- •Содержание
- •Вступление
- •Организация и проведение лабораторных занятий
- •Техника безопасности
- •Лабораторное занятие №1 Конструктивно-технологические особенности силовых панелей самолета
- •Теоретические сведения
- •Ход работы
- •Список заданий, выносящихся на лабораторное занятие:
- •Контрольные вопросы:
- •Список рекомендованной литературы
- •Лабораторное занятие №2 Конструктивно-технологические особенности нервюр самолетов
- •Теоретические сведения
- •Ход работы
- •Список заданий, выносящихся на лабораторное занятие:
- •Контрольные вопросы:
- •Список рекомендованной литературы
- •Лабораторное занятие №3 Конструктивно-технологические особенности стыковых узлов крыльев самолетов
- •Теоретические сведения
- •Точечные стыки
- •Контурные стыки
- •Ход работы
- •Список заданий, выносящихся на лабораторное занятие:
- •Контрольные вопросы
- •Список рекомендованной литературы
- •Лабораторное занятие №4 Конструктивно-технологические особенности заклепочных соединений лонжерона крыла
- •Теоретические сведения
- •Ход работы
- •Контрольные вопросы:
- •Список рекомендованной литературы:
- •Лабораторное занятие №5 Конструктивно-технологические особенности взлетно-посадочной механизации крыла самолета
- •Теоретические сведения
- •Ход работы
- •Список заданий, выносящихся на лабораторное занятие:
- •Контрольные вопросы
- •Список рекомендованной литературы
- •Лабораторное занятие №6 Конструктивно-технологические особенности элементов системы управления самолетом
- •Теоретические сведения
- •Ход работы
- •Список заданий, выносящихся на лабораторное занятие:
- •Контрольные вопросы:
- •Список рекомендованной литературы
- •Лабораторное занятие №7 Конструктивно-технологические особенности шасси самолетов
- •Теоретические сведения
- •Ход работы
- •Список заданий, выносящихся на лабораторное занятие:
- •Контрольные вопросы:
- •Список рекомендованной литературы
- •Приложение 1
- •Конструктивно-технологические характеристики кронштейна навески закрылка центроплана
- •Геометрические характеристики
- •Приложение 2 Пример оформления эскизов агрегатов
- •Приложение 3
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ, МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ УКРАИНЫ
«КИЕВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ»
ПРОЕКТИРОВАНИЕ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ЛА-2.
КОНСТРУИРОВАНИЕ ЛА
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к выполнению лабораторных занятий
Рекомендовано Ученым советом
ФАКС НТУУ «КПИ»
Киев
НТУУ «КПИ»
2012
Проектирование и конструирование ЛА-2. Конструирование ЛА: [текст]: метод. указания к выполн. лабораторных занятий для студ. направления подготов. 6.051101 «Авиа- и ракетостроение» / Состав. – В. В. Сухов, И. С. Кривохатько, А. Н. Масько – К. : НТУУ «КПИ», 2012. – 66 с.
Учебное издание
ПРОЕКТИРОВАНИЕ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ЛА-2.
КОНСТРУИРОВАНИЕ ЛА
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к выполнению лабораторных занятий
для студентов направления подготовки 6.051101
«Авиа- и ракетостроение»
Составители |
Сухов В. В., д. т. н, профессор Кривохатько И. С., асист., Масько А. Н., асист.
|
Ответственный редактор |
Збруцкий О. В., д. т. н., профессор
|
Рецензент |
Зинченко В. П., к. т. н., доцент |
Содержание
ВСТУПЛЕНИЕ 4
ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ ЛАБОРАТОРНЫХ ЗАНЯТИЙ 5
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 7
ЛАБОРАТОРНОЕ ЗАНЯТИЕ №2 13
Конструктивно-технологические особенности нервюр самолетов 13
ЛАБОРАТОРНОЕ ЗАНЯТИЕ №3 18
Конструктивно-технологические особенности стыковых узлов крыльев самолетов 18
ЛАБОРАТОРНОЕ ЗАНЯТИЕ №5 32
Конструктивно-технологические особенности взлетно-посадочной механизации крыла самолета 32
ЛАБОРАТОРНОЕ ЗАНЯТИЕ №6 40
Конструктивно-технологические особенности элементов системы управления самолетом 40
ЛАБОРАТОРНОЕ ЗАНЯТИЕ №7 51
Конструктивно-технологические особенности шасси самолетов 51
Приложение 1 60
Приложение 2 66
Приложение 3 68
Вступление
Одной из ведущих дисциплин во время обучения будущего инженера-разработчика является «Проектирование и конструирование ЛА», которая воплощает в себе весь комплекс знаний полученных студентом из предыдущих курсов: «Сопротивление материалов», «Основы аэродинамики», «Технология производства», «Детали машин и механизмов», «Конструкция ЛА» и др.
