2.2. Самоходные стреловые краны

Самоходные стреловые краны применяют при новом строительстве и реконструкции систем теплогазоснабжения и вентиляции для монтажа и демонтажа строительных конструкций и погрузочно-разгрузочных работ.

Это краны с самостоятельным приводом для свободного перемещения и рабочим оборудованием башенно-стреловым или стреловым со стрелами неизменной длины, выдвижными и телескопическими.

Широкому распространению этих кранов способствовали их достоинства: автономность привода, большая грузоподъемность, высокая мобильность и маневренность, быстрота приведения от транспортного к рабочему положению (10-20 мин.), возможность работы со сменным рабочим оборудованием, а также меньшая себестоимость эксплуатации и технического обслуживания по сравнению с башенными кранами.

Недостатками являются: высокая первоначальная стоимость (в 2-3 раза выше по сравнению с башенными кранами), резкая зависимость грузоподъемности от вылета крюка, нижнее расположение кабины, затрудняющее наблюдение машиниста за рабочим местом монтажников, и затрудненность подачи грузов внутрь возводимого объекта из-за нижнего крепления стрелы.

Классификация:

1. По виду ходового оборудования – подразделяются на краны гусеничные типа КГ и пневмоколесные, которые, в свою очередь, могут быть собственно пневмоколесного типа КП, автомобильными КА, на спецшасси автомобильного типа КШ, короткобазовыми КК. Отличаются друг от друга общим и приводным числом осей и характером их подвески.

Структура и состав парка этих кранов существенно различаются у нас и за рубежом. Общей тенденцией развития их является сокращение выпуска кранов типа КГ, прекращение выпуска кранов КП, резкое увеличение выпуска кранов КШ и КК.

2. По грузоподъемности – краны общего назначения: легкие с грузоподъемностью до 10 т, средние до 25 т, тяжелые свыше 25 т, специальные монтажные краны: грузоподъемностью до 250 и более тонн.

Краны специальные в отличие от кранов общего назначения имеют более широкую колею, что повышает их устойчивость, а следовательно и грузоподъемность.

3. По типу привода – привод кранов может быть механическим, гидравлическим, электрическим, а силовая установка – дизельной, электрической и дизель-электрической. По числу двигателей – одномоторным (групповым) и многомоторным (индивидуальным).

4. По виду рабочего оборудования и его исполнению – рабочее оборудование кранов может быть сменным стреловым и башенно-стреловым. Стрелы могут оснащаться: гуськом – дополнительной короткой стрелой, шарнирно соединяемой с основной; клювом – Г-образным продолжением основной стрелы; надстрелком – длинным гуськом, выполняющим функции стрелы при башенно-стреловом исполнении рабочего оборудования. Дополнительная оснастка стрелы допускает использование второго крюка.

Подвеска рабочего оборудования может быть гибкой (канатно-блочной) и жесткой (с гидроцилиндрами), как правило, с телескопической стрелой.

Основные рабочие движения и параметры стреловых самоходных кранов те же, что у башенных, только к ним добавляется длина сменных стрел.

Марка самоходных стреловых кранов, выпускаемых ЗАО «Стройдормаш», включает буквенную и цифровую части:

КС – 1 2 3 4 . 5 6 ,

где КС – кран стреловой самоходный, четыре основных цифры последовательно означают: размерную группу по грузоподъемности, тип ходового устройства, способ подвески стрелы, порядковый номер модели, пятая цифра – очередная модернизация (А, Б, В и т.д.), шестая – климатическое исполнение: ХЛ – северное, Т – тропическое, ТВ – тропическое влажное.

Например, марка КС-8161 ХЛ означает кран стреловой самоходный, грузоподъемностью 100 т, на гусеничном ходу, с гибкой подвеской стрелы, первая модель, северное исполнение.