- •Сборник практических работ Дисциплины оп 07 «Основы экономики»
- •Пояснительная записка
- •Содержание
- •Цели и задачи учебной дисциплины «Основы экономики»
- •Тема №1 «Основные средства»
- •Краткие теоретические сведения
- •Практическая работа №1
- •Тема №2 «Основные средства»
- •Краткие теоретические сведения
- •Практическая работа №2
- •Порядок выполнения работы
- •Тема № 3. «Организация труда. Рабочее время»
- •Краткие теоретические сведения
- •Сущность и методы нормирования труда.
- •Нормы затрат труда.
- •Практическая работа №4
- •Порядок выполнения работы
- •Практическая работа №5
- •Порядок выполнения расчетов
- •Тема №4 Производительность труда
- •Краткие теоретические сведения
- •Практическая работа №6
- •Порядок выполнения работы
- •Краткие теоретические сведения
- •Практическая работа №7
- •Краткие теоретические сведения
- •Порядок выполнения работы
- •IV разряде – 16%
- •V разряде – 20%
- •VI разряде – 24%
- •Тема №6 Технико-экономические показатели и эффективность деятельности организации
- •Краткие теоретические сведения
- •Себестоимость продукции
- •Практическая работа №8
- •Порядок выполнения работы
- •Практическая работа №9
- •Порядок выполнения расчетов
- •Практическая работа №10
- •Порядок выполнения расчетов
- •Список использованной литературы.
Практическая работа №9
Вариант___
Тема: Определение экономического эффекта от внедрения изобретения
Цель: Научиться определять экономический эффект от использования в производстве изобретения
Задание: Рассчитать годовой экономический эффект от использования в производстве изобретения “Устройство защиты изолирующего сопряжения контактной сети” по исходным данным.
Исходные данные: записать из таблицы 9.1 (по заданию преподавателя)
Порядок выполнения расчетов
1. Экономический эффект данного изобретения связан с сокращением числа повреждений изолирующего сопряжения и определяется по формуле
,
(9.1)
где
,
– затраты, вызванные повреждением
изолирующего сопряжения до и после
внедрения защиты;
– капитальные
вложения на монтаж защиты одного
изолирующего сопряжения контактной
сети;
– число
сопряжений, оборудованных защитой;
– нормативный
коэффициент эффективности капитальных
вложений,
.
2. Определить возможное число повреждений до внедрения защиты путем умножения числа проходов токоприемников в год на процент повреждаемости сопряжений до внедрения изобретения:
,
(9.2)
3. Стоимость простоя поездов определим путем умножения числа задержанных поездов на стоимость 1 поездо-ч задержки:
грузовых
,
(9.3)
пассажирских
(9.4)
где 0,875 – число поездо-ч простоя при задержке одного грузового поезда;
0,5 – то же при задержке одного пассажирского поезда.
4. Определить эксплуатационные расходы на содержание поездных бригад за время простоя поездов:
грузовых
, (9.5)
пассажирских
, (9.6)
5. Определить затраты, вызванные повреждением изолирующего сопряжения, до внедрения защиты
, (9.7)
6. Определить возможное число повреждений изолирующего сопряжения после внедрения защиты
, (9.8)
7. Определить амортизационные отчисления от стоимости защиты
, (9.9)
где
=6,1
– норма амортизации, %
8. Определить затраты, вызванные повреждением изолирующего сопряжения после внедрения защиты
, (9.10)
9. Капитальные вложения на монтаж защиты одного изолирующего сопряжения складываются из стоимости защиты и расходов на ее монтаж
, (9.11)
10. Экономическая эффективность внедрения защиты на … изолирующих сопряжениях будет равна … руб.
Подставив числовые значения в формулу 9.1, получим: Э = …
Таблица № 9.1 – Исходные данные к практической работе №9
-
Вариант
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1. Число сопряжений, оборудованных защитой,
6
7
5
6
8
9
10
6
7
6
2. Стоимость защиты,
,
тыс. руб.1626
3. Расходы на монтаж защиты,
,
тыс. руб.16,35
4. Число проходов токоприемников
5. Процент повреждаемости сопряжений:
до внедрения,
0,004
после внедрения,
0,002
6. Время восстановительных работ при повреждении одного сопряжения,
1 час
7. Число задержанных поездов: по вариантам
грузовые,
6
5
4
5
6
7
8
4
3
7
пассажирские,
2
4
2
1
3
2
1
3
4
3
8. Стоимость 1 поездо-ч задержки , руб.:
грузового поезда,
124600
пассажирского поезда,
203520
9. Эксплуатационные расходы на содержание поездных бригад за 1 поездо-ч простоя, руб.:
грузового поезда,
8460
пассажирского поезда,
6280
10. Эксплуатационные расходы на восстановление контактной сети при повреждении одного сопряжения,
,
руб.696800
