- •Ішкі су кемелеріне арналған шекті рұқсат етілген шу параметрлері.
- •Ішкі суда жүзу кемелерінде физикалық факторлардың зиянды әсерінен қорғау бойынша санитариялық-эпидемиологиялық талаптар.
- •Ішкі суда жүзу кемелерінің жылыту, желдету, ауаны баптау және жарықтандыру жүйелеріне қойылатын санитариялық-эпидемиологиялық талаптар
- •Қорытынды
- •Пайдаланылған әдебиет
- •1.Интернет сайттары:
«Астана медицина университеті» АҚ
Еңбек гигиенасы және коммуналдық гигиена кафедрасы
СӨЖ
Тақырыбы: Ішкі су кемелеріне арналған шекті рұқсат етілген шу параметрлері
Қабылдаған: Аманова А.Д
Орындаған: Иманғали Ж.Ж
Топ:405-ҚДС
Астана, 2015ж.
Жоспары:
Кіріспе
Негізгі бөлім
А) Ішкі су кемелеріне арналған шекті рұқсат етілген шу параметрлері.
Б) Ішкі суда жүзу кемелерінде физикалық факторлардың зиянды әсерінен қорғау бойынша санитариялық-эпидемиологиялық талаптар В) Ішкі суда жүзу кемелерінің жылыту, желдету, ауаны баптау және жарықтандыру жүйелеріне қойылатын санитариялық-эпидемиологиялық талаптар Қорытынды
Пайдаланылған әдебиет
Кіріспе
Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникация министрінің
2011 жылғы 19 наурыздағы № 127 бұйрығымен бекітілген
1. Осы Ішкі суда жүзетін кемелерді жасау қағидасы (бұдан әрі – Қағида) «Ішкі су көлігі туралы» Қазақстан Республикасының 2004 жылғы 6 шілдедегі Заңына сәйкес әзірленген. 2. Қағида техникалық бақылау жасауды жүзеге асырылатын ішкі суларда жүзетін кемелерді жасаудың тәртібін белгілейді. 3. Қағидада мынадай қысқартылған сөздер және ұғымдар, терминдер қолданылады: 1) авариялық ватерсызығы – бөлік (бөліктер) батуы кезінде зақымданған кеменің ватерсызығы; 2) тербеліс амплитудасы – қарқындылығы сол немесе басқа разрядты су бассейндерінде толқын биіктігімен белгіленетін тұрақсыз толқындатудағы кеменің борт жағынан тербелістің есепті шартты амплитудасы; 3) шашыранды өткізбеушілік - бақыланатын қабатқа перпендикулярлы бағыттағы су ағынын шашыратып құю кезінде кеме ішіне су кіруін алдын-алатын құрылғы сипаттамасы; 4) су өткізбеушілік – су бағанында 10 м қысым астында 3 м қашықтықтағы, сыртқы тесіктер диаметрі 16 мм құрайтын брандспойттан су ағыны әрекет ету кезінде кеме ішіне су кіруін алдын алатын корпус пен жабдықтар конструкциясы элементтерінің сипаттамасы; 5) толқын биіктігі - осы разрядқа арналған су бассейндерімен қабылдануын қамтамасыз ететін жел толқынының есепті биіктігі (осы Қағиданың 1-қосымшасы); 6) жел қысымы – желдің шартты есепті қысымы (динамикалық және статикалық қоса берілген); 7) жабық кеме - су асты борты палубасының ашық бөліктерінде орналасқан жүкті және басқа люктердің су өткізбейтін немесе шашыранды өткізбеушілігі бар кеме; 8) жабық саңылаулар – орнықтылықтың негізгі критерийі бойынша кеме орнықтылығын тексеру кезінде мықты өткізбейтін жармалы ашылатын иллюминаторлар, люктер және есіктерді жабық саңылаулар деп санау қажет. Су үсті бортты белгілеу және батпауын тексеру кезінде жабық саңылаулар деп мыналарды саналады: мықты және өткізбейтін төсемдермен жабдықталған барлық люктер, шахталар, лаздар, есіктер, қылталар және басқа саңылаулар, тынық бортты және палубалық иллюминаторлар, тұрақты дауылды қақпақтармен ілінген жармалы иллюминаторлары; 9) артқы жағының ауданы – артқы жағының перпендикулярынан 0,2 L ұзындықты корпус учаскесі; 10) конструктивті ватерсызығы (әрі қарай - КВС) – теориялық сызбаны құрудың негізі ретінде алынған және кеменің толықтай су ығыстырғыштығының алдын-ала алынған есебіне сәйкес келетін ватерсызығы; 11) шекті шөгу сызығы - оның тиісті разрядты бассейнде жүзу кезінде кеменің кішкене шөгуін анықтайтын жоғарғы жиегінің жолағы; 12) қисайту сәті - статикалық және динамикалық қоса берілген қисаю сәтінің есепті мәні; 13) шекті рұқсат етілетін сәттер - статикалық және динамикалық қисаю кезінде кеме тұрақтылығының қажетті көрсеткіштерін қамтамасыз ету шарттарынан шекті рұқсат етілетін сәттердің есепті мәндері. 