- •Билет №1
- •1. Технология перегрузки лесных грузов: круглого леса, пиломатериалов в пакетах и непакетированных, меры безопасности.
- •2. Электрогидротолкатель. Устройство и принцип действия.
- •4. Что такое нормирование труда, для чего оно необходимо. Разновидности норм.
- •1. Назначение и классификация складов. Склады для навалочных грузов, требования к ним
- •2. Нормы выбраковки стальных стропов, цепей, гаков.
- •3. Средства индивидуальной защиты (сиз).
- •4. Ответственность за случаи несохранности грузов.
- •Билет №3
- •1. Технология перегрузки киповых грузов, меры безопасности.
- •4. Назовите источники формирования доходов морского порта.
- •Билет №4
- •1. Назначение, типы судов и конструктивные особенности. Погрузка судна металлоломом.
- •2. Конструкция стальных стропов, понятие о шаге свивки.
- •3. Виды инструктажей по охране труда, когда и кем проводятся.
- •4. Система оплаты труда, применяемая в порту.
- •Билет №5
- •1. Порядок погрузки (выгрузки), зачистки полувагонов от россыпи навалочных грузов
- •2. Условия подъема грузов двумя кранами. Спаренная работа кранов.
- •3. Какие меры безопасности необходимо соблюдать при выгрузке металла из полувагона.
- •4. Классификация затрат рабочего времени, способы изучения затрат рабочего время.
- •Билет №6
- •1. Грузоподъемные устройства: крюковые подвески грейфера, эл.Магниты. Их предназначение их типы.
- •2. Порядок подготовки и проведения швартовных работ, меры безопасности.
- •3. Портовые склады.
- •4. Современные модели экономики.
- •Билет №7
- •1. Какими способами осуществляется загрузка (разгрузка) под палубного пространства судов навалочными и насыпными грузами, штивка груза.
- •2. Устройство судовой лебедки.
- •3. Заземляющие устройства, порядок использование переносного заземления.
- •Билет №8
- •1. Ввод в эксплуатацию, хранение, транспортировка, маркировка гзп.
- •2. Устройство и назначение универсальных площадок, гребенчатых поддонов.
- •3. Освобождение пострадавшего от действия электрического тока.
- •4. Колдоговор. Льготы для работающих во вредных и опасных условиях труда.
- •Билет №9
- •1. Технология перегрузки тяжеловесов, длиномеров, крупногабаритных грузов. Меры безопасности.
- •2. Безопасность труда при швартовых работах.
- •3. Медицинские осмотры для докера-механизатора и их периодичность.
- •4. Наряд-задание. Порядок выдачи и оформление.
- •1. Технология перевозки вредных и опасных грузов. Требования, предъявляемые к ним. Меры безопасности.
- •2. Обязанности докера-механизатора перед началом работы.
- •3.Назначение и техническая характеристика конвейера кв-60.
- •Билет №11
- •4. Сведения о физико-химических особенностях грузов
- •1. Технология перегрузки Мешковых грузов. Правила выгрузки (укладки) Мешковых грузов и ж.Д. Подвижного состава, меры безопасности.
- •2. Кто имеет право работать сигнальщиком, место работы сигнальщика на судне.
- •Билет №13
- •4. Себестоимость продукции.
- •1. Технология перегрузки заготовки в связках и поштучно, меры безопасности.
- •2. Устройство и назначение привода судовой лебедки.
- •3. Порядок спускания людей в трюм по трапу. В каких случаях запрещено спускаться в трюм.
- •1. Порядок рас пломбировки и открытия верхних люков - «хопперов», меры безопасности. Основные виды вагонов -«хопперов», их отличительные черты.
- •2. Асинхронный электродвигатель.
- •4. Организация рабочего места докера-механизатора в порту.
- •Билет №16
- •1. Технология перегрузки металла-прутка в связках, в бутах, меры безопасности.
- •4. Положение о производственной бригаде.
- •Билет №17
- •1. Съемные и сменные грузозахватные приспособления. Примеры и назначение.
- •2. Какие бывают электродвигатели по роду тока.
- •3. Оказание доврачебной помощи пострадавшему при переломах.
- •4. Прибыль предприятия и её виды.
- •Билет №18
- •1. Технология перегрузки авто техники, меры безопасности.
- •Билет №19
- •1. Технология перегрузки и складирование проволоки-катанки, меры безопасности.
- •2. Закон Ома для участка цепи.
- •4. Виды и характерные случаи не сохранности грузов. Билет №20
- •1. Технология перегрузки навалочных, насыпных грузов, меры безопасности.
- •2. Маркировка грузов.
- •3. Устройство и эксплуатация конвейера клгс 1-350.
- •4. Транспортная характеристика грузов.
- •Билет №21
- •1. Технология перегрузки чугуна в чушках, меры безопасности.
- •2. Из каких разделов состоит инструкция по охране труда для докера-механизатора. Действие при аварийных ситуациях.
- •3. Устройство и эксплуатация конвейера клнПр 2-300.
- •Билет №22
- •Билет №23
- •1. Назначение и содержание рабочих технологических карт (ртк)
- •2. Грузозахватные приспособления для киповых и Мешковых грузов, для бочек, для труб большого диаметра, требования предъявляемые к ним.
- •3. Безопасность труда при швартовых работах.
- •4. Национальный доход и его распределение.