Курс лабораторных занятий по кредитному модулю «Проектирование и конструирование ЛА-2. Конструирование ЛА» предназначен для закрепления опыта конструирования и расчета основных агрегатов и механизмов самолета, получения новых знаний при детальном изучении отдельных элементов летательного аппарата на примере самолетов, размещенных в стендовом зале «Конструкция и технология летательных аппаратов» Факультета авиационных и космических систем. Во время проведения занятий студент закрепляет и получает новые знания по основам инженерного анализа конструктивного выполнения агрегатов и узлов самолета с учетом требований аэродинамики, прочности и жесткости, технологичности, эксплуатации, надежности и живучести, минимизации массы.
Организация и проведение лабораторных занятий
Выполнение и защита лабораторных работ являются необходимым условием допуска студента к зачету по дисциплине «Проектирование и конструирование ЛА-2. Конструирование ЛА».
Лабораторные занятия проводятся в стендовом зале Факультета авиационных и космических систем на специально оборудованных самолетах. Данными методическими указаниями предусмотрено выполнение лабораторных занятий на тему: конструктивные особенности и конструкция крыла, оперения, механизации крыла, системы управления, шасси. Общее количество
лабораторных занятий устанавливается в соответствии с рабочим планом дисциплины, утвержденным заведующим кафедрой.
Лабораторные занятия выполняются студентами в присутствии преподавателя/преподавателей на протяжении семестра в стендовом зале и учебном классе на подготовленных для лабораторных работ летательных аппаратах.
Перед началом лабораторного занятия преподаватель проводит опрос студентов по теме предыдущего лабораторного занятия для закрепления и углубления теоретических знаний, а также проверяет отчеты по предыдущим лабораторным занятиям. После опроса объявляется тема лабораторного занятия и проводится короткое теоретическое изложение содержания и выполнения работы, обращается внимание студентов на ключевые моменты и особенности лабораторного занятия. К началу лабораторного занятия студент обязан усвоить теоретический материал по конспектам лекций для кредитного модуля «Проектирование и конструирование ЛА-2. Конструирование ЛА», а также по источникам, приведенным в списке рекомендованной литературы.
Академическая группа разбивается на бригады по два-три человека. Задание на лабораторное занятие выдается преподавателем индивидуально каждой бригаде так, чтобы на протяжении семестра каждая бригада имела возможность детально изучить общие конструктивные особенности отдельных агрегатов самолета. Список заданий к каждому лабораторному занятию приведен ниже. Задания по всем лабораторным работам могут отличаться от приведенных, исходя из состояния образцов в стендовом зале и количества студентов. По результатам работы, бригада студентов оформляет отчет указанного образца.
Студент обязан присутствовать на всех лабораторных занятиях. Студент, пропустивший занятие по уважительной причины, выполняет весь объем работы во время, установленное преподавателем. Студент,
пропустивший занятие без уважительной причины, выполняет весь объем работы и получает дополнительно индивидуальное задание.
Во время выполнения каждого лабораторного занятия студент должен:
изучить конструкцию и составляющие части агрегата, определенного индивидуальным заданием; определить функциональность агрегата и его составляющих, взаимосвязь с другими агрегатами, а также составляющих частей внутри данного агрегата, подготовить фотоматериалы, отображающие конструкцию агрегата, выполнить необходимые замеры;
выполнить сборочный чертеж и спецификацию агрегата, полностью раскрывающие конструкцию, дополнительно сделать чертеж одного из составляющих элементов агрегата с выполнением требований ЕСКД;
начертить конструктивно-силовую схему (КСС) агрегата, указать места приложения и направления действующих на него сил;
составить текстовое описание конструкции и технологии изготовления;
на всех этапах лабораторного занятия студент обязан строго придерживаться техники безопасности.
После проведения лабораторного занятия студенты самостоятельно, или консультируясь с преподавателем, оформляют групповой отчет. Объем отчета составляет один сборочный чертеж со спецификацией и чертеж детали на листах формата А4 и 2–3 листа текста, в котором приводятся комментарии к чертежам, анализ работы агрегата и его составляющих, обоснование выбранных параметров конструкции. Во время защиты лабораторной работы, в случае отсутствия достаточных знаний хотя бы у одного из студентов, лабораторная работа считается незащищенной для всей бригады.
Срок защиты лабораторной работы (отчетности) определяется преподавателем.
