- •Учебное издание
- •МетодиЧеские указания
- •Содержание
- •Вступление
- •1Общие положения
- •2Тематика курсОвогО проекта
- •Тематика курсового проекта
- •3ОрганИзацИя рАботЫ над курсовЫм проектом
- •4Порядок защиты курсового проекта
- •5Структура курСового ПроектА
- •6Алгоритм выполнения Курсового проекта
- •7ВЫбор конструктивно-силовых схем основных элементов крыла
- •7.1Конструктивно-силовая схема лонжеронного крыла и элементов
- •7.1.1Конструкция лонжерона
- •7.1.2Выбор конструкции стрингеров
- •7.1.3Проектирование нервюр
- •7.2Выбор продольного набора моноблочных и кессонных крыльев
- •7.2.1Особенности проектирования панелей кессона
- •7.2.2Особенности проектирования нервюр моноблочных и кессонных крыльев
- •7.2.3Стыковка моноблочных и кессонных крыльев с фюзеляжем
- •8Требования к выбору конструкционных материалов
- •9Методика выполнения расчетов
- •9.1Проектировочный расчет крыла и его элементов на прочность Определение геометрических параметров силовых элементов
- •Расчетные параметры материалов
- •Порядок проектировочного расчета кессона крыла
- •Параметры верхних поясов лонжеронов
- •Параметры сжатой панели
- •Параметры поясов и стенок лонжеронов
- •Параметры сжатой и растянутой панелей
- •9.2Кронштейны навески управляющих поверхностей
- •9.2.1Методика расчета
- •Расчетные параметры материалов
- •9.2.2Пример расчета кронштейна навески элерона
- •Нагрузка на элерон
- •9.3Проектировочный расчет усиленной нервюры с кронштейном навески элерона
- •Методика расчета
- •Данные к расчету нервюры
- •9.4Проектировочный расчет заклепочного соединения
- •9.4.1Расчет параметров заклепочного шва, соединяющего пояс и стенку лонжерона
- •Расчетные данные для выбора заклепок, работающих на срез
- •10Оформление конструкторской документации
- •Сборочный чертеж
- •Чертеж детали
- •Технические требования
- •11. Список лИтературЫ
- •План-график выполнения курсового проекта
3ОрганИзацИя рАботЫ над курсовЫм проектом
Руководитель КП выдает студенту задание установленного образца (см.
приложение 2). Приступая к выполнению КП, студент обязан выучить данные методические указания и обговорить с преподавателем все возникшие вопросы.
На протяжении семестра преподаватель проводит консультации по КП. Студент обязан посещать консультации. Во время консультаций руководитель подправляет работу, уточняет объем и глубину проработки материала, разъясняет возникшие вопросы.
С целью контроля за ходом выполнения КП устанавливаются 4 текущих контрольных срока с момента выдачи руководителем задания:
через 2 недели – студент обязан подать эскиз общего вида ЛА в 3х проекциях с основными летно-техническими данными самолета и эскиз общего вида проектированного агрегата с КСС;
через 4 недели – проектный расчет на прочность основных элементов агрегата;
через 7 недель – общую КСС с учетом расчетов, текст пояснительной записки;
через 8 недель – пояснительную записку вместе с графическим материалом в полном объеме.
Дополнительно проводится контроль выполнения КП во время аттестационных недель. Условием получения аттестации студентом по данному предмету является выполнения плана-графика КП, утвержденного преподавателем (пример оформления в приложении 3).
Общие ориентировочные затраты времени на КП для студента – 8–10 недель по 6–8 часов каждую неделю, включая консультации и практические занятия. По окончании установленного срока КП должен быть полностью завершен и соответствующим образом оформлен.
КП выполняется студентами самостоятельно во время самоподготовки за пределами учебного расписания. Студент несет личную ответственность за выполнения установленного графика работы, качество и полноту разработки вопроса, обоснованность принятых решений и выполнение требований к оформлению работы.
Готовый КП должен содержать:
пояснительную записку (ПЗ) объемом до 40 стр. формата А4, включая эскизы, пояснительные расчеты (общая затрата времени – 80% от общего объема);
2–4 листа графического материала формата А3, выполненных на ПЭВМ с использованием графических пакетов:
общий вид крыла, его компоновка с таблицей основных геометрических характеристик, расчетные нагрузки на крыло;
конструктивно-силовая схема и расчет на прочность кессона крыла и его элементов;
сборочный чертеж агрегата (кессона, лонжерона, силовой нервюры, кронштейна навески и т. д.) со спецификацией;
чертеж детали (стойка, пояс лонжерона, силовые накладки, кронштейн и т. д.), входящей в агрегат (определяется руководителем).
По индивидуальному заданию преподавателя список графического материала может быть иным. Механическое копирование и переписывание в ПЗ текстов из учебной или летно-технической документации недопустимы. Весь имеющийся в наличии материал необходимо обработать и предоставить в четком, сжатом виде, с акцентированием на основные конструктивно-технические параметры.
При недостаточности материалов и рекомендаций, изложенных в данных указаниях, используются дополнительные источники. Найденный материал прорабатывается самостоятельно с учетом консультаций с преподавателем.