- •Билет №24
- •1. Технология перегрузки грузов в контейнерах, меры безопасности.
- •2. Основные правила эксплуатации судовой лебедки.
- •3. Основные положения кзот.
- •1. Технология перегрузки тарно-штучных грузов, меры безопасности.
- •4. Назовите, что означает понятие «переходная экономика» для Украины.
- •Билет №26
- •Билет №27
- •1. Технология перегрузки киповых грузов, меры безопасности.
- •2. Техника безопасности при эксплуатации и обслуживании судовой лебедки.
- •Билет №28
- •Билет №29
- •1. Основные технологические документы, необходимые для производства погрузочно- разгрузочных работ.
- •2. Подготовка причала для швартовки. Как обозначается место предстоящей швартовки судна.
- •4. Виды расходов на пере загрузочные работы.
- •1. Структура технологической службы в порту.
- •2. Проводниковые и изоляционные материалы.
- •3. Оказание доврачебной помощи пострадавшем)' при ожогах.
- •4. Сущность рынка, условия его возникновения, законы спроса и предложения.
4. Назовите, что означает понятие «переходная экономика» для Украины.
Экономика для Украины переходной от командно административной к рыночной. Переход предусматривает ряд важных шагов:
создание законодательной системы для защиты имущественных прав и обеспечения механизмов эффективной хоз. Деятельности самостоятельных субъектов хозяйствования.
освобождение экономики от чрезмерного гос. Контроля.
- разгосударствления и приватизация, переход права собственности или части к частным или коллективным собственникам путём продажи их активов через аукцион.
- либерализация экономики ликвидация ограничений на ВЭД, переход к свободному ценообразованию. Ликвидацию адм. Ограничений.
Билет №26
1. Типы вагонов, габариты дверных проемов. Крепление грузов на ж.д. платформах, приспособления, применяемые при этом.
Крепления грузов на судах, ж.д. подвижном составе производится с помощью проволоки, талрепов, расстяжек, клиньев а также стандартных такелажных креплений.
2. Для чего необходимо заземление источников тока, норма сопротивления заземляющего устройства.
Для устранения опастности поражения эл.током в случае нарушения изоляции и появления
напряжения на корпусах, кожухах и др. не токоведущих узлах оборудования применяется
защитное заземление.
Сопротивление растеканию тока нормируется в зависимости от напряжения
электроустановки:
- напряжение до 1кВ - 4 Ом
-более 1кВ-0,5 Ом
3. Кто имеет право погасить талон предупреждения, за что. Меры воздействия к нарушителю.
- лишение премии по итогу года (13 зарплата)
- возмещение ущерба частичное или полное в размере от 1 месячного оклада до полной стоимости
- увольнение
Ведомственное расследование возглавляет коммерческий отдел и проводится начальниками районов. Оспорить взыскание можно в профкоме порта где существует коммисия по трудовым спорам или при не согласии в народном суде.
4. Способы складирования грузов.
На складе брёвна складываются перпендикулярно линии причала, между бетонными или
металлическими стойками. Металлические - стягиваются тросами.
Навалочные грузы - это песок, уголь, руда. В порту навалочные грузы хранят на открытой
складской площадке. Под склад выбирают ровные площадки с твёрдым покрытием, чистые,
освобождённые от мусора, в сухом не затапливаемом месте с предусмотренным стоком
поверхностных вод. Склад должен быть ограждён, иметь достаточное количество подъездов и
проездов для обеспечения удобного проезда и маневрирования пожарных машин.
Киповые грузы - складирование: краном до 8-и ярусов, через 3 яруса уступ в 1,5 кипы,
погрузчиком 8-9 ярусов с уступом 2 верхних яруса 2 кипы.
Проволока катанка - складируется до 4-х ярусов с упором в железобетонные массивы в
каждом ярусе с уступом 1,5м.
Контейнера - складирование не более 2-х ярусов. Не допускается смещение фитингов.
Билет №27
1. Технология перегрузки киповых грузов, меры безопасности.
Киповые грузы это: хлопок, мешкатара, мешковая ткань. Размер до 1кв м. Весом от 25 до 600 кг. Относится к категории пожароопасных (4го класса) Подъёмо транспортное оборудование и ГЗП.
- портальный кран, автопогрузчики на 1,5 т с боковыми гидравлическими захватами, при вагонных работах автопогрузчики на 4 т для транспортировки и трюмных работ, автопогрузчики на 10 т для транспортировки на склад, крановые подвески на 4-16 пар захватов на 4 пары 4 т, на16 пар 5 т,когтевые на 650 кг, 4-х захватные балки, 8,10,16 овальные балки, поддоны
Технология перегрузки: на причал устанавливается вагон, затормаживается тормозными
башмаками, приставляется стол рампа, к столу рампе приставляется стол для докеров, на стол
рампу устанавливается погрузчик. Допустимое углубление 1 м или 1 кипа.
Меры безопасности: края люков и цепи должны быть защищены брезентом, захваты
оцинкованы или омеднены, погрузчики оборудованные искрогасителями, в местах погрузки
пожарный пост, запрещается курение
Способы перегрузки: судно-вагон
захваты должны быть перпендикулярно стягивающим лентам и друг против друга
обязательное использование деревянных ломиков
Складирование: краном до 8-и ярусов, через 3 яруса уступ в 1,5 кипы, погрузчиком 8-9 ярусов .с уступом 2 верхних яруса 2 кипы.
