Задание 4.

За смену в цехе обрабатывают 20 т продукции. Среднее расстояние транспортировки 400 м. Средняя скорость движения транспортного средства 25 м/мин. Время погрузки- разгрузки транспортного средства 3 мин. Грузоподъемность 10 т. Коэффициент использования грузоподъемности 0.9, продолжительность рабочей смены на предприятии 8 часов. Процент потерь времени при использовании транспортного средства 18. Среднее количество передач партий деталей за смену 7. Определите количество автокранов для внутрицеховых перевозок.

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Формулы для решения:

Количество транспортных единиц.

*Для маятниковых перевозок:

а) односторонний маршрут

, где

Q_{ТР –} количество единиц транспортных средств;

G_СМ – количество груза, перевозимого за смену, т;

L_ТР – расстояние между двумя пунктами, км;

V_ТР – средняя скорость движения транспортного средства, км/ч;

t_погр и t_разгр – соответственно время погрузочных и разгрузочных операций за каждый рейс, ч;

g_тр – грузоподъемность единицы транспортного средства, т;

К_{тр -} коэффициент использования грузоподъемности транспортных средств;

Т_см – продолжительность смены, ч;

Р_рем – процент потерь времени при использовании транспортного средства( за заправку горючим, зарядку аккумуляторов, ремонт и др.);

б) двусторонний маршрут:

, где

- количество груза, перевозимого за смену в оба конца, т;

L_ТР – расстояние между двумя пунктами,км;

V_ТР – средняя скорость движения транспортного средства, км/ч;

t_погр и t_разгр – соответственно время погрузочных и разгрузочных операций за каждый рейс, ч;

g_тр – грузоподъемность единицы транспортного средства, т;

К_{тр -} коэффициент использования грузоподъемности транспортных средств;

Т_см – продолжительность смены, ч;

Р_рем – процент потерь времени при использовании транспортного средства( за заправку горючим, зарядку аккумуляторов, ремонт и др.);

*Для кольцевых перевозок с равномерным грузопотоком:

, где

L_K – длина всего кольцевого маршрута, км;

К_ПОГР – количество погрузочно-разгрузочных пунктов;

Q_{ТР –} количество единиц транспортных средств;

G_СМ – количество груза, перевозимого за смену, т;

L_ТР – расстояние между двумя пунктами, км;

V_ТР – средняя скорость движения транспортного средства, км/ч;

t_погр и t_разгр – соответственно время погрузочных и разгрузочных операций за каждый рейс, ч;

g_тр – грузоподъемность единицы транспортного средства, т;

К_{тр -} коэффициент использования грузоподъемности транспортных средств;

Т_см – продолжительность смены, ч;

Р_рем – процент потерь времени при использовании транспортного средства( за заправку горючим, зарядку аккумуляторов, ремонт и др.);

Количество груза перевозимого за смену:

, где

G_ГОД – годовой грузооборот, т;

К_СМ – число смен в сутки;

D_P - число рабочих дней в году;

К_НЕР – коэффициент неравномерности перевозок.

Потребное количество электро- и автокранов для внутрицеховых перевозок

, где

- Среднее количество продукции, обрабатываемое в цехе за смену и перевозимое данным видом транспортных средств, т;

(К_ПЕР+1) – среднее количество передач партий деталей между операциями, на склад и со склада за смену;

L_TP – среднее расстояние транспортировки, м;

V_ТР – средняя скорость движения транспортного средства, м/мин;

t_погр и t_разгр – соответственно время погрузочных и разгрузочных операций за каждый рейс, мин;

g_тр – грузоподъемность единицы транспортного средства, т;

К_{тр -} коэффициент использования грузоподъемности транспортных средств;

Т_см – продолжительность смены, мин;

Р_рем – процент потерь времени при использовании транспортного средства( за заправку горючим, зарядку аккумуляторов, ремонт и др.);