы судоходства в прибрежных водах

1. „Мирный проход”

1.1	Открытое море	Территориальное море			Открытое Море
1.2	Открытое море				Портовое сооружение за пределами внутренних вод
1.3	Открытое море				Рейд за пределами внутренних вод
1.4	Открытое море				Внутренние воды
1.5	Открытое море	Морские воды государства-архипелага			Открытое море
		Территориальное море	Архипелажные воды	Территориальное море
1.6	Открытое море (ИЭЗ)	П р о л и в			Территориальное море
1.7	Открытое море (ИЭЗ)	П р о л и в (исключен из сферы применения п. 1 ст. 38)			Открытое море (ИЭЗ)

2. „Транзитный проход”

2.1

Открытое море (ИЭЗ)

П р о л и в

Открытое море (ИЭЗ)

3. „Архипелажный проход по морскому коридору”

(транзитный проход)

3.1	Открытое море	Морские воды государства-архипелага			Открытое море
		Морской коридор
		Территориальное море	Архипелажные воды	Территориальное Море

Обеспечение реализации правового режима

правомерной морской деятельности

Правовой режим морской деятельности – Обеспечение реализации правового режима

Legal order = Правовой режим – Реализация правового режима = Правопорядок

Нарушение правил пребывания и деятельности (правового режима) правомерной морской деятельности:

положений, закрепленных в международном праве (см. ст. 38 Статута ICJ);

положений, закрепленных в UNCLOS 82;

законов и правил прибрежного государства.

Обеспечение реализации международно-правового режима судоходства Судоходство в открытом море

Свобода судоходства - осуществляется в соответствии с:

= нормами международного права, UNCLOS 82;

= с учетом заинтересованности других государств

= ОМ резервируется для мирных целей.

Правила (режим) судоходства нарушены, если -

= есть явные основания полагать, что государство флага

не осуществляет контроль и юрисдикцию в отношении судна флага,

Любое государство может сообщить такому государству об этом.

Государство флага должно изучить вопрос и принять меры,

необходимые для устранения недостатков [94, ч. 6]

= морская авария или навигационный инцидент повлекли

гибель граждан другого государства;

серьезные увечья гражданину другого государства;

серьезный ущерб – судам и/или установкам другого государства:

серьезный ущерб морской среде.

Государство флага организует расследование [94, ч. 7]

= навигационный инцидент (столкновение), влечет

уголовную или дисциплинарную ответственность капитана / служащего на судне,

Преследование может быть возбуждено судебными или административными властями:

государства флага судна;

государства гражданства лица [97, ч. 1]

Отобрать (после должной процедуры) master’s certificate, certificate of competence, license

может только государство, выдавшее такие документы [97, ч. 2]

Арест и/или задержание судна (даже в качестве меры расследования) -

только по распоряжению властей государства флага [97, ч. 3]

Обязанность оказания помощи

Каждое государство вменяет в обязанность капитану любого судна, плавающего под его флагом,

в той мере, в какой капитан может это сделать,

не подвергая опасности судно, экипаж или пассажиров:

а) оказывать помощь любому обнаруженному в море лицу, которому угрожает гибель;

b) следовать со всей возможной скоростью на помощь терпящим бедствие, если ему сообщено, что они нуждаются в помощи,

поскольку на такое действие с его стороны можно разумно рассчитывать;

с) после столкновения оказать помощь другому судну, его экипажу и его пассажирам и, когда это возможно, сообщить этому другому судну наименование своего судна, порт его регистрации и ближайший порт, в который оно зайдет. [98, ч.1]

Прибрежное государство организует поисково-спасательные службы [98, ч. 2]