7.2 Роль и место Украины в реализации транспортной политики Европейского Союза

История Украины на протяжении веков|столетия| в значительной мере|в значительной степени| зависела от деловой активности на трансконтинентальных торговых маршрутах, что пересекают ее территорию. Когда эти пути «работали|трудятся|», страна была в силе, динамически развивалась, опережая в своем развитии многие|многие| государства Европы. При угасании активности на торговых маршрутах| Украина, невзирая на|несмотря на| свое исключительно выгодное географическое положение, достаточно быстро превращалась в обычную европейскую околицу|окрестность|, а то и совсем на многие века|столетие| исчезала с|с| исторической сцены.

В первые годы формирования нового независимого Украинского государства этот исторический опыт был почти проигнорирован. По оценке английского института Rendall|, Украина имеет наивысший в Европе транспортный транзитный рейтинг|рэйтинг| – 3,11 балла|бала|. В соседней Польше этот показатель составляет лишь|только| 2,72 балла|бала|. Достаточно большое|великое| значение этого показателя имеет ряд стран|страна-участницы| Центральной и Восточной Европы: Венгрия, Румыния, Беларусь, Россия.

Украина приняла на себя обязательство предоставить часть своей транспортной сети для формирования 3-го, 5-го и 9-го критских МТК| с некоторыми|некоими| ответвлениями|ответвлением| на своей территории. Согласно этим обязательствам украинская сторона:

• инициирует|инициирующий| создание новых МТК – между Балтийским и Черным морями (Гданск – Варшава – Ковель – Одесса) и вокруг Черного моря (через|из-за| страны Черноморского экономического сотрудничества);

• предлагает включить в Евро-Азиатский транспортный коридор (проект TRACECA|) паромные переправы: Одесса – Поти и Баку| – Туркмен-баши (на Каспийском море).

Среди основных организационных мероприятий, предусмотренных обязательствами, – создания ОАО «Транспортные коридоры Украины» со смешанной формой собственности, основная цель которого|какого| – ускорение организации проектных и строительно-монтажных работ, связанных|повязал| со строительством и модернизацией национальной транспортной сети, что входит в|до| МТК.

В первоочередном порядке предусматривалась также разработка проектов Концепции и Государственной программы создания и дальнейшего функционирования национальной сети международных транспортных коридоров|. Такая Концепция в соответствии с|соответственно| Планом первоочередных мероприятий по|касательно| созданию национальной сети международных транспортных коридоров в Украине была создана соответствующими министерствами и ведомствами, ее разработчики исходили|исходили| из того, что Украина занимает удобное (выгодное) для создания МТК геополитическое и| геоэкономическое положение, имеет развитую промышленность, способную изготавливать и обслуживать современные транспортные средства, дорожно-строительную технику, а также квалифицированные кадры и мощный потенциал научных, проектных и учебных заведений.

Актуальность разработки и утверждения Концепции обусловлена целесообразностью интеграции транспортной сети Украины в систему МТК с целью: привлечения дополнительных объемов транзитных перевозок и| валютных поступлений; сокращения транспортных расходов; приближение к|до| международным стандартам перевозок|перевозки| пассажиров и грузов, энергетических и экологических|экологичных| показателей работы транспорта; увеличение доли|частица| украинского экспортного потенциала на международном рынке транспортных услуг путем значительного повышения конкурентоспособности отечественных перевозчиков, поддержки оперативной готовности национальной транспортной системы к использованию|употребления| ее в интересах повышения обороноспособности страны|страна-участницы|.

Контрольные вопросы

1. Назовите и охарактеризуйте основные проблемы интеграции Украины в транспортные структуры Европы.

2. Какова роль Украины в реализации транспортной политики ЕС?

3. Какие обязательства, связанные с формированием критских МТК, приняла на себя Украина?

4. Какая положительные стороны у процесса интеграции Украины в транспортные структуры Европы?