Полевые работы
1. Подготовка трассы для технического нивелирования и разбивка закруглений (геодезические работы при прокладке трассы на местности).
2. Выбор направления трассы и разметка углов поворота трассы (начало и конца трассы).
3. Измерение углов поворота трассы вправо по ходу лежащих, результаты измерений углов на каждой вершине угла поворота заносят в угломерный журнал (угол измеряют способом приёмов т. е. при КП и КЛ).
4. Вычисление по измеренному углу угла поворота трассы по формулам:
γпр. = 180° − βпр.;
γлев. = βлев. − 180°.
Порядок работы на станции
(точка - вершина поворота трассы)
1. Измеряется угол вправо по ходу лежащий.
2. Измеряются линии:
а) начало трассы – вершина угла поворота;
б) остальные линии.
Таблица 9
Пример заполнения журнала (угломерного).
№
Д = 2Т − К = 0,12 м. γпр = 180° − βпр. = 180° − 169°39,5′ γпр = 10˚20,5′ |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Рис . 36. Основные точки кривой |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Пользуясь таблицей «Детальная разбивка кривых и закруглений» А. И. Митина, углом поворота трассы и радиусом закругления, который в нашем конкретном случае подбирается с учётом трассы и её учебных целей, рассчитываем элементы закругления трассы: тангенс, кривую, биссектрису, домер.
Имея элементы кривой, рассчитываем пикетажное обозначение главных точек кривой. Расчет должен выполняться с контролем.
Пример расчета:
а)Основной |
|
б)Контрольный |
|
ВУ-1 ПК 1 + 25,50 |
|
ВУ-1 ПК 1 + 25,50 |
|
− |
|
+ |
|
Т 0 + 22,60 |
|
Т 0 + 22,60 |
|
НК ПК 1 + 02,90 |
|
ПК 1 + 48,10 |
|
+ |
|
− |
|
1/2 К 0 + 22,54 |
|
Д 0 + 0,12 |
|
СК ПК 1 + 25,44 |
|
КК ПК 1 + 47,98 |
|
+ |
|
|
|
1/2 К 0 + 22,55 |
|
|
|
КК ПК 1 + 47,99 |
|
|
|
|
|
|
|
Расхождение пикетажного значения конца кривой (основной расчёт и контрольный) не должно превышать 2 см. Рассчитав пикетажное значение главных точек кривой, определяют их местоположение на местности в (натуре). Расстояние между пикетами принимают равное 100 м. На рис. 37 показан пример разбивки пикетажа. Для того чтобы получить точки НК и КК достаточно из вершины угла отложить расстояние, равное тангенсу в направлении Н. Тр. и направлении ВУ-2. Для построения СК необходимо от направления Н. Тр. отложить угол, равный 1/2 βпр . В этом направлении откладывают значение биссектрис-сы и получают точку − это будет середина кривой. В каждой точке забивают колышек, на который выносится вся информация, а именно: (номер бригады, название точки и её пикетажное значение). Начало трассы обозначают ПК−0 «пикет ноль», noэтому номер каждого пикета определяет число сотен метров трассы от её начала. Характерные точки излома местности между пикетами, также отмечают колышками. Эти точки называют плюсовыми, так как их местоположение определяют расстоянием от пройденного пикета. Например ПК−0 + 50 означает, что точка находится между ПК−0 и ПК−1 на оси трассы в 50 м от ПК−0. Вершины углов поворота обозначают 1-я ВУ-1 и т.д.
При разбивке пикетажа результаты съёмки ситуации и измерений длин линий трассы оформляются в пикетажной книжке карандашом на миллиметровой бумаге в масштабе 1:1000 (в 1 см 10 м) или 1:2000 (в 1 см 20 м) в 1 пикете 5 см. Все измерения заносят в пикетажный журнал, в котором указывают размеры углов поворота трассы, номера всех пикетов и плюсовых точек, а также вычерчивают абрис съемки полосы земли вдоль трассы (карандашом на миллиметровой бумаге в масштабе 1:1000 или 1:2000. Ситуация изображается на расстоянии 25 метров влево и вправо по ходу трассы. Пример заполнения пикетажного журнала показан на рис. 38.
Рис. 37 Разбивка пикетажа
|
Рис. 38 Пикетажный журнал |
Нивелирование трассы
Нивелирование трассы по пикетажу выполняется способом нивелирования из середины. По результатам нивелирования трассы должны быть получены высоты всех точек: пикетажных, плюсовых, точек поперечных профилей и главных точек кривой. Нивелирование из середины точнее и производительнее по сравнению с нивелированием вперёд, но необходимо выдержать равные расстояния от прибора до нивелируемых точек. На рис. 39 показана схема нивелирования трассы.
Рис 39. Схема нивелирования трассы.