14) су үсті борты - палубалық сызықтың жоғарғы жиегінен шекті шөгу сызығының жоғарғы жиегіне дейінгі мидель-шпангоут бойынша бортқа тік өлшенген ара-қашықтық. 15) алдыңғы жағының ауданы – алдыңғы жағының перпендикулярынан 0,3 L ұзындықты корпус учаскесі; 16) қондырма – соңғысы жоқ болған кезде – жоғарғы палубадан биік кеме бөлімі, төменгі жиек терезе ойығынан жоғары кеме бөлімі; 17) орнықтылықтың негізгі критерийлері – аудару (немесе су басу) бұрышына сәйкес келетін және борт жағынан айдауды ескере отырып немесе ескермей (су бассейнінің разрядына қатысты) анықталатын кемеде желдің динамикалық әсерінен және шекті рұқсат етілетін сәті арасындағы қисайту сәтінің қатынасы; 18) ашық кеме – су үсті борты палубасының ашық жерлерінде орналасқан жүкті және басқа люктердің су өткізбейтін немесе шашыранды өткізбейтін жабулары жоқ кеме; 19) ашық саңылаулар (орнықтылықты тексеру кезінде) – басты палубада немесе корпус борттарында, сондай-ақ мықты өткізбейтін жабулары жоқ қондырма мен рубкаларының палубалары, борттары және іріктеулеріндегі саңылаулар. Қосымша талаптар бойынша орнықтылықты тексеру кезінде жармалы иллюминаторлар, люктер және есіктерді ашық саңылаулар деп санау керек. Іріктеулер, палубалар және борттардағы саңылаулар арқылы кемені су басуы және кеме бойынша судың әрі қарай таралуы мүмкін өткізбеушілігін тексеру кезінде ашық тесіктер деп есептелінуі керек;
Ішкі су кемелеріне арналған шекті рұқсат етілген шу параметрлері.
Үй-жай, жұмыс және демалу орны |
Орташа геометриялық жиіліктері бар октавалық жолақтардағы дБ-мен дыбыс қысымының деңгейлері Гц-мен |
Дыбыс деңгейлері, дБА |
||||||||||||||||||||||||
31,5 |
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
8000 |
||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||||||||||||||||
Машина үй-жайлары Тұрақты вахта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
110 |
99 |
92 |
87 |
83 |
80 |
78 |
76 |
74 |
85 |
|||||||||||||||||
Мерзімді-вахтасыз қызмет көрсету |
115 |
115 |
111 |
106 |
103 |
100 |
98 |
96 |
94 |
105 |
||||||||||||||||
Вахтасыз қызмет көрсету |
115 |
115 |
114 |
111 |
108 |
105 |
103 |
101 |
99 |
110 |
||||||||||||||||
Орталық басқару постылары (ОБП) және машина үй-жайларынан тыс орналасқан өндірістік үй-жайлар |
103 |
92 |
82 |
77 |
73 |
70 |
68 |
66 |
64 |
75 |
||||||||||||||||
Қызметтік үй-жайлар |
||||||||||||||||||||||||||
Жүру көпірі, штурман рубкасы, энергетикалық бөлімнен тыс басқарма постылар және басқалар |
95 |
83 |
74 |
67 |
63 |
60 |
58 |
56 |
54 |
65 |
||||||||||||||||
Жүру көпірі және басқа дыбыс сигналдарын тыңдайтын постылар |
99 |
87 |
79 |
71 |
68 |
65 |
63 |
61 |
59 |
70 |
||||||||||||||||
Қосылған жабдықтары бар аудио сигналдарды шығармайтын радиорубка |
92 |
79 |
70 |
63 |
58 |
55 |
53 |
51 |
49 |
60 |
||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||||||||||||||||
Қоғамдық үй-жайлар |
||||||||||||||||||||||||||
Кают-компаниялар, асханалар, демалыс салондары, каютадағы командирлер құрамының кабинеттері, клубтар, кітапхана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
92 |
79 |
70 |
63 |
58 |
55 |
53 |
51 |
49 |
60 |
|||||||||||||||||
Жолаушылар салондары, мейрамханалар, буфеттер, әуесқой спортпен айналысатындарға арналған үй-жайлар |
95 |
83 |
74 |
67 |
63 |
60 |
58 |
56 |
54 |
65 |
||||||||||||||||
Ашық палубадағы демалыс аймақтары |
103 |
92 |
82 |
77 |
73 |
70 |
68 |
66 |
64 |
75 |
||||||||||||||||
Тұрғын үй-жайлар және медициналық қызметке арналған үй-жайлар |
89 |
76 |
66 |
59 |
53 |
50 |
48 |
46 |
44 |
55 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
1) машина үй-жайларында нормаланатын параметрлер эквиваленттік дыбыс деңгейлері және эквиваленттік дыбыс қысымы деңгейлері болып табылады; 2) тұрақты вахта - тәулігіне 4 сағаттан арасында 8 сағат демалысы бар екі вахта.
