5.2 Морской транспорт

Очень важное значение морского транспорта Украины определяется большой|великой| протяжностью морского побережья, наличием морских путей, по которым|каких| осуществляются транспортные святи экономических| районов и международных перевозок|перевозки|. Среди универсальных| видов транспорта он выделяется низкой себестоимостью и высокой| производительностью труда. Морской транспорт является главным видом| транспорта, который осуществляет|свершает| перевоз|перевозку| внешнеторговых грузов|. Ему принадлежит третье место по грузообороту, после трубопроводного| и железнодорожного транспорта, однако по количеству отправленных| грузов он занимает незначительное место (около|порядка| 1 %).

На морской транспорт приходится|приникает| 1/4 грузооборота Украины. Этот транспорт концентрируется исключительно на юге страны|страна-участницы|, на побережье| Черного и Азовского морей, в так называемом Азово-Черноморском бассейне, который через |из-за|проливы |проток|Босфор и Дарданелли связан со Средиземноморьем, а следовательно – с мировым океаном.

Организационно морской транспорт нашего государства складывается| из трех пароходств: Черноморского, Азовского и Украинско-Дунайского.

По средним расстояниям грузовых перевозок|перевозки| (около 6000| км) морской транспорт среди других видов транспорта занимает первое| место. Основными грузами в этом виде транспорта являются руды|, уголь, сера, лес, разная|различная| металлопродукция и тому подобное.

5.3 Речной транспорт

Речной транспорт, превосходит все другие виды транспорта по уровню доходов от своей деятельности (хоть и не играет определяющей роли), в| основном – за счет заграничных перевозок|перевозки| грузов. География функционирования речного транспорта установилась и|, в основном, ограничивается бассейнами вод Днепра и Дуная, а также | прибрежными|прибережными| водами Черного моря, что позволяет доставлять| грузы и пассажиров в речные и морские порты ряда стран Центральной| и Юго-Восточной Европы. В системе транспортных| коммуникаций речной транспорт больше, чем другие виды подвергается| влиянию естественных|природных| сезонных изменений|смены|, потому|оттого| его деятельность следует детально|подробно| согласовывать с работой автомобильного и железнодорожного| транспорта.

Основными видами грузов, которые |которыекк перевозятся речным транспортом, являются минеральные строительные материалы (80 %), руда (4 %), каменный уголь (2 %).трана-участницы|).

Главной|головной| водной магистралью Украины является Днепр. В связи со строительством водохранилищ и шлюзов на Днепрогессе значительно улучшились условия| для судоходства и стали использоваться самоходные| баржи и суда типа «река-море». Большими|великими| речными портами Украины являются Киев, Днепропетровск, Черкассы, Запорожье, Кременчуг, Херсон и др.

5.5 Трубопроводный транспорт

К|до| трубопроводному транспорту относят газопроводы, нефтепроводы и трубопроводы разных|различных| химических продуктов. Первые нефтепроводы были построены в середине|средине| ХІХ ст. в Америке. В Украине первые нефтепроводы были построены в 1920-1930 гг. в Прикарпатье, а их диаметр составлял|сдает| 100-200 мм. Сформировался этот вид транспорта на базе украинских месторождений нефти и газа. Трубопроводный транспорт специализируется на транспортировке сырой нефти и газа и продуктов их переработки.

В настоящее время транспортом нефтепровода поставляется около 94 % нефти, которую потребляет Украина. Он включает 12 основных нефтепроводов длиной 2,6 тыс. км с диаметром труб 720| мм. Через|из-за| территорию Украины проложен европейский нефтепровод «Дружба».

Основные газопроводы Украины берут начало из|с| Шебелинского месторождения и осуществляют|свершают| транспортировку газа в Харьков, Днепропетровск и дальше в Одессу, а также в западную область. Через|из-за| территорию Украины газопроводы тянутся также и в европейские страны|страна-участницу|. Наибольшие газопроводы: Шебелинка – Харьков – Брянск, Шебелинка - Днепропетровск – Кривой рог – Одесса – Кишинев, Шебелинка - Диканька – западные районы Украины.